Vs: adventure 550 meillä kans oli kulutus lähes 30l/100km aluksi. käytettiin huollossa ja vaihdatettiin alkuperäiset suuttimet paljonkin pienemmiksi niin kulutus tippui tasasella reittiajossa 17 litraan! Ummellahan kun antaa kenkää kunnolla niin menee siihen 25 litraan suurinpiirtein mutta ei oo tullu ajettua 100km umpisella putkeen
Vs: adventure 550 Onko tietoo mitkä suuttimet siin on sitte kiinni nyt?? Paljo olet ajanu remontin jälkeen, kiinnostaa vaan kestävyys noilla pienemmillä suuttimilla..?? Aika syöppöjähän noi on vakiona.. Niin ja mikä vuosimalli sulla on.. Tyhjäreissä kait on jotain eroja ollu vakionakin..??
Vs: adventure 550 Kuulostaa aika hurjalta tuo 30l/100km!! ??? Meillä kulutus on pyöriny siinä 20 litran paikkeilla ihan vakio suuttimilla. Raskas keli ja umpisessa ajelu on sitte asia erikseen
Vs: adventure 550 eipä ole mitään hajua minkä kokoiset suuttimet juuri nyt kiinni.. nyt on kuitenkin mukava ajaa kun tietää ettei tuo adventure ole niin "bensanhörppijä". loskakelillä kova kulutus tietenkin ja umpisellakin kun joutuu kaasu pohjassa vetämään päästääkseen eteenpäin
Vs: adventure 550 nyt kun on kauden ajot hyvällä mallilla pulkassas, niin pitäs alkaa harkitteen noita muutoksia eli tiättekö minkä kokosella harjalla oleva matto mahtuu pyörimään ilman sen kummempia muutoksia ja mitä se kone jaksaa vielä pyörittää? kyseessä siis -07 malli. kiitän
Vs: adventure 550 No niin,löytyykö tietoa että kun adventuresta ottaa marttan jakkaran irti niin kuinka se tavaraloota pysyy paikallaan? mihin kiinnittyy? onko lootissa eroa,mikä /minkävalmistajan tuote kannattaa hommata.
Vs: adventure 550 Tarkotat sitä boksia? BRPn oma tavaraboxi, tulee semmosilla nauhoilla kiinni, hyvä loota ite kasannu niitä puolimilioonaa. Jämerä valmiste ja kallis. ;D
Vs: adventure 550 jes.tuli selväksi että originaali sen olla pitää, mutta pitääkö ne nauhat sen boxin KIINNI jos sen "MARTTAN" jakkaran poistaa elikkä boxilla ei ole tukea eteenpäin.ONKO KOKEMUKSIA siihenhän jää puolimetriä tilaa kuskin rimpuilla ja heitellä jalkoja puolelta toiselle.tähän jos löytyisi vastausta niin KIIIIITOOOOS.
Vs: adventure 550 Kannattaisko nuo keulimisen estopalikat ottaa pois kun kerran yksinajelee 99%.eikös -07 xtrimmissä ole sama alusta ton adven kanssa ja sillähän päästellään 1 päällä vaikka saahan siihenkin lisäpenkin.vilkaisin tossa tuonne alustaan ja pultit ylhäällä on niinpäin että joutuu löysäämään maton ja käyttään yläpyörän irti että saa ne palikat irti per......e.Millasia kokemuksia asiasta arvon KELKKAKANSALLA on.
Vs: adventure 550 Eikait niiden poistamisella juurikaan haittaa ole mutta tuskimpa siitä mitään hyötyäkään ole saatavilla. Koneessa ei vain ole potkua keulan keventämiseen.
Vs: adventure 550 Nyt tarttis tietoa, että voiko tuota etupukin remmiä säätää -06 Adventuressa(550f)? Koitin sinne alle kurkkia ja en löytänyt minkäälaista säätömahdollisuutta. Koitan tässä maximoida umpihankiominaisuuksia, mutta sillä tavoin, että pystyy vielä reitilläkin ajamaan. Etuiskarissa oli säätövaraa molempiin suuntiin, mutta takana oli aikaisemmin säädetty kireimmilleen(tai pykälää vaille, koska pikasäätö vipu otti jo kiinni takapukkiin, vaikka olis yks pykälä ollut vielä kirimisen varaa). Jos nyt olen ymmärtänyt oikein, niin säätöjä vois ajatella tehtävän seuraavasti. Heti kun reitiltä ummelle tiputtaa, niin löysää takaiskarin kireyttä. Etuiskaria voi vaikka kiristääkkin... ja sillä tavoin sais vähennettyä suksipaineita. Keulimisenestokapulat pois, kun ei kuitenkaan keulu, vaikka yrittäis. Kyseisessä vuosimallissa ei taida olla mitään mahkuja säädellä suksien paineita jne. etuiskareista. Kallistuksen vakaajaan en kuitenkaan lähtisi poistamaan, vaikka se kenties ketteryyttä parantaakin tiheissä mettissä, kun on kuintekin tarkoitus pysyä kavereiden matkassa reitilläkin.
Vs: adventure 550 jep.tossa 07.ssa on hihnan yläpäässä kyllä 3 säätöreikää.mun kelkassa nyt etummaisessa,ylimpänä(en oo muuttanu,olisko tehdasasetus)se takapukin iskarin säätyy kyllä kaikkiin asentoihin kun lipsautat sen pikasäätövivulla "yli"ja aloitat alusta,hiffaat kyllä kun säätelet rohkeesti.tossa 07 mallissa on myös suksien iskarien yläpäässä se 5 portainen jousienkiristys.HEH. ;D
Vs: adventure 550 Paljoko se tuo -07 adventure viepi bensaa. Tarkotus olis ajella tuommonen 100km tunturi maastossa reki perässä jossa kuormaa mukavasti kyytissä ja sitte tyhjälä kelkala tai kevyelä reelä ehkä tuomonen 60km tuohon päälle. Paljokohan tarttis bensaa tankillisen lisäksi matkaan?
Vs: adventure 550 Leikkas 550 adventure -06 kiinni toinen pytty. Pystyykö tuon sylintereitä poraamaan ? vai pitääkö ostaa uus ? paljonkohan maksaa uus pytty ja mäntä
Vs: adventure 550 Pystyy poraamaan. Hyvä porauspaikka on Blingfactory. Ainahan ei ole pakko porata. Tutki huolellisesti, olisiko pytyssä vain männästä jäänyttä alumiinia. Miksi leikkasi? Vuotaako imukurkku tai kampiakselin stefa? Vai onko kaasari tukossa? Orggismäntä maksaa n. 130 ekua ja lisäksi kannattaa suosiolla vaihtaa tappi, sokat, kiertokangen yläpään neulalaakeri, kannentiiviste ja pyttyjen alahelman tiiviste. Entäs toinen mäntä ja pytty? Orggismäntä kannattaa valita, vaikka se onkin tarviketta kalliimpi. Mutta jos et aio tehdä toiselle pytylle mitään, kyllähän mäntien kannattaa olla sitten samanlaiset ja samankokoiset.
Vs: adventure 550 Noi Adven mittarit (myös varvimittari asennettu) tuntuvat hikoilevan sisältä melkoisesti varsinkin näillä kevätkeleillä. Onko tuohon jotain kikkakolmosta? Rexona-purkki nippusiteellä taakse kiinni?
