Tasan tarkkaan en tiedä miten se on leikannut tai mistä syystä, kun en itse ollut paikalla, tai ajamassa (vaikka oma kelkka onkin). Kuulemma ihan hyytynyt tyyliin smoo smoo smoo ja kone on ihan juntturassa eikä pyöri enää. Eli kysymys kuuluu, voiko tuota moottoria porata yhtään ja laittaa jotain ylikoko mäntää, vai pitääkö se putkittaa, jos poraa, vai voiko tuota edes porata? Tosin tietenkin ensiksi pitää tutkia että miksi se on leikannut, eikö ole saanut öljyä tms. Mutta puheista päätellen viitaisi ihan liialliseen lämpenemiseen jostain syystä. Eli mitähän tässä nyt olisi järkevintä tehdä, 1kk aikaa laittaa kampe kuntoon? Koneella ajettu noin 8000h ja en tiedä onko siihen joskus tehty jotain. Itsellä vasta toinen kausi menos ks. kelkalla.
Vs: 700 Enduro leikkas kines Pinnotus tai putkitus, tosin en tiä onko tuohon sopivia putkia olemassa.. Samantien pistä rk-tekille pytyt meneen niin saat vähän ylikokosen jos pinnottaan joutuu. Epäilen kuitenki, varmaan selviää männänvaihdolla. Varmaan tuo 8000h tarkottaa kilometrejä, kyllä tuola pitäs periaatteessa pystyä vielä ajaan ko yläkerran uusii, mutta varmin ois käyttää alakerta auki, tarkistaa laakerit ja ainaki heittää uuet rasvat sisään. Sen rasvan ei oo sitten pakko olla sitä pirun kallista brp tavaraa vaan kyllä sinne sopii muutki vastaavat. Käytähän kuiten auki ensin niin selviää miksi se on menny ja miten.
Vs: 700 Enduro leikkas kines Joo siis 8000km tietenkin. Joo se pitää availla ja kattoa että mitä siel on tapahtunu. Eli pinnoitus, tarkoittaa että eka porataan ja sit joku pinoite vai?
Vs: 700 Enduro leikkas kines Eiku jos se on pinnoitettu sylinteri sitä ei porata. Jos porataa niin ylikoko mäntä kehiin ja menoksi. Tai sitten kevyt hoonaus ja vakio männillä menoksi. Uskoisn että hoonaus riittää. Hope So.
Vs: 700 Enduro leikkas kines Okei aivan. Eli hoonauksen voi tehdä joka tapauksessa, jos sillä pelkästään siis selviää.
Vs: 700 Enduro leikkas kines Kyllä joo Visecon kitti näytti olevan noin 380e ja saa ylikokojakin siihen 0.5 - 1.0 että ei varmaa maailma kaadu tuohon vielä. ???
Vs: 700 Enduro leikkas kines Mutta voiko Visecot laittaa ihan hoonauksen jälkeen? Eli eikö ne tarvi sylinterin putkittamista (ainakin siinä tapauksessa jos tuo ei ole pinnoitettu, joka myös on vielä epävarmaa)? Valaiskaa tietämätöntä...
Vs: 700 Enduro leikkas kines pinnoitettu sylinteri siellä on. kevyt puhdistus hapolla, hoonaus ja uudet wisecot sisään vaan. jos vaan ei ole isoja jurmuja päässyt tulemaan.
Vs: 700 Enduro leikkas kines Moottoria on nyt purettu sen verran että yläkerta on ehjä, paitsi toisen männän laakeri on mennyt, eli suurin särki on on sit alakerrassa. Syynä on ilmeisesti revenneet kurkut ja sitä kautta seokset vidulles, kone on lämennyt ja kaiken lisäksi vielä polttanu öljyletkun puhki. Eli kuulostaako siltä, että kaikki olisi lähteny tuosta revenneestä kurkusta?
Vs: 700 Enduro leikkas kines Se on varmaan se öljyletku se pääsyyllinen. Kurkku vielä apuna siinä niin tulos on siinä.
