Elikkäs kuinka löysälle remmit voi laittaa? Suksipainehan määräytyy tämän perusteella/ kuinka paljon painoa on suksila ja paljonko painoa on etupukilla, vai olenko ymmärtänyt aivan väärin??? En ole vielä päässyt kokeilee muuttaa niitä ja sitä kautta testalee miten vaikuttaa, mutta kertokaa asiasta enemmän tietävät??
Itelläni on tällä hetkellä löysimmillään ne, eli suksipaine on minimissään. Kovalla pinnalla kääntyminen on aika heikkoa, mutta reitillä pelaa hyvin ja keula kevenee paremmin kaasusta kun pitoa ja painoa on enemmän telalla.
Ne voi olla niin löysällä kuin itse haluaa. Jos remmit on löysimmillään, mutta haluat vielä vähemmän suksipainetta niin etupukin iskarin jousen jännitystä voi kiriä. Ja suksipaine sitäkautta vaikuttaa mm. siihen, kuinka raskas ohjata, puskeeko, veteleekö etupää uriin jne.
Täytyy mennä kokeilee mikä tuntuu parhaimmalta ovat nimittäin nyt aika tiukalla, mutta kääntyy myös sinne minne haluaa! Ohjaus on kyllä aika raskas, mutta kääntyys on kuitenkin etusijalla verrattuna pitoon/keulan keveyteen. Kiitos vastauksista!!
Tarkemmin ottaen niitä ei voi laittaa löysimpään asentoon joka löytyy! Eli niiden tehtäviin kuuluu esim. hypyssä kun tela pääsee roikkumaan vapaasti niin rajoittaa sitä roikkumista etupäästä, mutta jos lasket niitä liikaa niin silloin tätä etupään roikkumista alkaa rajoittaa etuiskari, josta iskari ei kauheasti tykkää.. Joten kannattaa katsoa jottei laita liian löysälle niitä.. Meinaan voi tulla pikku remppaa ajan myötä kun se iskari kärsii aika rankasti sillon..
Täytyy löysätä yks reikä kerralla ja koittaa miten vaikuttaa, tosin ei paljon huvita kun viimeisetkin lumet sulaa pois täältä etelästä :'( :'( :'(
Ja hieno säätöähän voi jokainen tehdä poraamalla alkuperäisten remmin säätöreikien väliin uudet reiät, ja vot sullahan on lisää säätö mahdollisuuksia ilmaiseksi.
