Mikähän mahtaa pollessa olla vikana, kun veto jää päälle... eli kun jarruttaa niin kelkka sammuu kun kytkin ei palaudu kunnolla. Ja millä sen saisi taas palautumaan. ongelma ei toistu joka kerta mutta kumminkin joka kolmas kerta.
Ulommanlautasen pusla jumittaa. Omassa teki samaa ja suihkuttelin drylubea eli kuivavoitelusprayta sinne puslalle niin rupes pelittään. Tai painojen puslat niin väljät että painot kanittaa ristikon sisällä sinne koloonsa. SK17i
Vs: 600 switchback "veto jää päälle" Onkos se -06 ? Samaa tekee ja kävi just kytkin putsauksessa. Jostain jenkkifoorumilta luin että (-05??) -06 olisi liian tiukat toleranssit kytkimessä. Taisivat huollossa putsata ja samalla "virsikirjalla" silpassa nitä holkkeja. Täytyy testailla jos putsauksella pysys kunnossa. Jos ei niin täytyy vähän tutkia ja miettiä otetaanko holkeista vai kytkimen akselista inan verran pois. Takertelee muuten tietenkin sitten vedossakin, eli ei tee hyvää hihnalle ko ei tuu välttämättä tarpeeksi puristusta, viime reissulla ennen huoltoa palo hihnaan kolo jumitilanteessa. Ainakin huollosta haettassa pelas hyvin. Lämmityskäytön jälkeen jää usein veto päälle ? Alkaa toimimaan ko kunnolla lämpenee ? > lämpötilat kytkimessä tasottuu ja välykset paremmin kohillaan.
Vs: 600 switchback "veto jää päälle" Tuskimpa kannattaa ruveta siittä pinnoitetusta akselista paljon pois ottamaan. Eli eiköhän kuitenki kannata ajatukset uhrata niitten vaihdettavissa olevien fiiberihelojen puolelle, mitä sitten tekekään... Tuosta hihnaan kolon palamisestakaan jumissa ollessa en ihan ekana olis syyttämässä takertelevaa kytkintä...
Vs: 600 switchback "veto jää päälle" Toisaalla mainittiin myös että niissä fiiberipuslissa ois kans pinta jota ei pitäs rikkoa, tiä sitten, ko en ole semmosta koskaan nähny. Jos tulee putsaamalla aina kuntoon joksiki aikaa niin olkoon nuin, ei oo iso eikä kallis operaatio. Ei se remmi pelkästään takertelevan kytkimen takia palanukkaan, vaan ko kaikki konstit ja voimat (järki) o loppu nii lisätään voimaa, mutta eipä se ainakaan helpota remmin eloa takerteleva kytkin.
Vs: 600 switchback "veto jää päälle" vika on satavarmasti juri noissa fiiberi holkeissa. vingulla sipaset vähän pois noista holkeista virskirja laikalla ni sit ei enää temppuile. oli itsellä joskus kyseissä kelkassa sama vika heti uutena. ja ei auttanut vaikka vaihtoivat takuisiin uusia heloja.
Vs: 600 switchback "veto jää päälle" Itellä tekee samaa -08 700cc Dragon Switchback. Veto jää päälle välillä ja kun antaa kunnolla kaasua niin palautuu taas normaaliksi. Mutta esim. joskus kun pakilla liikkuu niin sittenhän sen joutuu sammuttaan ja pyöritteleen käsin 1- ja 2-varia niin saa käynnistettyä normaalisti ilman että kelkka liikkuu omia menojaan eteenpäin. Onko vika nyt sitten noissa fiiberi holkeissa vai...? Ykkönen kävi ammattiliikkeessä puhdistuksessa mutta sillä vika ei hävinnyt.
Vs: 600 switchback "veto jää päälle" Ei oo kytkin takerrellu tuon viimehuollon jäljiltä. Eli kai se holkkien hoonaus vähän auttaa.
