Näköjään ABC:lle on ilmestynyt Smarttia dieseliä.
Onkohan tämä samaa "töhnää" kuin Nesteen Pro diesel ??
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
Vs: ABC:n Smart diesel
Ok, tuo ABC:n smartti ei näköjään ole vielä myynnissä joka asemalla, mutta pitää ajaa tuo tankki tyhjäksi ja ottaa Nesteen Proota seuraavaksi , josko se jotain kertois. :p -
Vs: ABC:n Smart diesel
Niin ja ainakin pakkasella tuo Pro tiisseli Enontekiöstä pelas paremmin kuin EiBiiSiin tiisseli Kittilästä , viime talven emppiirisessä kenttätestissä. ;) -
-
Vs: ABC:n Smart diesel
Hinta ainakin pompsahti heti ylemmäs kun uusi nimi / tarra tuli pistooliin :-*.... -
Vs: ABC:n Smart diesel
Kauppalehdessä on jotan juttua ;
http://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=229019&tstart=0
Ja autohullussa;
http://autohullut.fi/etusivu/nakokulma-hammentava-polttoainetarjonta/ -
-
Vs: ABC:n Smart diesel
Kyllä mie vielä varmistaisin sen todellisen kulutuksen tankkauksista laskien. itsellä kutiteltu 320d vie seka ajossa 50%maantie/50% kaupunkiajoa tankkauksista laskien 5.6-6 litraa ja ajotietokone näyttää vastaavasti 4.5-4.7l/100km.
Normaalia dieseliä tankkaan, GT-asemalta. -
Vs: ABC:n Smart diesel
Se on ajan henki. Maitoakin saa parempana versiona nykyään, valio plus vai mitä se Selänne mainostaa.
Olisko valkoisempaa vai mitä. -
Vs: ABC:n Smart diesel
Tää on nyt vähän sama kun että kumpi on parempaa, nakkistroganoff vai nakkikastike. Riippuu ihan siitä millanen vaahtoperuna. :)
Ite en ole hintaa lukuunottamatta huomannut mitään eroa noiden litkujen kesken. Mun webasto ei suostu jäämään päälle millään niistä. -
Vs: ABC:n Smart diesel
Mää en oo vielä niin rikas, että ois raskinnu ABC:llä tankata. Läpi Suomen tuppaa olemaan naapuriasemilla halvempaa ;D Ni ei oo kokemusta.
Mutta siis mistä johtuu nämä viimeaikaset "paremmat" dieselit ja bensalaadut? En oo kulutuksissa niin merkittäviä eroja huomannu, että kannattas sen vuoksi kalliimpaa tankata. -
Vs: ABC:n Smart diesel
Parhaiten mahtaa pärjätä kun etsii aina halvimmat hinnat ja pyyhkii bonuskorteilla persettä -
-
-
Vs: ABC:n Smart diesel
Eikös se riipu vähän auton tekniikasta, jotta saako siittä ultimatelörsästä hyötyä irti. Näin todisti esim. Top Gearin testi. Kyse oli tosin bensasta, mutta miksi se asia olisi toisin dieselin kanssa. Häätyyhän sen auton diagnostiikan olla sillä tasolla, että se osaa tarkkailla juotettavan lörsän laatua vs. pakokaasun koostumus ja säätä sytöt ja kartat sen mukaan.
Sitten esim. etanoli vs. bensa on jo sillä tapaa eri asia, että etanoli sisältää niin paljon vähemmän energiaa, että myös sen -87 Micran kaasupoljinta joutuu painamaan enempi pohjaan, jotta työmatka taittuu entiseen tapaan. Mutta sitten taas noissa flexifuel-autoissa aina optimaaliset säädöt riittävällä anturitekniikalla, olipa bensan ja viinan suhde mikä tahansa. -
Guest
Vs: ABC:n Smart diesel
juu ja nykyään tuo venäläinen on parempaa mitä suomi diesel, auto toimii paremmin, kun ei ole mitään EKO aineita viherpiiperöt lisänneet sekaan ja kulutus tuolla itänaapurin aineella on ainakin minun -04 corolla versossa 0,3 - 0,5 litraa vähemmän sataselle.
kohta varmaan kannattaa hakea kelkkabensatkin rajan takaa, siellä ei ole etanolia jatkeena, jos vain oktaaniluku on riittävän korkealla. 92 oktaanisella, jota siellä ennen oli ei kehtaa paljon kokeilla huippuja järven jäällä.
Vs: ABC:n Smart diesel
Se on bensa-autoissa vähän eri homma kun on nakutus-tunnistimet niissä, joten isomman oktaanin bensan kanssa auto käyttää isompaa syttyennakkoa->yhtäkuin parempi hyötysuhde.
Dieseleissä ei vielä oikeen pysty palamista noin tarkkaan valvomaan, toki niissäkin ennakot muuttuu muttei se oikein pysty tietämään naftan laatua joten ennakkokartat menee enempi lämpötilojen mukaan.
Polttoaineissakin eroja on esim. paljon energiaa sisältää litra tavaraa ja toinen oleellinen arvo on setaaniluku joka ilmoittaa kuinka nopeaa aine on palamaan.
Oisko ollu normi-dieseleissä jotain 40-50 nurkilla tuo, esim. lemans autojen kilpadiiselissä n. 72.
Siksi ne kiertää pikkasen eri lukemille mitä normi-suoraruisku, kun normi nafta enää ehdi palaa yli 5krpm lukemilla..