Juu eli -96 vuoden zrt:ssä on kipinä hukassa. Ei ole aikaisemmin nuiden sähköjen kanssa ollut juuri tekemisissä, joten pientä apua tarvisin. Kelkkahan on Eepin entinen vesirossikampe, joten sieltä käyttöhistoriasta voi vikaa alkaa myös miettimään ..Vika ei tosin tullut upotuksen seurauksena vaan ihan kuivalla rannalla. Missä järjestyksessä ja mistä vikaa kannattaa alkaa hakemaan?
Vs: 600 ZRT kipinä hukassa Eepille kerkesinkin jo rosseissa sanomaan, että ota siitä moottorilta se 4 nastainen liitin irti. Siinä on keltaiset johdot valopuolaa varten sekä kaks muuta johtoa (musta ja ruskeakohan se oli?). Siellä on muitakin johtoja (3 johtoinen liitin ja 2 johtoinen liitin muistaakseni), mutta ne liittyy sytytyksen juttuihin. Noista neljästä ne ei-keltaiset on maa ja toinen on sammutin. Oletan että se ZRT on vielä sitä mallia, että sammutin pitää "maattaa", jotta kone lähtee käyntiin. Eli mittaa yleismittarilla kumpi on maa ja se toinen johto sitten pitäisi tökätä maihin. Käytännössä siis ne kaks johtoa (siis ne ei-keltaiset) pitäs liittää toisiinsa jollain johdon pätkällä. Koita ensin tietenkin ilman että liität sitä johtoa mihinkään - mutta se ei pitäisi lähtä käyntiin. Jos taas lähtee käyntiin, niin sitten siinä onkin sellaiset sähköt, että se sammuu kun se ei-maa-johto tökätään maihin. Mutta uskon tuon yllä olevan sepostuksen pitävän kutinsa eli kelkassa on maattavat sähköt. Tällä systeemillä saat ohitettua kelkan johtosarjan. Uskoisin että vika on siellä jossain kelkan johtosarjan liittimessä tai katkaisimessa. Jos tuolla tavalla ei löydy vikaa, sitte se on siellä sytkäpuolen johdoissa/laitteissa. Viis-kasi-kolmonen joskus rotaksi aikoina mulla vidduili kans vastaavalla tavalla. Siinä oli CDI kaput. Oikeastaan se ei ihan samallain tehnyt, vaan se puutu silleen vammasesti. Mutta tuossa ilmeisesti ihan oikeasti pätkii syttöä kerta paukkuu putkessa?
Vs: 600 ZRT kipinä hukassa vika oli juuriki tuossa sammuttimessa. Kun yhdistää sieltä 4-napaisesta liittimestä ruskean ja mustan törähtää hienoti käyntiin ja toimii ku junan vessa. Eli maadoitusvika oli tälläkertaa kyseessä. Taidan vetää sammuttimelle uudet johdot kokonaan niin ei tule yllätyksiä kesken matkan. Kiitän ja kumarran!
Vs: 600 ZRT kipinä hukassa Hyvä että löyty vika nuin nopeasti ja halvalla ei muutako kovaa ajoa ! äläkä hukuta itteäs ;D
Vs: 600 ZRT kipinä hukassa Joo kerranki oli onni matkassa, ylleesä se on se vaikein ja kallein vika : Kyllähän sen tietää ku pääsee sähäläämään, että jos ei muuten saa vahinkoa aikaan niin poijjun naru tarttuu kurkunympäri ja ollaan montun pohojassa ;D
Vs: 600 ZRT kipinä hukassa Kyllä sen orkkisjohtosarjanki saa toimiin, mutta vesivehkeessähän sitä ei tarvi. Ei muuta ko kolvi käteen ja maailman parraat itetehyt äpöstykset tilalle! ;D Ja harmi ko tajusin neuvoa Eepille vasta näin myöhään Ei tullu itelläkään mieleen aiemmin ko sitä pähkäili paljon hankalempia vikoja.
Vs: 600 ZRT kipinä hukassa Hahaa, eipä vielä ihan ongelmitta selvittykkään Elikkäs.. Aikani tutkittua selvis, että vika ei ollutkaan maadoituksessa. Hätäkatkaisin vaan temppuili ja sen ohittamalla(maadoittamalla) kelkka rupesi toiminaan normaalisti. Kävin pellolla kääntymässä ja takaisin tullessa kisuliini ei ottanut enää kierroksia. Se kävi tyhjäkäyntia ihan normaalisti, mutta kierroksia ei ottanut lainkaan. Vaikka nosti perän ilmaan se ei jaksanut pyörittää edes mattoa. Kävin kaikki liittimet läpi ja ilmeisesti vika löytyi kuvassa näkyvästä palikasta(ilmeisesti jännitteen säädin?) Kun tuon potikan liittimen ottaa irti, alkaa kelkka toimimaan huomattavasti paremmin ja ottaa jengoja normaalin oloisesti. Kuten kuvassa näkyy, liittimestä on myös katkaistu muutama piuha, ei varmaan ole sillä merkitystä kun aikaisemmin toiminut ok? Voiko jännitteensäätimen särkyminen aiheuttaa kyseistä vikaa, vai etsinkö vielä muualta?
Vs: 600 ZRT kipinä hukassa Jos otit sen nelinapaisen johdon irti koneesta, ei tuolla jännitteen säätäjällä pitäs enää olla mitään väliä. Se kun toimii vain pelkästään valojohtojen perässä (eli ne kaks keltasta siellä koneen kyljessä 4 johtosessa liittimessä). Mutta, katsoppa ettei nuo nippusiteet ole hiekan kans hiertäny sytytyksen johtoja ja ettei nuo johdot räpsi nyt maihin jostain xyz paikasta? Tuo musta laatikkohan on cdi-boxi... Heiluttele kaikkia johtoja ja kato vaikuttaako käyntiin. Ja oothan puristellu kaikkien liittimien naaraisiin lisää jännitystä? Tuppaavat ajan myötä vähä löystymään. Tulipa äsken just mieleen: Oiskohan siellä yläkierrosten käämeissä staattorilla vähän kylmäjuotoksia? Otappa se kolminapainen liitin irti moottorin kyljestä ja mittaa yleismittarilla mitä sanoo.
Vs: 600 ZRT kipinä hukassa Nonniin, taas meni iltapäivä kisuliinin kimpussa...Vieläkin vähän sähköt hämmästyttää ja kummastuttaa ??? Mutta laittelen tuonne oman projekti topicin kun tämä nyt ei satu olemaan yksi ja ainoa kymysys tuon vehkeen suhteen ;D Edit: Avunantoa voi jatkaa tuolla ;D http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=47255.0
