Tarkoitus olisi tehdä mäntäremontti 06-malliseen Rave Lynxiin, ja osia hommaillessa askarruttaa: -Sisältääkö "Cylinder gasket set" tarpeelliset tiivisteet tähän remonttiin? -Alapään tiivisteitä näyttää olevan eri paksuuksia, mikä on alkuperäispaksuus? -Onko männäntappeja mitään järkeä vaihtaa, jos ne ovat virheettömät?
Vs: 600 SDI:n mäntien vaihto... Muistaakseni 0,4 on vakio tiiviste tappeja ei tartte vaihtaa "sokat kylläkin kannattaa" ja sitä settiä ei kannate ostaa vaan ostat irtona kaikki mitä tarttet.
Vs: 600 SDI:n mäntien vaihto... kantsii kattoa purkuvaiheessa se alapään tiivisteen vahvuus...pyttyjen välissä on reijillä merkitty siihen tiivisteeseen sen vahvuus jos on neljä pientä reikää on se sillon 0.4 tiiviste...oliko tarpeeksi vaikeasti selitetty
Vs: 600 SDI:n mäntien vaihto... Neula laakerit oon ainakin ite aina uudet lykännyt, männän tappeja ei tartte jos niissä ei ole mitään vikaa.
Vs: 600 SDI:n mäntien vaihto... Kiitos vastauksista; neulalaakerit meinasinkin vaihtaa. Räjäytyskuvan mukaan tiivistevaihtoehdot on 0.5, 0.6, 0.7, 0.8mm.... Noh...kaipa ne marmoritiskillä tietää mikä sinne kuuluu? Tarvinneeko tuohon muuta kuin alapään tiivisteen, ja kannen/sylkyn väliin kumit sekä o-renkaat, ja kannen yläpuolisen kumitiivisteen?(Olettaen että raven tiivisteet sekä pakosarjan tiivisteet säilyy ehjänä)
Vs: 600 SDI:n mäntien vaihto... Se alatiivisteen paksuus voi vaihdella, mut uskoisin sen olevan 0.6mm.. nuilla tiivisteillä pärjää kyllä..
Vs: 600 SDI:n mäntien vaihto... ne alatiivisteet ovat moottorikohtaisia eine sitä tiä marmoritiskillä mikä juuri sinun moottorissa on..jos se on toiminu normaalisti niin laita samanpaksuinen sinne..
