Hai! Täsä oon suunnitellu jäähytinrojektia, kun nuo nykyset tunnelinpäällä kulkevat letkut rajottaa vähän tankin ja penkin kanssa puljaamista. Tarvisin kuvia seuraavista: -Astinlautajäähyt, kuvia alapuolelta ja konehuoneen puolelta, miten letkulähöt tulee läpi ja miten letkut kulkee konehuoneessa -kiilakopat ja Gen 2 joissa on ne tunnel strip coolerit, eli kaksi jäähytinputkea tunnelissa. Miten letkulähdöt tulee tunnelista läpi, vetoakselin takapuolelle? oon plarannu mielestäni ainaki palstan kaikki rojektitopikit läpi, hraXC:n XC700 topikkia en löytäny ??? edit. eihän semmosta oo olemassakaan ;D hjälp!
Niistä astinlautajäähyistä ainaki alapuolelta löytyy kuvat viime vuojen päiväkirjasta missä rolexi on taas kerran katollaan/kyljellään ;D Ei mullakaan parempia kuvia noista ollu mutta letkulähöthän niissä tulee kummassaki rinnakkain siitä heti jalkakotelon etupuolelta läpi, oikealta puolen jatkuu toinen letku jarrusatulaan ja toinen letku kiertää moottorin alta vasemman puolen jäähylle. Vasemmalta puolen toinen letku tulee sitte takasin moottorin alta vesipumpulle. Elikkä letkua on niin pirusti ja ainaki ketjukopan puolella ne oli aina tiellä jos jotaki yritti tehä. Jos niissä jotaki hyvää on niin varpaat kyllä pysy aina sulana ja käypii samalla astinlautavahvikkeena ku kiinnitys on astinlaudan alapuolen lisäksi pitkälle ylös tunneliin. Etupäässä niissä on pieni kulma taivutettu ku ei tuo runkolinja ihan viivasuora ole sivusta päin katottuna. Varmaan onnistus suoristaaki, onhan nuita jäähyjä tälläki palstalla taiteltu, tosin suorasta mutkalle. Ihmeen kestävätki nuo on vaikka luulis että ne on samantien hajalla ku pikkusen osuu johonki, tosin kyllä ajellessa ainaki minä opin kattomaan ettei se eessä oleva kanto/kivi osu just astinlauan kohalle. Edit: Jäähyteho nuissa ei kyllä maailman paras ole ku ei ole tela heittämässä lunta, melko usiasti palo lämpövalo siinä missä muilla ollu mittään ongelmaa.
Jonkinlainen räpsy löytyi koneelta. Eli tuosta vetoakselin takaa ne tulee ylös ja 119 cm taaksepäin toinen pää. Multa voisi löytyä jokunen (4 kpl) ylimääräisiä
Laita ihmeessä jos viittit! Eritoten jos näkys semmonen kuva, paljonko pelivaraa on letkulähtöjen ja tankin välissä. Menikö sulla jäähyputket astinlautojen reunasa vai miten sait nesteen kiertään taakse edgen penkillä ja tankilla? Makija, kiitos! Täsä mietin että jos tohon sais upotettua doon pitkän syylärin silleen että letkulähöt tulis samoilta huudeilta ku nuilla strip kuulereilla. Kun niitten strippien kanssa ei mahu kunnon hetula pyöriin. Voipii vaan olla että sit joko joutus piikkaamaan ton runkojen liitoskohan heikoksi tai sitte se jäähy tulis tunnelin alapuolelle ja taas se rosmoais telalta tilaa. kuinkakohan paksu se jäähy sit lienee? Astinlautajäähyt vois olla tosiaan kova sana, ainoa että tuleeko ne ton late model ketjukopan kanssa ikävästi ja mahtuuko letkut menemään kivasti orkkisvaimentimen kanssa. Kaikki semmosia asioita jotka selviäis ko ois kelkan vieressä, rrrrrrrkl ;D
Enkö sanonu ;D. On se pari kolme senttiä paksu ainaki, mutta jos leikkaa tunnelin auki ja asentaa päälipuolelta niin ei vie paljoa tilaa, tosin edellyttää taas sitte tankkiin ja penkkiin jotain koloa pohjaan. Vaikeeta on
Re: apuja tarvitaan! kuvia polariksen jäähdytinhommista, ja ideoita???? Jei, hyvei kuvei!! Tuntus että astinlautajäähyt on wei to go sitten.. toivottavasti ne saa mahtuu Vai oisko josaki merkissä semmosta nokko ohutta jäähyä, 10mm esim? Uuet doot, catit? Entäpäs jos kuljettaski nesteen taakse semmosessa vaikka 10mm korkeassa mutta nokko leveässä alumeetiprofiilissa, ja sit penkin taakse jäähy.. hmm. menisköhän liian vaikiaksi Tommonen sentin nousu ois ehkä vielä kompensoitavissa vaikka tankkia lämmittämällä. Vai paljonko nuita polariksen tankkeja on onnistuneesti lämmitetty? PROXR 440 miehet?
