Kyseessä MXZ 600 SDI kelkka, jonka myyjä sanoi, että tuoreöljyvoitelujärjestelmä on vissiin väärin kasattu konerempan jäljiltä tms. ja on tästä johtuen laittanut öljyä bensan sekaan. Laakereille öljyä ilmeisesti menee pumpulta. Tsekkasin hieman tuota järjestelmää tuossa ja katsoin räjäytyskuvia, mutta en saanut ihan selvyyttä kuvista, että miten tuo järjestelmä toimii. Eli voisiko joku selventää tuota toimintaa.. Öljypumppuun tulee paksu letku (suodattimella) öljysäiliön pohjasta ja pumpusta lähtee 2 pientä letkua kampiakselin laakereille(?). Vaijeri liikuttaa oikein pumpun vipua. Öljysäiliöstä lähtee myös 3/4 viivan kohdalta letku lohkoon noin keskivaiheille, meneekö tämä männänrenkaille? Tuo öljyn määrä muuttuu pumpun vaijerilla ainoastaan laakereille, mutta männänrenkailleko menee aina sama määrä? Luulin, että pumpulta lähtisi yksi letku imukurkkuihin tms. mutta sieltä tosiaan menee letkut vain alakertaan.. Lisäksi öljysäiliön alla olevasta mötikästä lähtee bensaletku säiliöön ja moottorin kylkeen, mikä virka tällä on? Säiliöstä tulee kuitenkin toinen letku suoraan suutintukkiin. Kiitokset, jos joku viitsii selventää tätä toimintaa..
Vs: 600 SDI tuoreöljyvoitelujärjestelmä Säiliön yläreunasta lähtevä letku menee Kampuran keskimmäisten laakerien väliin ja voidellen ne ja vesipumpun muovisen rattaan. Säiliön alaletku menee suodattimen läpi öljypumpulle ja siitä kaksi letkua kampikammiohin ja ne voitelee loput osat...
Vs: 600 SDI tuoreöljyvoitelujärjestelmä Okei, eli 3 letkua menee koneen alakertaan voidellen kaikki tarpeelliset osat.. Täytyypä katsoa öljypumpun ilmaus ja vaijerin säätö, kaikki letkut on ainakin oikeissa paikoissa.
