Moro vaan kaikille, tästä(kin) aiheesta on varmaan ollu teillä aiemmin täällä juttua mutta nyt tarviis vähän syvällisempää tietoa kuin "vaihda akku".....eli: rc600sdi ei käynnisty, kipinätesteri tulpanjohdon ja tulpan välissä näyttää että minkäänlaista kipunaa ei kulje. Sekä suuttimille että puolalle tulevaan keskimmäiseen johtoon kuitenkin tulee virta, saman verran tulee painaako start/rer nappia vai kiskaiseeko narusta eli 12,1-12,4 riippuen akun varaustilasta,noin puoli volttia vähemmän kuitenkin. Kuulostaako tähän asti normaalilta? Ostin kelkan kesällä,silloin lähti käymään paljon paskemmallakin akulla,tein alustarempan ja rupesin herättelemään niin eipä enää lähteny... Aloitetaan nyt näistä,ja tosiaan olis kova sana jos joku viittis toimivasta kelkasta mitata nuo edellämainitut lukemat? Ja releet on vaihdettu ja sulakkeet katottu.
Pari lisäkysymystä vielä tähän alkuun: -Mitä kautta tuo sammutusnappi sammuttaa kelkan kun samat virrat kuitenkin tulee suuttimille ja puolalle riippumatta sammutusnapin asennosta? -Näitten kuuluu kai lähteä käyntiin kokonaan ilman dessinaruakin, niin sanottu "korjaamotoiminto"?
Moninapaliitin B sammutusnappi maadottaa pinnin 21 ja hätäri on pinnien 26 ja 39 välissä dessin data luetaan pinniin 38 Moninapaliitin A pinnit 1 ja 41 ohjaa kipinää pinnit 14,15,30,33 ohjaa suuttimia. Nuo mainitsemasi jännitteet tulee suoraan sulakkeilta F1 F2 ja F9 ne on siis sama kun akkujännite jännite on olemassa kun rele 6 on vetäneenä. Sama rele syöttää myös polttoainepumppua jota ecu ohjaa pinnistä B29
joo eli samat virrat mitä akusta löytyy niin pitäis tulla lyhentämättömänä koko järjestelmään....nyt ei sitten tarviis enää kun löytää syy miksi näin ei tuossa ole. Run-releen kantaan tulee täydet esim.12,8 mutta sulaketaululle melkein voltti vähemmän.
