En ainakaan haulla löytänyt vastaavaa aihetta, joten tehdään.
Onko kukaan tuonut autoa Ruotsista? Jos on, niin minkälaisen auton ja minkälaisten verojen kera? Onko tuolta mitään järkeä lähteä hakemaan 3000-4000 €:n hintaista autoa (Avensista lähinnä mietin)?
Onhan nuo about puolet vähemmän ajettuja, mitä Suomen vastaavat, mutta minkähän verran noihin sitten tulee veroja ja muita maksuja.
-
-
Kattavamman käsityksen toteuneista veroista saat varmasti muualta kuin täältä
http://www.automatch.de/cgi-bin/verotilasto.php
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityish...koita_sovelletuista_verotusarvoista/index.jsp
Odotettavissa olevan veron määräkin pitäisi olla suht helposti arvioitavissa. MAHTI kertoo hinnat ja veroprosentit löytyy taulukoista. ALV on sen 22%.
http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/06_Prosenttitaulukko/index.jsp
Muita kuluja varmaankin matkat, rekisteröintikatsastus 150-200€ ja kilvet. -
-
-
-
Yksi tuttava joka toi auton Saksasta tullessaan otti muutaman satasen hommasta ja vaikka auto oli katsastettu aiemmin Ruotsissa piti siihen tehdä Suomessa Tullin / AKE:n vaatima rekisteröintikatsastus ja se taisi maksaa reilu 130 euroa. -
Ite hain V70 D5:n reilu vuos sitte. Pari asiaa kantsii ottaa huomioon:
- Ota vakuutus yhtiöstäs ostopäivälle jos mahollista, IFille riitti auton runkonumero(Tapiolalla tais onnistua kans)
- Tullista siirtokilpitarrat, oisko ne maksanu 13€
- Tarvit molemmat osat svedun rekisteriotteesta
- Nykysin autolla taitaa saada ajaa ilman maahantuontikatsastusta niin kauan kuin ostomaan katsastus on voimassa
- Tullaus viikon sisällä ostopäivästä
Tuo kantsii lukea, verotuksissa siirryttiin CO2-päästöperusteiseen tän vuojen alusta:
http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut...loauton_co2_perusteinen_autovero_025_2007.pdf
Mun pirssillä verotus keveni 1% viime vuodesta elikkäs vähäpäästöinen suht uus auto oli hyvä hankinta :) -