Elikkäs mitenköhän pääsis kaikista vähimmällä purkamisella et sais vaihdettu variaattorin puoleisen vetarin laakerin?? Se kylkimuovihan tosta lähtis aika helpolla irti, mut onnistuuko siitä vai tartteeko se vetari ottaa sieltä kokonaan pois tai jotain??? Nyt etsitään siis sitä "oikotietä onneen", ku himot ajamiseen ois kovat, ku just sain tuon staattori vikaisen vekottimen kuntoon ja kerkesin vähän ajamaan, niin eikös se peeveli mene tuo laakeri pettämään. Kiitos paljon jos joku tietäjä kehtaa vastata...
Vs: Arctic zr 600 veto-akselin laakeri?? En oo ZR:n laakeria vaihtanu, Firecattiin kaksi kertaa. Laakerin pystyisi vaihtamaan posken ja varin irroittamalla, jos se suostuisi irtoamaan edes likimain järjellisin keinoin. Eli mahdollista on, jos ei ole tolkuttoman tiukassa. Mä jouduin molemmissa tapauksissa ajamaan laakerin laikalla kahteen osaan, ennen kuin irtosi, aikas hyvin oli ruoste löytäny tiensä sinne väliin. Ja näin jouduin irroittamaan koko vetarin, joka sinänsä on sukkela homma. Telasto pois ja ketjukotelo auki, rattaat ja ketju pois ja tietty vetarin laakeri alarattaan takaa. Firecatissa ei tartte irroittaa ketjukotelon pohjaa, ZR:stä en tiedä. Muista katsoa tarkka paikka ennen laakerin irroitusta, koska tuo puoli pitää vetarin sivusuunnassa paikallaan ja määrää sen paikan.
Vs: Arctic zr 600 veto-akselin laakeri?? Ok... Silleen sitä vähän katoin et se saattais olla mahdollista, mut en käynyt enempää asiaan syventymään, kun oli tuo v-käyrä aikasen korkeella.. Ehkäpä kokeilen jos kävisi joku uskomaton tuuri ja se ei olis älyttömän tiukassa.
Vs: Arctic zr 600 veto-akselin laakeri?? 2 kertaa oon vaihtanu, molemmilla kertaa piti irrottaa vetari ja rälläköidä laakeri irti.
Vs: Arctic zr 600 veto-akselin laakeri?? Joo eli irtihän se akseli piti minunkin ottaa, mut eipä tuo onneks vaikea ole... Nyt laakerit vaihdettu ja taas mennään.....
