Se alko tuo oma 7000km ajettu 800etec pätkyttelemään. Satunnaista vikakoodia P0339 näyttää taulussa. Koodi viittaa kampiakselin asentotunnistimeen mikä onkin jo tilattu.
Mittasin staattorin. Ohjeen mukaan staattorin lukemat pitäisi olla 0.63 - 0.66 ohm luokkaa tai alle 1 ohm.
Mittari näyttää 1.3-1.5 ohm eli onko staattori paska?
Asentaja oli sitä mieltä että 80% varmuudella korjaantuu pelkällä asentotunnistimen uusinnalla mutta että jos ei korjaannu, ecu menee uusiksi.
-
-
-
-
-
Se vaan että mistä alottaa korjailut... Joku sanoo ecu sökö, tulpat tai puolat. Hyvin lähtee käymään, mutta tyhjäkäynti heijailee välillä 1000-1300 välillä, pakille laittaessa käy huonosti/ kaasulla sammuu lähes aina.
Olisko kone auki, uus kampura,männät, jne. -
-
Pakille sammuu heti tai ei jaksa kauaa käydä. Savuttaa sinistä normaalia enemmän. Tyhjäkäynti heijailee 900-1300 välillä. Kierroksilla booaa/käy normaalisti,
Kampura täristää aika paljon vaikka videolla sitä ei saa näkymään kunnolla. P0339 vikakoodi. Eli kampiakselin asentotunnistinta herjaa edelleen vaikka anturi vaihdettu.Viimeksi muokattu: 26/3/19 -
-
-
-
-
Akku näyttää 14.2volttia tyhjäkäynnillä.
Tänään taas käyttelin. Ei sammunu pakille laittaessa. Tyhjäkäyntiki tasasempi. Lähen nyt kuitenki siitä että pistän molemmat puolat uusiksi. Tulpat näyttää olevan helvetin mustat ja kelkka savuttaa perkeleesti -
Vilkaseppas että tankkipumppu on omalla paikallaan tankkivarustuksessa. Ei olisi ensimmäinen kerta kun pääsee tankkilaitteisto purkautumaan itsestään ja tällöin ei saa bensaa... Etenkin jos kerran käytetty auki, niin tankkivarustuksen kotelon "kynnet" väsähtävät helposti kun pakettia aukoo...
-