Kävi tuossa viime talvena latuhöylää vetäessä niin että kone vaipui sammuksiin äkkikuolemana 3500 kierroksilta ja mitään eloa koneeseen/sähköihin ei tämän jälkeen ole löytynyt. (koneessa puristukset normaalit jne) Kummallista tässä on vielä se että kierrosluku mittari jäi tuohon 3500 kierrokseen ja siellä pysyy edelleen tänä päivänäkin. Vedettiin kelkka toisella kelkalla halliin ja motivaation puutteen vuoksi on siellä seisonut nyt tähän asti kun nyt arvelin että pitäähän se kuntoon saada..Joku kilometri ennen sammumistaan kelkka taisi pari kertaa hieman röpätä ja keltaista merkkivaloa polttaa jonkun aikaa mutta en ottanut sitä vakavasti ja arvelin attä ajoa vain. Olisi tietenkin pitänyt katsoa mitä vikokoodia se herjasi ennen kuin oli myöhäistä, nooh tyhmästä päästä kärsii koko ruumis. Mistähän tuota alkaisi vikaa hakea? Sen verran katsoin että sulake 1 kpl oli ehjä öljypöntön kyljessä mutta muuten lyö nyt vähän tyhjää kun meni aivan pimeäksi koko kelkka ja se kiekkamittari jäi sinne ajokierroksiin ennen vaipumistaan.. kelkka on 09 mallinen etec summitti
Haiskahtaa eculta eli moottorinohjain varmaan valmis. Tietysti kannattaa tarkistaa perus jutut, kipinä, bensan paineet ym. Mitä nyt tuo moottori tarvii pyöriäkseen.
sillä se hallin nurkkaan jäi kun arvasin että nyt joku oikein kunnon paska homma ecu, staattori jne.. ei tosiaan mitään eloa tule sähköihin kun nykii.. ton ecun varmaan voi viedä jonnekkin pajalle testattavaksi
Staattorihan on helppo mitata ilman isompia purkamisia. Googlettamalla löytyy ohjeet ihan BRP:n omasta korjausoppaasta...
