Vs: ARCTIC CAT 2016 Sen mitä kuullu niin moittivat tuota voimalinjaa. Tai sitä että on paljon tehottomamman tuntuinen kuin 15 malli. Eipä sipola ja kumppanitkaan kehuneet esituotantomallin voimalinjaa ja vaikuttaa ettei se nyt siitä hirveästi ole parantunut.
Vs: ARCTIC CAT 2016 Ja ennen ku menee painiksi niin muistutan että oli puhe 16 mallista. 15 mallissa ei ollu mitään ongelmaa ko asian suhteen. 16 malliin tullu joku uus reikä mistä vetää lunta tupaan? Itellä ei oo kokemusta, mutta kaveri asiaa harmitteli.
Vs: ARCTIC CAT 2016 Vaikka kilsoja tosi vähän alla niin kyllä tuo 14-mallinen kusiainen tuntui jotenkin kiukkusemmalta kuin tämä -16 malli
Vs: ARCTIC CAT 2016 Kuustoistasessa just sama ilmantotto ko 15ssa, ei sinne lunta mene jos älyää laittaa ne katteet kunnolla paikalleen. Kuustoistasien voimalinjaan saa pikkumuutoksella lissä herkkyyttä. Hihnatki tuntuu kestävän
Vs: ARCTIC CAT 2016 Sillä samala ko vanahaanki eli jousela ja painoila alkuun... Ei kai kukaan niin oo väittäny?
Vs: ARCTIC CAT 2016 Itellä on nyt aika reippaasti kilometrejä takana ZR 8000 137" SP -16 kelekalla. Aika paljon joutuu värkäämään että saa kelkasta mieleisen, en muista olisiko missään omistamassani kelkassa joutunut tekemään työtä näin paljon. Etupukkia on muutama kerta shimmattu, jousi on nyt vaihdettu. Työ jatkuu. Suksina on nyt C&A XTX Totaltekin Touring raudoilla, pikkasen parani ohjaus. Hitaassa ajossa jäykkä, kovalla reitillä aika hyvä, pehmeällä kääntyy edelleen huonosti. Kytkin ei ole ajantasalla, sitä pitää vielä hieroa. Ohjaukseen ei meinaa tottua syheröisellä reitillä. Lunta ei ole mennyt koppien sisälle.
Vs: ARCTIC CAT 2016 Pitemmät kepit keulaan ja paljon parempi joka osa-alueella, ihmeen lyhyet laittaneet kun duellin luettelosta irtaalleen ostetut QS3-kepakot on pidemmät tai näin ainakin 6000 malleissa. Millaisella kulutuksella on 8000 mennyt? Sen mitä olen tajunnut kirjoitteluista että ihan polvihollilta et ajele ;D. Ohjaus jos on vielä samanlainen kuin -15 Viperissä niin milloin on panssarin laidan alla jumissa ja välillä housun puntissa :
Vs: ARCTIC CAT 2016 Tuosta pidemmistä keulan kepeistä tänään kuulinkin, hyvä pointti. Yllättävän reipasta vauhtia voi pitää kovalla reitillä kulutuksen pysyessä 20 litran tietämissä. Toki sitten kun menee sinkki suorana, tuppaa kulutus olemaan +25 litraa reitillä. Ummessa menee kyllä helposti reilusti yli 25 litraa. Pikkusen harmittaa bensamittarin huono toiminta, jossain kairassa kun on yksin liikkeellä, ja mittari rupeaa vilkuttelemaan tyhjää, ja tankille on matkaa 80 km. Jotenkin tekee mieli pitää varabensaa mukana.
Vs: ARCTIC CAT 2016 Minäpä luulen tietäväni mistä tuo mittatieto on lähtöisin ;D Siihen tunnelin päällehän löytyy muovinen sporttisuuden tappava laatikko ilman yamaha nimeäkin, menee 5-7l bensaa näppärästi ja ihmeesti se näkyy pysyvän kiinni vaikka sais vähän kyytiäkin, näkkyy tuolla Yammun pannullekin soppa maistuvan kun oikein usuttaa, kovalla reitillä 0-kelissä 25l/satkulle tai siltä se näyttää :
Vs: ARCTIC CAT 2016 Nyt runtannu levin kairoja, umpista ja reittiä. Eilen meinas olla jännäkakka ku mittari näytti nolla pykälää ja matkaa tankille n.30 km. Tankille pääsi ja löpöä oli n.6ltr jäljellä. Kulutus on kyllä kova nyt kun tuota hötypuuteria veivaa. 25-28 ltr paikkeille 100km
Vs: ARCTIC CAT 2016 Vetihän tuo nytrokin reitillä sen 25l niin varmasti pidempänä ja karkeammalla karvalla vetää tuokin... Mutta tuohon lukemaan sai ihan usuttaa.