no helevetti.. piäkki mittoa zummitin kennon nyt ko tuli puhheeksi ;D No niin vähän tuumin, mutta menee hankalaksi jos ne on tosiaan paksumpia ko 2cm.. kotonahan ois samanlainen kenno ZX doossa mutta se ei paljon taas lämmitä... pitikö juuri kolvauttaa kustomikuulerit.. van amburgilta sais ohkasia vaan meleko hyfän hintasia ovat.. hitsaamaton rakennussarja 300 lollaria... halvemmaksi tulis jo tehä telaan kolot jäähyille...
Eipä muuten oo doossa samanlainen kenno Tuolta näkkyy hyvin tuo evon pitkä kenno, ei tuo kovin paksu oo, lieneekö edes sitä kahta senttiä: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=27573.msg358112#msg358112 Ja sullako kerta oli haaveissa se ylöspäin taitettu tunnelin takaosa niin revin kennohan passais silloin aikalailla suoraan. Käyt vaivihkaa joken kilstomodista kennon pulttaamassa yön pimeinä tunteina ja pistät rmk:n kennon tilalle, ei se sitä hoksaa ;D Tunnelin kyllä tosiaan joutuu leikkaamaan auki mutta totta se sulla pendoliinossa kestää ku kerta yampallaki kesti. Nuo pollen astinlautajäähyt mahtuu kyllä olemaan sen sinun mallin ketjukotelon kanski, itelle hommasin sen uudemman mallin kotelon ja mallailin paikalleen mutta ei raskinu niin kallista palikkaa laittaa ennään tuohon ryskään niin laitettiin sitte tuohon pakilliseen rolleen se Sen vaimentimen kans voi tehä vähä tiukkaa niitten letkujen kans mutta tottapa nuo jostaki välistä mahtuu menemään, ei sielä sentäs niin ahasta oo. En kyllä muista mimmonen tarkalleen sulla on se vaimennin, erilainen ainaki ku tuossa genII:ssa. Vois kait tuota räpsässä kuvan nuista astinlautajäähyistä jos tarvit, pittää vaan yrittää olla hereillä tuon vähäsen päivänvalon aikaan :
Tänk juu hi-po! Näppäse vaan jos satut hortoilemaan sopivasti kelkan tietämillä.. tuo oli kuiten hyvä tieto että uuttakin koppaa on mallailtu menestyksekkäästi! Vertailin eilen yampan rmk770 rojektikuvia johonki vanhaan indyyn ja kyl sielä tosiaan tilaa näyttäs olevan.
Laita noi kaks astinlauta syyläriä keskelle telatunnelia, niin että kiertoputkenpäät tulevat niin lähelle kun voi vartsunakselia. (Saakkohan sitä tankkia vieläkään sopimaan sitten?) Ps. Jos sulla ei ole noita astinlaudan syyläreitä, ni mullta saat halavalla Jäi ylimääräseksi kun piti Stormia laihduttaa ;D
Kyllä se tunneli on vaan nyt rauhotettava, jollei osta semmosta 400$ van amburg tms. U-cooleria Jäähyjä on useammat jo tiiossa, mutta pietään mielessä jos ne oikeen rupiaa kopsimaan kiviin, hope not
