Vs: Aloittelija kysyy... ei noilla väreillä ole mitään eroa perus liuissa.hiilikuitu liukuja on sit mun tietääkseni vain mustana,näin oli ainakin pari vuotta sitten.
Vs: Aloittelija kysyy... Missä vois olla vika ko sammuttaa kelekan niin tyhjentää bensaletkut? Ja välillä meinaa sammua ko käy tyhjäkäyntiä. Kelkka lynx 3500
Vs: Aloittelija kysyy... taitaa saaha ilmaa jostain.katoppa tulpat näin alkuun onko eri väriset.voihan se olla vain jokin vuotokin mut kait sitä sit pensan haistais
Vs: Aloittelija kysyy... Tulpat on oikean väriset ja bensakaan ei haise. Voisko bensapumpussa sitten olla vika. ???
Vs: Aloittelija kysyy... Murtuma kaasarin pohjakupissa josta sitten sylkee bensat ulos, milläs tuon vois korjata? Jotain liimaa, kemiallista metallia?
Vs: Aloittelija kysyy... Varmin tapa on kyllä kahtella jostain ehjä käytetty pohjakuppi, aika haastava ellei tekemätön paikka liimalle.
Vs: Aloittelija kysyy... Kysellääns täältäkin, kun ei tuolla Edgen omassa keskustella oiken ottanut "tuulta allensa". Mitehän paljo tuon remmin pitäs lämmetä? Itellä rupes taas puutumaan. No säädin remmiä paremmaksi ja rupes taas kulkemaan, mutta silti tehot tippuu, jos ajaa +20 km putkeen reippaammin ilman taukoja. Remmi ei ees tuntus lämpeevän sika kuumaks. Kättä kärsii ihan hyvin pitää remmin / lautasten päällä. Tiedä sitten minkä verran se normisti lämpee. Mites muilla? En sitten tiedä alkaako tossa olla ykkösen / kakkosen huolto eessä. Tuntuu vaan oudolta, et ne pelais siihen asti ok, kunnes lämpenee liikaa. Remmin kanssa tuollainen ongelma tuntus taas olevan hyvinkin looginen. Reitillä toi ei haittaa pahemmin, mut jos umpeen menee kikkailee, niin vatuttaa kun tuosta tulee "fööni" Sinänsä jännä, et tupakinkin mittanen tauko ja taas ku lähtee painattaa, niin heti vetää ihan eritavalla.
Vs: Aloittelija kysyy... Jos kättä kärsii pitää niin ei ole kovin kuuma vielä, jääkö remmistä mustaa lautasiin tai haiseeko kuminkäry?
Vs: Aloittelija kysyy... Ei haise, vaikka kuinka jauhattaa umpistakin, eikä jää mustaa. Pari kertaa ummessa ajaessa on hihna hieman ujeltanut, mutta viime säädön jälkeen ei enää ollenkaan ujellusta.
Vs: Aloittelija kysyy... Oliskohan kytkin/varit vaan huollon tarpeessa. Eli mittaat jouset ja katot painojen puslat jne...
Vs: Aloittelija kysyy... Kyl varmaan voi ollakkin ja kesällä kyllä leväytän. Yritän vain tässä teiltä fiksummilta kysellä, et miten lämpimäks hihna menee ja onko se vika hihnassa, vai kytkmessä tai varissa, vai molemmissa Ennen mitä on ollut kytkimessä vikaa, niin se on kyllä mennyt lähes kerrasta siihen kuntoon ettei kelkka vejä mihinkään, ei kylmänä eikä lämpinänä, jos on kulkenut enää ollenkaan. No ilmeisesti kytkin / vari voi oireilla näin, eli vasta tarpeeksi lämmetessään alkaa oireilu.
Vs: Aloittelija kysyy... Pitäs catiin vaihtaa kytkimen rullat.? Zr 44 -98 ei oikein taho löytyä mistään rullia tuohon käyköhän tuohon esim 500-600-700cc cattien /muiden kelkkojen rullat?
Vs: Aloittelija kysyy... Noni nyt ois toinen ongelma kaasareiden kanssa.. Toisesta kaasarista löytyy ryyppy ja toisesta kaasarista minkä vaihdoin, siinä ei olekkaan ryyppyä vaan prime ;D voi elämän kevät... Miten tuo prime toimii periaatteessa ja miten se edes laitetaan kaasariin? Pystynkö rakentamaan primen tuohon toiseenkiin kaasariin? :
Vs: Aloittelija kysyy... Havaitsin muös ongelmaa tehojen hävikin oninaisuudessa, ummella 60 ja yli cm. koneen kierroket noin 7500 ja nopeus 40 km/t. tunnissa.Veikkaisin hihnaa .Välitykset on umpiselle kyllä passelit
Vs: Aloittelija kysyy... Kyllähän tosimies nykii käyntiin yhdelläki ryypyllä 8) Primerin saa kyllä, yleensä kaasarissa on sille paikka vaikka olisikin rypyllinen, ostat vaan pumpun, pari t-haaraa ja letkua. Pumppu kiinni kojelautaan, imuletku haarotetaan suodattimen jälkeen ja painepuoli haarotetaan molemmille kaasareille.
Vs: Aloittelija kysyy... Juu mutta tämä vähän hukassa että mihin kaasariin tulee nuo primerin letkut ???
