Tulipa hommattua tuommonen vähän harvinaisempi super jag. Toimii ku unelma, ja mennee umpihangesa. Kesän aikana ois tarkotus tehä pikkuparantelua, niistä sitten enemmän ku jotaki tapahtuu.
Sitten kuvia:
Yleiskuvaa ite laitteesta:
Koneenahan tuosa on pomminvarma suzuki:
Telamatto on hyväsä kunnosa, toki lappua sais olla vähän enemmän:
Vaihteet on otettu pois käytöstä, oisko kenelläkään kuvia miten nuitten vipujen pitäs olla?
Sivu 1 / 2
-
-
Vs: Arctic-cat super jag
Helekutti on hyvässä kunnossa tuo! Minkä ikänen vehjes tuo on? Tuo ketjukotelo hässäkkä näyttää todella erikoiselta. -
Vs: Arctic-cat super jag
-91 tuo on. Oli vaihelaatikosta otettu pakin roinat pois, varmaan joskus hajonnu. Pittää nyt ottaa kaikki ulukopuolisekki vivut ja muut turhat härpäkkeet pois. Kun tuosta tuskin enään saa toimivaa.
Tietenki jos jollaki lojuu ylimääräsenä tuohon sopiva vaihelaatikko, niin saa ilimotella. -
Vs: Arctic-cat super jag
Et taida tarvita, mutta tuostahan noita vipujen asennusta voi arpoa..
-
-
Vs: Arctic-cat super jag
Onko tää 340 vai 440? Jos tuo pienempi, niin sillon tehon puolesta ei varmasti oo mitään väliä montako kaasaria on. Eipä se 440:ään oo mikään tykki tuplilla... eli ite kyllä en alkas äpöstään mitään tuollasta. -
-
-
-
Vs: Arctic-cat super jag
Löytyskö keneltäkkään mittään ohojeita/linkkejä tuommosen 436cc suzukin viritykseen?
Tuskin on se potentiaalisin aihio, mutta kiinnostas kuitenki tehä tuosta mukana tulleesta leiponeesta konneesta joku "viriviri". ;D
Kanavojen käsittely, tuplakaasarit, itetehty putki ja muuta mukavaa... ;) -
-
-
Vs: Arctic-cat super jag
Nyt on ajeltu jakilla jo meleko palio, keulalle on tehtävä jotaki, ui ihan liian syvällä ja sukset auraa eikä ne sitäpaitsi käänny mihinkään. Vanahusta on kyllä tullu kiusattua, ja eilen katkes ketjukopan kettinki. Onneksi ite koppa on valurautaa, niin se ei pienistä välitä. :) Mistähän tuohon löytäs uuen tilalle, vaa pittääkö se käyä oikeen kaupasta ostamasa? -
-
-
Guest
Vs: Arctic-cat super jag
Eipä niitä kukaan ilmaiseksi jakele, paitti vanhoja paskoja.
Mitä virittämiseen tulee, niin paras hyöty tulee siitä, kun huollat kytkimen ja variaattorin. Tehoja tuossa Suzukissa on ihan tarpeeksi.
Taisi olla jotain 45-50hp.