Onko järkeä vaihtaa mäntiä kelkkaan, kun on kilsoja takana ~3500, vai voiko rahat sijoittaa paremminkin vaikka bensaan?
440:iin mäntien vaihto olisi noilla kilsoilla paikallaan, mutta onko "isolohkoissa" asia toisin?
Eli kyseessähän on MXZ 800 -04...
Lueskelin skidoon racing handbookia ja tuli mieleen, että käytättekö männänvaihdossa kaikkia mahdollisia erikoistyökaluja (männänlämmitintä, männäntapin ulosvetäjää, männäntapin lukkorenkaan asennustyökalua ym.)? En ole kelkkaan mäntiä vaihdellut, mutta kyllä crossipyöristä männät on vaihtunut ilman erikoistyökalujakin.
Ainakin noissa 800cc koneissa joissa on männäntapin laakerointi hoidettu irtoneuloilla + semosilla päittäisprikoilla, niin niiden saaminen paikoileen ilman mitään aputyökalua voi olla meleko haastavaa.
Ja kun kyse oli kasisatasen männistä, niin suosittelen kyllä tarkistamaan ennen tuota mainittua 8000km. Itsellä 5000km mittarisa ja männänrenkaista pinta irti ja renkaan lukitustapit lähteneet jo liikekannalle... :p Eikä ole povertekki. Voi olla toki vain maanantai kappale.