Tuota en tiennyt, että se tuli velkojen takia. Aika outoa bisnesmaailmassa, enempi vedonlyönti maailmaan sopivaa toimintaa. No pääasia, että katti saa jatkaa hyvissä käsissä ja textron sai rahansa pois.
Pakko myöntää että vakiosuksilla mentiin aina, mutta vaikka kuinka sitä keulaa koitti keventää iskareita säätämällä, niin silti kelkan habitus oli aavistuksen eteen nojaava. Tämä sitten tuntuu raskaalta normaalissa ajossa esim reitillä siirtymissä ja pihalla pyörittäessä. Kevyitä ja helppoja nuo molemmat katit oli viedä ummella. Saman ikäluokan summit, boondocker, ranger, rmk kaikki tuntuivat paljon keveämmiltä ajaa ns. normaali ajoa. Kyllä blade suksena tarraa melko hyvin myös mutta silti se ohjaus on aavistuksen kevyempi.
Snowestin podcastissa sanottiin että 26 esituotanto malleja ei oltu tehty kun eivät osallistuneet Snoshoottiin kun hommat oli levällään.
Ei ole vielä ajokuvia. Sillä validointilaitteet ei ole olleet oikean värisiä jne. Mutta kovaa vauhtia sielä vissiin taotaan kasaan lopullisilla väreillä ja spekseillä olevia kamppeita. Joten saa nähdä, josko näistä tulis vielä ajomateriaaliakin.
Skeptisenä, toivon, mutta en usko Cattiin ennenkö nään. Ja silti pitäis vakuuttaa myös jälkimarkkinassa varaosatoimituksineen
Joo kyllä kunnon ryhtiliikettä kaipaa catin myynti ja jälkimarkkina puoli suomessa. Markkina tieten pieni Lynx uskovaisessa maassa...että kuinka on intressia panostaa..? Pieni oli aikanaan markkina SnowHawkillakin kun semmosen joskus omistin 3 talvea, osia sai ongelmitta silti
On kyllä mukavia uutisia lukea lynksimiehenkin Todella hieno homma ettei mennyt idän kommunisteille tuokin merkki!