Joo kysehän oli vain mittarivaijerista ja kävin kysymässä kyseistä osaa varaosaliikkeestä ja käskivät tarkastaa Vetoakselin laakerin kunnon.. Miksi?? Ja miten se tehdään. Siis sen laakerin tarkasrus. Hajoitus kuva olisi paikallaan. ja mitä tulee huomioida? APUA AVUTTOMALLE
Koska se vaijerin hajoaminen on yleensä ensi mekki rikkinäisestä laakerista. Tarkammin ottaen se hajoittaa yleensä ensin sen pyörittäjässä olevan vaijerin pätkän joka toimii sulakkeena. Ootko muistanut rasvailla sitä kylmän puolen laakeri oikeanlaisella rasvalla? Jos et niin melko varmasti laakeri sökö. Räjäytyskuvia tuolla: http://www.brownsleisureworld.com/Parts/SNOWMOBILE/1998/1998ZR500(2ndRUN)(98ZRD-1998)/ Haulla löytynee laakerin vaihto-ohjeet. Toisen merkin ohjeetkin käy sopivasti soveltaen.
No joku kylmiin olosuhteisiin tarkoitettu laakerirasva. Valitse sopiva itse valinnanvaraa riittä. Pääasia on että ei työnnä esim. tapirasvaa laakereille. Tai jotain muuta sopimatonta, silloin ei laakerit kestä pitkään. Esim. Petro canadan punainen tappirasva ei pelaa pitkään tuolla....
Ei varmaan pelaa kun tuubinkin kyljessäkki meinataan et ei sovellu kuula eika neula laakereille. liukulaakereihin on kyl aika hyvää.
Tuo nyt oli vaan äkkiä mieleen tullut esimerkki, jota oon nähny tuonne työnnettävän. Kaikki ei varmaan siitä purkin kylestä oo sitä lukenut. ;D
joo väli sulake oli rikki/poikki. Kulkee myös nimellä väli vaijeri Ja se kulma hammasratas oli jumissa. (Laakeri pesän kansi johon tulee mittari vaijeri kiinni ja väli vaijeri) Puhdistus naftalla ja pyöritystä porakoneella niin alkoi pelaamaan ja uudet vaseliinit sisään niin pelaa kaikki. laakereissa ei ollut minkään laista väliystä.
