Terve! Ekaa omaa kelkkaa odotellaan edelleen ja varusteita pitäisi metsästää. Varustemaailma kelkkailussa on minulle uusi ja ihmeellinen. Koittakaas auttaa tämmöisissä kysymyksissä: 1. Miten eroaa tavallinen motocrosskypärä FOX, AIROH yms. Polariksen blade tai assault mallista? Tarkoittaen tällä sitä, että onko esim. kelkkailuun suunnattu crossikypärä lämpimämpi, parempi sopivuus ajolaseissa VAI onko kyse ihan vaan "että olkoon vaikka kossua..." idealla? Sama kypärä --> eri leima? 2. Miten yleensä ottaen löytää parhaan istuvuuden eri ajolaseille? Itse olen yrittänyt metsästää saman merkkistä kypärää ja siten saman merkkisiä ajolaseja (luulisi tällöin ne istuvan toisiinsa parhaiten) ainoa mikä tämän yhtälön vetää Erroriin on se, että haluaisin tälläiset "akulla tuulettuvat ajolasit", kuten http://smithoptics.eu/products/#/Snow+Goggles/Turbo+Fan+Series/KNOWLEDGE+TURBO+FAN+OTG/view/ eli varmaankin ostan ajolasit ensin ja sitten kierrän koko läänin kypäräkaupat vai? Itsellä olisi tarkoitus vähän panostaa varusteisiin, kun kerran uusi kelkkakin tuli tilattua. Itseä ei kiinnosta metsurin kypärä ja lapikkaat jalassa ajelu, joten: 3. Klimmin varusteilla varmaan pärjää? ;D Vai onko esim. Snowgearilla ihan yhtä hyviä tuotteita vai...? 3.1 Ongelman tästä hemmetin varustepolitiikasta tekee sen, että minne kannattaa varusteita etsimään, esim. Turku, Tampere tai Helsinki? Itseä ei huvittaisi ostaa 4000 € varusteita nettiliikkeestä ja 2500 € tehdä palautuksia, kun on päässyt sovittamaan. Motocross taustaa omaan ja niiden varusteiden sekä liikkeiden löytäminen on helppoa kelkkailuun verrattuna (varsinkin jos ei asu Rovaniemen yläpuolella)
Vs: Aloittajan varuste ongelmia 1. Joissakin crossi kypärissä saatta olla tuuletusaukkoja reippaasti, teipillä umpeen jos tuntuu pahalta. Useammin kyllä ollut kuuma kuin kylmä. Airohissa tuli jotakin muoviräppänöitäkin joita sai kypärän kattoreikien päälle ruuvailla. 2. Kypärä päähän ja kokeilemaan, istuvuuteen vaikuttaa myös pään muoto. Itse ostaisin ensin mieleisen kypärän ja jahtaisin sitten ajolaseja. 3. Klimit varmaan parhaasta päästä varuste puolella. Kenkinä olen tykännyt käyttää noita lumilauta tyyppisiä ratkaisuja. Hanskoissa joku kalvo ratkaisu on hyvä, pysyy kädet ohuillakin hanskoilla lämpösenä
Vs: Aloittajan varuste ongelmia 1. En ole tutustunut Polariksen kypäriin, mutta todennäköisesti sen tekee jokin isompi kypärän valmistaja. Varmasti toimivia. Usein noissa crossikypärissä varsinkin kalliimmissa malleissa pieneksi ongelmaksi muodostuu liiallinen tuuletus koville pakkasille. Tuuletusaukkoja joutuu aika paljon teippaamaan varsinkin jos ajelee pohjoisen selkosilla. Itse kyllä pärjään patikkopätkillä alle 20 pakkasilla räppänät auki, ei ole pää sitten litimärkä. 2. Ajolasihomma ei olekaan ihan yksinkertainen. Siihen kun vaikuttaa myös kasvojen malli. Toisilla kasvot tuleva lähemmäksi leukasuojaa ja siten lasit eivät painu niin syvälle kypärän "sisään". Minusta tähän ei ole muuta vaihtoehtoa kuin testailla eri yhdistelmiä. Yksi asia mihin ainakin itse kiinnitän huomiota on että lasi ei saa painaa liikaa nenän ympäriltä, jotta henki kulkee sitäkin kautta. Tosin siellä ei saa olla yhtään rakoa, muuten hengityshöyryt nousee lasin sisäpuolelle ja sillon lasit huurtuu. Se mitä olen huomannut niin Airoh omaa pienen lasiaukon, joten siihen ei kaikki isot rungo istu tai lasia joutuu asettelemaan tosi tarkasti. 3. Klimistä ei omakohtaista kokemusta, mutta tutulla on ja on ollut todella tyytyväinen. Kehuu ainakin hengittävyyttä. Gore on mielestäni edelleenkin paras tuossa hengittävyydessä. Tykkään käyttää puvuissa kerrospukeutumista, eli ajopuku on pelkällä verkkovuorella ja pakkasenmukaan laitetaan fylliä. Yleensä ei kyllä tarvitse reittipommituksessa kuin urheilukerraston. Käytän TekVestin panssaria, joka lämmittää aika kivasti. Itse olen myös sitä mieltä, että varusteisiin kannattaa satsata. Laatuvehkeet kestää vuosia ja ajaminen on mukavampaa, kun varusteet kunnossa. Eipä näistä nyt varmastikaan paljoa apua, mutta tekipähän mieli kertoa ajatuksia aiheesta. Åkermanin kanssa samoilla linjoilla...
