On korjailtu tuommosta Catin 660 tourinkia, -04. Kelkka vaan välistä ei lähde käymään. Tuntuu että käymään lähdön kanssa ei ole mitään loogisuutta, välistä lähtee kylmänä ja välistä lämpimänä käymään. Ja aina välistä ei lähde ollenkaan. Kun asiaa on tutkittu tarkemmin, virrat päälle laittaessa valojen kuuluis syttyä samalla. Ongelma tilanteessa (eli kun ei käynnisty) valot eivät syty ollenkaan tai sitten syttyvät (vaihtelee). Lisäksi polttoainepumppu ääntää katkonaisesti. Aluksi ei huomattu tuota polttoainepumpun ääntä erilaiseksi, joten vaihdoimma startin solenoidin, koska välistä solenoidi ei löynyt päälle, eli nauksausta ei sieltä kuulunut. Mitä seuraavaksi, virtalukko?? Tämä malli oli vielä toimiessaankin pirun tarkka tuosta polttoainepumpun "oikein" toiminnasta, sillä kun laitat virrat päälle ja jos et anna sen surista sitä kolmee sekkaa kunnes se ääni loppuu, niin varmasti ei lähde käymään. Mutta jos nytten esim. virran kulussa on katkoksia, eli polttoainepumppu sekoaa, niin siinä vois olla syy käymäänlähtömättömyyteen, mutta ei valojen syttymättömyyteen. Akussa jännitettä on riittävästi, monasti piettiin vielä buusteria apuna tuossa jotta saatiin akku eliminoitua vikalistalta. Ehdotuksia...
Vs: AC T660 ja ihmeellinen vika? jos siinä on sammutin nappi katsokaa johdot ettei ole hinkkaantunu puhki mistään tai liitokset ovat kunnolla kiinni,nimittäin sellainen maadotus vika saattas olla,haiskahtaa siltä
Vs: AC T660 ja ihmeellinen vika? Kyllähän siinä semmonenkin on...pitää ens viikon alusta purkaa noita suojia vähemmäksi ja varmistaa tuon sammutusnapin johdotuskin... Mukavia nämä sähköviat
Vs: AC T660 ja ihmeellinen vika? katso myös akulle tulava maajohto,jos valotkaan ei syty niin veikkaan että on maavika,tarkista myös sulake boxin johdot(väljät,hapettumat)
Vs: AC T660 ja ihmeellinen vika? Tuo sulake boxi kyllä alkaa olemaan listalla seuraavana... Kelkan nimittäin saa kylmästä käynttin (jos ei kerta laakista lähe) kun laittaa auton sisätilalämppärin puhaltamaan tuohon sulakeboxiin...sen ei tarttee puhaltaa kuin 15 min ja kelkka hörähtää taasen käyntiin... Ei vaan aiemmin kehannu nuita releitä repiä tuosta irti, kohtalaisen tiukassa tunnostivat olevan. Ja mahottoman halpoja, varaosakuvaston mukaan n. 100 dollaria halvimmat kappaleelta..että ei katetta
Vs: AC T660 ja ihmeellinen vika? Juu, etupäässä olevassa sulakeboxissa on tommonen releen näkönen mötikkä, jolle ei räjäytyskuvista löyvy edes numeroa, tällainen teksti: "Resistor Resistor is coded to engine; see dealer to determine part number." Elikkäs tuossa ajonestopakikassa on vika. Kun kelkkaan tuli vika päälle, tuota poisa käyttämässä/heiluttamalla se ainakin nyt kuittautu. Paikallinen ac:n huoltoliike on selvittänyt ja edelleen selvittää tuon osan saatavuutta, koodatahan se pitää tuohon kelkaan erikseen. Jos se on hunajan hintaista, niin toimeenhan tuolla vielä tulloo kun nyt tietää missä vika on.
