Tuli tommonen pilkkikelkka hankittua kun oli edukkaasti tyrkyllä, eli kyseessä Arctic Cat Jag AFS 440 (1990). Kaikki toimii paitsi peukun lämmitin. Ajomäärä mittarissa tällähetkellä n.8500km. Laite oli ostohetkellä ajokuntoinen joskin pientä pätkimistä oli havaittavissa, tässä lisää siitä http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=133071.0 Jag:illa olen nyt ajellut n.100 kilsaa ja tuntuu toimivan ja vetävän ihan hyvin. Huoltotoimenpiteet alla mitä tehty: - Uudet tulpat ja hatut - Uusi bensasuodatin sekä kaasarin "sakkakuppi" tyhjennetty ja putsattu. - Nipat rasvattu sekä vaijerit - Ketjukotelo käytetty auki ja putsattu purseet sekä vanhan ölpät pois, uudet öljyt kotelossa. - Variaattorin/kytkimen lautaset putsattu brake cleanerillä sekä konehuone muutoinkin putsailstu moskasta puhtaaksi - Liittimiä käytetty auki ja suihkitty crc:tä niihin sekä putsattu hapettumia. - Maton kireys / linjaus tarkisteltu silmämääräisesti, matto roikkuu (perä ilmaan nostettuna) silleen, että pari sormea menee keskivaiheilla liu´un sekä maton väliin, lienee ok ? Oisko jotain muuta tarkisteltavaa / huollettaa vielä ? Tuulilasin sekä kaasarin ja ilmanputsarin välisen kumikurkun laitoin tilaukseen sledstoresta. Kallis oli tuulilasi Ja semmoinen kyssäri näin amatööriltä että miten ao. kuvassa olevaa jousituksen säätöpalikkaa säädetään ? Pitääkö ruuvia löystää ? Myötä - vai vastapäivään säätö? Millä työkalulla ? Kellään tietoa manuaalista tähän, tuntuu ettei netistä vaan löydy ? Muutakin vinkkiä/linkkiä tai muuta mukavaa otetaan vastaan liittyen tähän kapineeseen.
Vs: Arctic Cat Jag AFS 440 Tänään asensin uuden tuulilasin jonka tilasin sledstoresta. Nopea oli toimitus !