Tilailee nettikaupoista joissa on tuo riittävä (30pvän) vaihto ja palautusoikeus ni kestää hieman kylmätyyppejä testiä
Vs: Aloittajan varuste ongelmia Jos ajotyylisi on reipas, saati sitten crossia. ÄLÄ ota kummemmin topattuja kamppeita, oli merkki mikä tahtojaan. Huoltoasemarallissa tai vastaavassa touhuamisessa itselläni on päällä urheilualusasu, hartiasuojat, pitkä kypärähuppu, toppaamaton takki ja kevyesti topatut housut. Jalassa sukat ja crossisaappaat tai lumilautapopojen tyyliset kengät. Ja noilla pärjää mainiosti vähintään 15 pakkasasteeseen asti. Yleensä aina on kuuma. Makkaranpaistoreissut ja pidemmät ajelut erikseen ja vähän rauhallisemmalla sykkeellä. Alle on kuitenkin helppo lisätä kerroksia ja jalkaa lämpöisempää kenkää. Omalla kohdallani suurin vaiva on kovassa pakkasessa polla, jonka pulleat posket on joskus vähän jäätyneet. Joten seuraava hankinta on modular-kypärä leppoisammille reissuille, joissa keliä ei voi valita.
Vs: Aloittajan varuste ongelmia Kannattaa laittaa kunnon kypärähuppu(esim sinisalo), sitten hyvät lasit joissa on nenämaski joka estää henkitysilman kulkeutumisen lasille. Lämpimälle kelille voi olla toinen ohkasempi kypärähuppu myös.
Vs: Aloittajan varuste ongelmia Okei, sitten motocrosstaustaa omaavana osaat arvostaa myös oikeaa niskatukea. Niskatuki on välttämätön hankinta kypärän, suojalasien, suojapaidan/hartiasuojan, ajokäsineiden ja polvisuojien lisäksi. Arvostan myös crossisaappaita sisäkengällä. Kypärän täytyy istua hyvin päähän. Laatumerkit takaavat laadun, mopokypärät ja muut ns. kytkökauppa potat voi jättää kaupan tiskille. Laseissa oikeastaan sama homma. Hyvää ja halpaa ei yleensä ole...
Vs: Aloittajan varuste ongelmia Yleensä samat liikkeet myy kelkkakamaa, kuin mp tai crossi, joten eiköhän kamat löydy tutuista liikkeistä.
Vs: Aloittajan varuste ongelmia 1&2. Kypärän ja lasien pitää sopia yhteen. Pahin paikka on päästä eroon niiden raosta puhaltavasta viimasta, saattaa tehdä paleltuman salakavalasti kun osuu vain yhteen paikkaan.. Eli jos mahdollista osta samalla kertaa. Kypärää voit teippailla umpeen reilusti kylmemmillä keleillä jos siltä tuntuu, mutta kypärän ja lasien väliin laitettu teippi on ongelma aina tauolla tia kun pitäisi saada lasit pois päästä. Kunnollinen huppu, esim. Finnsvala tekee hyviä, voin suositella tundraa http://www.finnsvala.com/fin/index.php?option=com_content&view=article&id=10&Itemid=120&lang=fi 2. Osta lasit jotka sopii naamalle, ei saisi vuotaa esim. nenän ja foamin välistä. Ainakin Scotilla on laseja joiden muotoa voi säätää. 3. Jos ajat normaalin sporttisesti reitillä, normaalit tauot makkaranpaistoon jne, et harrasta pilkkitourinkia tai muuta seisoskelua niin ET TARVITSE VUORIA. Suosittelen lämpimästi kerrospukeutumista ja kuoripukua. Tällöin voi säätää vaatetusta kelin, olosuhteiden, reitin ja ajotyylin mukaan päivän mittaan, kosteuden siirtyminen on taattu ja kuivana varusteet ovat lämpimämmät ja kevyemmät eikä vesi tai penkille sulava lumi ole ongelma! Mikäli käytät rintapanssaria tms, se vastaa melkeinpä yhtä vaatekertaa. Moottorista johtuu jaloille lämmintä ilmaa joten ei vaadi kengältä ihan niin paljon lämmöneristystä kuin pakkasta mittarissa. Hanskoja kannattaa lähteä kokeilemaan millä pärjää ja käyttää mahdollisimman ohuita: Parempi ote tangosta, ehkäisee hiertymiä. Muutamilla merkeillä on kahvanlämmitinystävällisiä hanskoja, joissa vuori on kämmenselän puolella..
