Onkohan lie jääny tehtaalla lipsauttamatta kunnolla koloonsa, olen kuullu tuosta muutamalta, sokkia on tulossa hyllyyn
https://instagram.com/p/Be9M0qnh3vS/ Mitäs näihin pitää tehdä nykyään että tuo takarunko ei iskis takaraivoon, vanhemmissa kyllä kesti.
Tuohan on vain tuommonen härlikkä miesten modi, että on selkänoja ajellessa Aika samanlaisena tuo peräpää kyllä päällepäin säilynyt jo monta vuotta. Liekkä materiaaleja menneet ohentelemaan.
Niin vanhemmissa kyllä tuntui kestävän kunnon pahoinpitelyä eikä ongelmia... kaverin puolesta vaan kysyn. Ainakin takavuosina kun vertasi catin ja yammun viperin takarunkoja niin jamahasta puuttui aika monta tukipalkkia mitä catissa oli.
Ottaa ainakin jäykkä roiskeläppä äkkiä pois ennenkuin vääntää keuliessa rungon vinoon No vitsi vitsi, ei taida sentään runkoa vääntää vaikka jäykkä onkin.
Omassa Yamacatissa ei ole niin vaaraa ympärikeulimisesta, kun ei jaksa sitä tehdä ainakaan tasaisella, mutta enemmän olen huolissa miten takarunko kestää rekeä vetää. Mietin jos tekisi rst-kulmaraudasta vahvikkeen takarungolle. Sisäpuolelle ja jos ei muuten onnistu,niin ulkopuolelle mustaksi maalattuna. Ulkonäöllä ole niin väliä, mutta saisi jäykemmän ja kestävämmän rakenteen.
Eikö tuo ollu ens vuojen kateissa jo tehtaalta nuin tuo takarunko? Ottanhet tokkerista kopin ja teheneet tuommosen innovatiivisen saranoidun takarungon nii että saapi ummelle ajaessa kääntää pysthyn nii ei jää tyhyjää siittä kantamaan ku syvällä ajelee
Sullahan oli xf jossa on jäähytin taakse asti nii ei se hajoa, vaihtaa tuohon sen jämymmän puskurin niin ei mene tunneli vaikka puottaa kalliolta. Mä olen kyllä teettämässä itelle (ja mahollisesti myyntiin jos tarvii) tunnelin sisään vahvikkeet jotka liimataan kiinni, ettei taitu.
