Joo tällanen ongelma oli viimetalvena ja mihinkäs tuo nyt lienee hävinnytkään kesänaikana. Eli polttaa tulppia aina ajoon lähdettäessä kylmänä mutta kun kelkka on lämmin niin toimii normaalisti ja tulppia ei mene. Siis ongelma tuli esille viimetalvena kun otin kelkan ajoon tallista, sitä edellisenä talvena ongelmaa ei ollut. (En anna kovasti kierroksia kylmänä vaan lämmitän maltillisesti) Jos joku osaisi antaa vinkkiä mikä voisi olla vikana.
Tapeltii viime talvena jammujen kans tulppien palamisongelman kans...Vika hävisi mystisesti johonkin kun tulppamerkkiä vaihtoi..Kannattaa kokeilla..
Saa liikaa bensaa. - Onko anturit ehjiä? - Oirehtiiko mitään muuta? - Onko oikeat lämpöarvot tulpissa?
Tulppamerkkejä olen kokeillun NGK:ta ja Densoa, kummillakin sama lopputulos. -Anturien eheydestä en tiedä kun en ole mittaillut mutta voisin yrittää niitäkin tarkastaa jos ohjeita vaan saan. -Muita huomattavia oireita ei oikeastaan ole... no lämpimänä käyntiinlähtö voi joskus olla vaikeaa. En tiedä liittyykö samaan ongelmaan, mutta kun hetken ajon jälkeen on seisonut niin saattaa joskus vedätyttää jonkinaikaa.(kylmänä lähtee aina tokalla käyntiin) -Lämpöarvot ovat tulpissa oikeat. Akuton efi on tämä vehje.
Juoruaa nuo oireet just liikaan bensan saantiin. Laiska kun olen selittämään, niin haulla löytyy diagnostiikkaa.
imuläpän asentotunnistin.. tai sit ehkä se V***n imuilman haistelija. paitti että sen pitäis vaan käydä raskaasti, ikään kuin imupäällä jos se. ja sitte se kiva katkasija kaasukahvassa.. SE on syypää kaikkeen aina kattiloissa ;D
