Ajelin noin 10km järvellä umpista aika reipasta(80-100,kiekat varmaan 6000-7000?) vauhtia ja alkoi tuntuun ettei oikein kulje. Vähensin vauhtia ja yritin kiihdyttää niin ei sitten millään. Ajoin pari kilsaa alle 60 ja sitten toimi taas normaalisti. Aikaisemminkin huomasin samaa että pitkä matka järvellä puuduttaa mutta en uskonut kun mittarissa vasta 700km.Luulin kuvittelevani omia :... kelkka muuten mxz renegade x 600sdi -06. Onko ruiskussa jotain ylikuumenemissuojia tai vastaavaa? Pergule meinaa jännittää lähteä kauemmas...
Lueskelepa täältä Lynxikeskustelua samasta aiheesta: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=40.30 Ongelma tiedossa, korjausta softaan odotellaan.....
Ei se nyt ihan noin menny. Peukalo puutuu jos ajaa 10km tasan 60km/h Kuitenkin. Luin nuo topicit läpi niin ei se vaan mulla vilkutellu mitään valoja tai vastaavaa ??? Btw: Orggis hihna on muistaakseni 417 300 197, kuuluisko siinä bompan "yläpuolisella rivoituksella" varustetussa hihnassa olla sama koodi vai loppu numero 127?
Se 417300127 hihna taitaa olla 700 ja 800 brp kelkkoihin! Tuolla "toisaalla" rave rc keskusteluissa on enemmän tarinata tuosta moottori probleemasta, joten kannattaa käyä vilkaseen sieltäkin! Mutta ehkäpä vielä jaksan kirjottaa siitä lisää tännekin. Eli nythän on tilanne semmonen että tälle vuodelle tuli moottorin ohjaukselle uusi softa jonka piti mm. lopettaa tuo -05 vaivannut tulppien poltto, noh näinhän aika hyvin on toteutunutkin yhdessä kasin lämpöarvolla olevien tulppien kanssa. Mutta tuo uusi softa käy tuolla 7000rpm nurkilla liian laihalla. Eli nyt jos ajat etenkin pikku pakkasella jäällä omaa jälkee eli umpista vaikka 7000-7400rpm niin moottori käy liian laihalla ja pakolämmöt rupeaa nousemaan ja moottori alkaa hyytymän jos edelleen jatkat tuolla kierrosalueella niin sitten alkaa se valo show ja meno hyytyy kokonaan, kun pysähdyt niin tyhjäkäyntiä se pyörii ihan normaalisti, sitten valot rupeaa sammumaan ja sitten palaa enää lämpöjen merkkivalo joka sekin sammuu kotvasen kuluttua ja sitten jää vilkkumaan ainoastaan EMS valo, joka taitaa sammua vasta sitten kun sammutat moottorin. Eli tuossa tapahtuu niin että pakolämmöt vaan nousee liian korkeiks ja sen jälkeen moottorin suojausjärjestelmä tulee peliin mukaan ja estää moottorivaurion. Tuossa tilanteessa jossa se rupeaa eka kerran kakomaan niin auttaa juuri tuo kaasun hölläys tai sitten toinen vaihtoehto on että pistää kaasun pohjaan, jolloin seos rikastuu ja pakolämmöt laskee. Saa nähä millon tulee uusi softa joka korjaa tuon susi softan....
Jep itsellä on kans renessä vastaava ongelma ja vielä samoilla kilometreillä. Eli kun ajaa vaikka kaasupohjassa ja sit vähän hidastaa ja laittaa uudestaan hanan pohjaan niin ei lähe millään vetämään, kun pitää kaasunpohjassa niin menee joku 5sekkaa tai kauemmin ennen kuin lähtee vetämään. Juttelin just tuossa yhden tehtaan äijän kanssa niin sano et parin viikon sisään pitäs olla uus ohjelma saatavilla.
Pari viikkoa jos ajelis "sievästi"... pitää alkaa soittaan huoltoon että ilmoittaa kun ohjelma tulee, pääsee kaasuttaan tosissaan.
Ihme keksintö ku yön aikana menee sekasin, ku edellis reissulla toimi mahtavasti ja sit seuraavalla reissulla ei huonostikkaan. Koirat ja koneet on käskemistä varten joten ei kannata alkaa hidasteleen
No kokemuksia uudesta softasta? Ite on ole vielä kerenny saaha sitä. Tosin ei ole enään kiirettäkään kun etupukin iskari on atomeina.
Uusi ohjelma varmaan korjaa lauhan kelin 7000 välikaasun laihuutta; eli ei pakolämpöohjaus enää pätki. MUTTA huonontaako muuten; eihän rikasta liikaa kovassa ajossa ja syö kulkuja?? 7000 ongelma ei ole niin paha, että max suorityskykyä uhrais... kommenttia päivitystä kokeilleet.
Empä tiedä siitä suorituskyvyn katoamisesta, kun nytkin on aivan luvattoman laiska vehje. Kun ajaa änärin "mansikalle" niin sen jälkeen ei tapahdu kyllä mitään yli 6500 kiekan. Tuossa kokeilin 600 enduroa (-02) vastaan niin ei rene voi mitään sille, ei kiihtyvyydessä eikä huipuissa. Että jossain taitaa olla pahasti matoja.
Mulla ainaki pelaa ku unelma eikä oo mitää tollasiii ongelmii ja huippu tehot ei oo hävinny mihkää tol ohjelmal Kone pelaa ku junan vessa.
Joo-o itsekkin olen vähän samansuuntasta pistäny merkille että sen jos oikeen korventaa niin sitten se ei ole yhtään terävän tuntunen eli kierrokset ei ammu ylös vaan pikemminkin jurraa niitä ylös pikkuhiljaa! Edellinen kelkka oli samalla moottorilla mutta kaasari versiona ja se kyllä toimi vaikka kuinka luukutti "-04 600ho enduro" mutta sepä veikin jatkuvasti yli 30l/100km. Eli tekiskö tuossa tuo laihuus nyt noita temppuja...
Mulla ei ollu muuta ongelmaa vanhal softal alkutalvesta ku tulppia meni ja se korjaantu softan päivitykses. Muuten mulla on pelannu koko ajan tosi hyvin ja kulutus on ollu siinä 12-15l/100km.
