eli kyse on vm -92 Panterasta 440, jossa puhallinkone, 1 kaasuttimella. Voisko laitetta piristää järkevästi millään tavalla. Auttaako, jos hommaan esim toisen kaasuttimen, jotta saa soppaa lisää? muita ideoita? kommentteja?
Varmaan viksuin vaihtoehto on isomman puhallinkoneen vaihto, esim 570cc. Mutta jos kyseistä konetta pitää viilata, niin perinteiset viritystavat toimivat siihenkin. Kanavatyö, Isompi/kahdet kaasuttimet (maltillisesti), putken vaihto parempaan, sytytystä aikasemmalle ja hiukan voi nostaa puristuksia.
Brownsin hajotuskuvien perusteella -92 Pantera pitäs olla kahella kaasarilla?? Sieltä voit katella sopivat hilut kaasareihin.
minkähän kokoset kaasarit kannatais laittaa? laitteessa on ollut aiemmin nestekone, mutta puhallinkone vaihdettu konerikon jälkeen tilalle.
Järkevin vaihto ehto (ja halvinki?) on kun vaihdat nestekoneen takas siihen. Myyt sen nykysen föönin kokonaisena (kaasarit, pakarit, sähköt yms) ja ostat vastaavan paketin tilalle. Noita catin 550 ja 580 koneita saa kohtuu hinnalla ja tehoa tulee vähintään tuplat. Se fööniin viritys ei oo mitenkään järkevää pitkässä juoksussa ... varsinkaan jos ei oo rahaa ja taitoa
OFF kerro beari ihmeessä muillekin mistä 550-580:ssiä koneita voi ostaa ??? on meinaan haku ollut päällä jo aika kauan
Mulla olis sulle hyvä neste 440:nen. 04 snoproosta ;D Halvalla! Ei taida vaan istua sinne ihan helpolla...
No itse asiassa ei mullakaan nyt ole tiedossa yhtään Mutta viime talvena/keväällä niitä oli joka paikassa tyrkyllä. Eli, eiköhän niitä ilmaannu kun alkaa lunta sataan aikuisten oikeasti? Blocketissa oli aika paljon, kantsii sieltä tsiikailla.