Vs: 700 Enduro leikkas kines Mites tuo kone kun laitetaan kuntoon, niin jos siihen esim. vaihdetaan alakerran- ja männän laakerit, hoonaus + Wisecon männät, niin minkälainen tuon sisään ajon pitäisi olla?
Vs: 700 Enduro leikkas kines Sehän on totutusajo, kaveri yleensä antanu aika ronskisti kenkää että tottuu ajoon.. ;D Minä oon aika varovaisesti alotellu. Ainaki eka käynnistyksessä lämpimäksi vähän reippaammilla kierroksilla, 2000-3000rpm jotaki pukilla pyöritellen ja sitten antanu jäähtyä kunnola. Seuraavaksi voi ajella sievästi pumppaillen, bout puolikaasua maksimissaan ainaki 20 minsaa, kuhan lämpiää kunnola. Sitte antanu jäähtyä kunnola, vaikka yön ylitte ja seuraavaksi jo normikäyttöä kevyesti pumppaillen tankillinen tai joku 100-200 kilsaa, kuitenki täyskaasua enintään joitaki sekunteja. Sitte voi jo pikkuhiljaa antaa sikaa.. Eka tankkiin kaasarivehkeissä 2% öljyä, ruiskut on vähän rantumpia kuulema tuon öljyn kanssa, itellä ei oo niistä kokemuksia.
Vs: 700 Enduro leikkas kines Ok, kiitoksia. Oliko noi Wisecon männät kuinkaki tarkkoja esilämmityksestä (sitten normia ajossa sisäänajon jälkeen)? Tai tietenkin ainahan pitää hyvin esilämmittää enneku antaa laulattaa, mutta onko se noilla sitten vielä entistä tärkeämpää? Onko joku asentanut koskaan näihin vehkeisiin jotain moottorin lämpömittaria?
Vs: 700 Enduro leikkas kines Itte kahdessa kelkassa visecot laittaneena en ole sen enempää kuin normaalisti lämmittäny. Mutta on se tietysti varmenpaa jos jaksaa lämmittää enämpi.
Vs: 700 Enduro leikkas kines Mulla laukesi myös 700 enska. Laihalla kävi, kun pakkasella ajoin liian pienellä kaasulla kovalla jäljellä. Männät paskana ja sylintereistä pinnoitus osittain irti. Ei riittänyt pelkkä hoonaus, vaan sylinterit lähti ulkomaille pinnoitukseen ja uusi wisecon satsi sitten sisään kun aika läjätä. Pinnoitus 600e + wisecot tingattuna 310e. Halpa harrastus. Tästä eteenpäin muistan kyllä pumpata kaasua... - Ile -
Vs: 700 Enduro leikkas kines No jaa... järki käessä ajelee, tovi tyhjäkäyntiä ko starttaa pakkasesta ja pyörittelee telaa ilmassa ja siitä ajeleen sievästi niinku orkkismukeilakin. Enpä miekään erityiskohtelua ole wisecoile antanut tossa haukassa ja hyvin sänklättää.
Vs: 700 Enduro leikkas kines Itse laitoin entiseen reviin Wisecot, ja ruukasin käyttää sen aikaa lämpimäksi että telatunnelin kennoissa alkoi lämpö tuntumaan käteen. Ei ongelmia. Jos lähdet laulattamaan kylmällä koneella sen mitä kone kiertää niin heikosti käy.
Vs: 700 Enduro leikkas kines Noni kohta on varmaan taas laite kasassa. Sai jenkeistä odotella monta viikkoa uutta kampiakseli settiä (kun tyyppi oli lomilla) ja uusia mäntiä. Eli tuo laitehan leikkas loppupeleissä sen takia, että kampiakselin stefa vuoti ja sen lisäksi kurkku halki. Eli laitan lisäksi sinne ihan normi männät enkä wisecoja, kun olisi pitänyt kuulemma putkittaa, niin saa mennä niillä sit tällä kertaa, ja alumiiniset kurkut tilasin sinne kun hinta oli sama kuin alkuperäisillä kumisilla. Aika paljon edullisempaa on näköjään tilata jenkeistä kamat, kun suomessa olisi remontista saanu maksaa saman verran kun maksoin koko kelkasta.
