Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Onko näissä alkuperäisenä sellainen kuminen läpyskä? Mulla oli 600 mallissa kuminen, joka kesti pari lenkkiä crossiradalla. Lähti alareunasta aikamoinen palanen irti ja lähti repeämään ylöspäin. Vaihdoin kuorma-auton kuraläpän, ja on huomattavasti kevyempi ja kestävämpi. Suosittelen muillekin tätä kuorma-auton kuraläppää.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Näissä kuten monissa muissakin muovista on läpät.. Ja liian kovan muovi seoksen takia katkeavat.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Pitää soittaa ja sanoa kauppiaalle. Tosin mitään sillä en tee,tikkatauluna voisi mennä. Etolasta kumia ja a´vot
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Laista mielummin 3mm muovia. Ei pyöri läppä siellä tunnelissa sitten.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Miten sen nyt ottaa, survottiinhan sitä lapsenakin polkupyörän pinnojen väliin kaikkea mahdollista kovemman metelin toivossa
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Kyllähän räpättimet on parhaita. Mutta kivasti kirittää kun kuulee että läppä ottaa reittiin kiinni ja luulee että joku meinaa ohi tulla. Kaverilla oli kumista tehty läppä eikä se meinannut millään pysyä tunnelista pois vaikka minkälaisia remmejä viriteltiin.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Nyt on viimein tämä räpätin testattu, paitti se räpätin jäi sille reissulle, se kuraläppä siis. Löytäjä saa pitää, jos emme itse löydä ensin. Verrokkina on toi oma 500cc phazer. Pasuuna lähtee terävämmin, voimansiirto on napakampi, mutta suuri ero lie siinä että phazerissa on mulla karkeampi matto. Huippuja tuntuvat kelaavan aika samaan tahtiin ja kulkupuoli aika samanmoinen tuota alkukiihdytystä huomioimatta. Yllättäen, samanlaisessa ajossa kulutuskin aika samanlaista. Molemmat vie n. 20l/100km Tällä hetkellä phazer on nopeampi suorilla ja ainakin isommassa patissa, pienessä terävässä patissa ja mutkapätkillä kissa menee menojaan. On huomattavasti ketterämpi kääntyjä. Phazer taas tykkää kallistella. Toki, homma tasoittuu ison patin osalta kunhan ehdimmä perehtyä SnoPron iskareihin kunnolla. Originaalit pohjailee aika "helposti" (ollakseen kilpuri) etenkin etupukin osalta. Toisaalta, pehmyt säätö auttaa pikkupatikossa. Ja kyllä, paluuta saa olla lisää, sopivassa loivassa, mutta isossa patissa telasto pohjaa ja tulee ylös niin että kuskilla hampaita hirvittää. Hieno laite ajaa, ja kevyt. Pieni kulutus plussaa, tuollahan ajelee safaritkin.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Mullehan omaan alustan teki BIGEM on nimittäin erittäin hyvä, Hintansa arvonen sijoitus..
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Hävettää oikein kun toinen on pellon toisessa päässä ja ite toisessa, yleisönä ei ollut tällä kertaa onneksi kuin kettu. No joo, alusta tuntuu isommassa patissa painuvan aika kasaan ja eikä toisaalta kovasti viittiny yrittää ton keulavoltin toivossa, siinä voi olla jopa perää että se perä ampuu yllättäen ylöös, siitä on kyllä omakohtaistakin kokemusta jo. Mutta minä toivon että minun huoltomies ne saa kuntoon, fatzerissa oli kyllä kieltämättä mukavan oloinen alusta, samanlainen cattiin niin voi olla parempi.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Tossa kun mr. El maco sano, että phazeri kallistelee enempi, niin onkos kattilaan laitettu sittem kallistuksen vakaaja? Nimittäin kattila kyllä nostaa suksea ainakin powderit alla aika reilusti..
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 ei ole vakaajaa,ei ole phatserissakaan eikä mulle ainakaan sitä tule, eikä catti kyllä kulje kun ajokoira. tosin mulla orkkis sukset,pp:t jos laitan niin voi olla että niitä pitää höylätä aika paljo
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Taidan ottaa rälläkän käteen, ja muokata ohjausrautaa jos sillä saisi veemäistä kallistelua pois kovalla uralla.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Slpeen omat 90asteiset raudat on aika ottavat.. Koitan niistä säveltää jotakin.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Ennen kuin niitä suksia pois rälläköit, niin lisäinfona. Phazerissa 7" slydogit jarlan enduroraudoilla, ja myös pasuunasta puuttuu vakaaja.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Se selittää jo miksi catti oli siis vakaampi.Suksia en viitti alkaa ekana tuhoomaan,vaan alotan ohjainraudoista niitä on hieman halvempi osteskella jos sattuu vituiks menemään.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Onkohan muilla pakosarjan tiivisteet fuskannu? Itselläni on ja alkaa olla aika mönjässä koko kone,eipähän ruostu ainakaan. Jarruttaessa kuuluu kanssa joku jurnutus ääni, laakerit on kondiksessa,eikä oo ketjukaan löysällä ja jäätäkään ei oo. Ei pitäis jarrutella, mutta välillä on ihan niikun pakko
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Pakosarjan tiivisteet vuotanu 2t karstaseosta uudesta asti oikeistaan,enpä oo välittäny kun ei pahasti kuse. . Sellanen ihme kolina jarruttaessa kuulu uutena ainakin, eikä mitään vikaa löytynyt. Nyt koko asiaa en edes ole miettinyt,että kuuluuko vai ei.Ainakaan omaan korvaan en ole enään huomannu, liekkö tottunut jo kelkan ominais ääniin niitähän on joka vehkeessä..
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 jaahas, no katsotaan saanko uudet tiivisteet,tosin siellä on jotain silikoonia välissä joten ei kait ole ihme jos vuotaa. Jos en saa niin ajetaan kesään asti, ja enkä meinaa minäkään enää purkaa tuon jurnutuksen takia. Ajetaan vain kun toimii nuinkin moitteettomasti. Pakko se vaan on hehkuttaa että on se kiva laite ajaa.
Vs: Arctic Cat Sno pro 500 vm 2010-2011 Käyppä kylässä, ennen kuin vaihdat ne tiivisteet. Kokeillaan yhtä ainesta.
