Onko järkeä vaihtaa mäntiä kelkkaan, kun on kilsoja takana ~3500, vai voiko rahat sijoittaa paremminkin vaikka bensaan? 440:iin mäntien vaihto olisi noilla kilsoilla paikallaan, mutta onko "isolohkoissa" asia toisin? Eli kyseessähän on MXZ 800 -04...
Tarkista mäntien kunto, jos tarvetta niin vaihda. Ei niitä nyt noin tiheään vaihdeta ainakaan normaaleissa makkaranpaistoreissu yms.. ajeluilla Itse olen kuullut, että 8000-9000km olisi hyvä mäntien vaihto väli näissä _ei_ kisa malleissa, liekö sitten totta.
Ei muuta kuin kovaa ajoa, noin vähillä kilometreillä ei kyllä tarvi alkaa mitään vaihtelemaan. Jos joku epäilyttää siinä moottorissa niin puristuspaine mittarilla selviää jo aika paljon moottorin kunnosta.
siinä se 8000km kohilla kannattee tarkistella (03 ja 04) ettei tuu tuhoja. Powertekkejä sitte vähän tihiämpään ;D
Lueskelin skidoon racing handbookia ja tuli mieleen, että käytättekö männänvaihdossa kaikkia mahdollisia erikoistyökaluja (männänlämmitintä, männäntapin ulosvetäjää, männäntapin lukkorenkaan asennustyökalua ym.)? En ole kelkkaan mäntiä vaihdellut, mutta kyllä crossipyöristä männät on vaihtunut ilman erikoistyökalujakin.
tuli reissumies vastaan tuntsanreitillä -01 500 enduro lynxillä.mittarissa 35000km aika kuluneen näkönen kelkka.kerran sano männät vaihtaneensa 20000 kohdalla ja laakerit 8). on niillä ajettu ilmakoneillakin 15000 ennen remontteja
Ainakin noissa 800cc koneissa joissa on männäntapin laakerointi hoidettu irtoneuloilla + semosilla päittäisprikoilla, niin niiden saaminen paikoileen ilman mitään aputyökalua voi olla meleko haastavaa. Ja kun kyse oli kasisatasen männistä, niin suosittelen kyllä tarkistamaan ennen tuota mainittua 8000km. Itsellä 5000km mittarisa ja männänrenkaista pinta irti ja renkaan lukitustapit lähteneet jo liikekannalle... Eikä ole povertekki. Voi olla toki vain maanantai kappale.
haastavaa se on mutta kyllä ne saapii ilman mitään aputyövälineita. helpoimmalla ne saa kun on sellanen muovi holkki minkä ympärille ne tulee ja sen avulla. ja kun purkaa niin ei kadota yhtään eikä päästä tippumaan kampikammioon ;D kokemusta on :
Mullaki ois kiikarissa -03 kasisatanen. Ajettu n. 6500 km, miltä kuulostaa pro:t? Mitä muita juttuja kannattaa katsoa? Minkälainen tuo on reitillä, ummella, kovassa patikossa? Vai etsitäänkö kuussatanen ennemmin?
