Hyvä että oppii jotakin.
Sarkasmi on kuitenki aika turhaa,koska jos tuntisitte kaasuttimen toiminnan oikein,niin ymmärtäisitte,että neulat ja pääsuutin ei liity kertakaikkiaan mitenkään tohon tyhjäkäynniltä booamiseen,niinkuin asian ymmärsin.
Ja kun se kierroksilla kuulosti laulavan ihan hyvin,nii tää vain vahvistaa sen.
Rautalangasta väännettynä neulalla,neulaputkella ja pääsuuttimella ei todellakaan säädellä tyhjäkäyntiä eikä osakaasua.
Tyhjäkäyntisuutin ja ilmaruuvi vaikuttavat kaasun ollessa kiinni. Luistin leikkaus vaikuttaa eniten alle 1/4 kaasun alueella.
Neula ja neulaputki 1/2 kaasun alueella ja pääsuutin täydellä kaasulla.
Siinä lyhykäisyydessä opittavaa ja kannattaa opetella noiden yhteensovittaminen.
Yritetään pysyä oikeassa asiassa,niin ymmärretään toisiamme.
Busse kirjoitti mun lukutaidon mukaan,et herkistelemällä kiekuu hyvin mut tyhjäkäynniltä booaa.
Jos hyvät ystävät onnistutte sen ongelman korjaamaan neulalla ja pääsuuttimella,niin velhoja olette ja ite kyseenalaistan omat tietämykset vallan koko konemaailmasta.
Click to expand...