Kelkassa on team helix variaattori vissiin vakiona. Eli mulla on ollu toi variaattori sellanen että kolahtaa joskus jarrutuksen jälkeen ku pistää liipasimen pohjaan. Eli se on ollu vissiin hieman likanen ja takerrellu. Vai onko kyse siitä ku tollasessa pakillisessa mallissa on se tyhjä liike varin ollessa kiinni? Nyt se sitte yhden hypyn jälkeen kolahti vähä reilummin. Purin sitä hieman ja ne rullat siellä sisällä oli molemmat halki ja sokat&prikat solmussa. Onkohan kalliita? Onko muilla sattunu vastaavaa? Nyt jos sen huollan niin mitä pitää tehdä tai mistä pitää puhdistaa? Mikä on se kolmisen senttiä pitkä pinnapultti siinä variaattorin ulkopuolella jossa on noin 10mm kannalla oleva mutteri? Entä kytkimen huolto mistä, miten ja millä? Mitä eroa on tuolla teamin helix ja rulla variaattorilla?
