Vs: Autojen lisävaloista Eikä maksa paljoa, yhden saa jo laadukkaan Xenon-sarjan hinnalla Enpä ole ihan ensimmäisenä innovaattorina syöksymässä näidenkään kimppuun
Vs: Autojen lisävaloista Joo ei minuakaan enään säväyttänyt kun hinnan kuulin, mutta olihan ne toki ensimmäiset xenonitkin 500€ paikkeilla sillo joskus.
Vs: Autojen lisävaloista Kuinkahan toimivuus tosielämässä tuolla led lisävalolla. Tuottaakohan se tarpeeksi lämpöä lasin puhtaana pitoon kun alkaa sataan alijäähtynyttä vettä tai kun on pakkasta ja sumua samaan aikaan?
Vs: Autojen lisävaloista Se on aivan sama onko siellä 100w xenon niin siitä huolimatta se on ummessa... xenon ei tuota lämpöä juuri yhtään...
Vs: Autojen lisävaloista Oletteko kokeilleet kuinka lämpömäksi xenon poltin menee palaessaan? Kyllä se on useampi sata astetta.
Vs: Autojen lisävaloista Sitä se mieki. Tässä vertailimma. Ainaki kädellä nopsaan kokeiltuna tuo xenoni helottaa pirun kuumana...
Vs: Autojen lisävaloista Lämpöähän näistä ledeistäkin kyllä tulee, mutta ledeistä tulee vain vähän säteilevää lämpöä verrattuna esim. halogeeniin. Tuo säteilevälämpö on varmastikin aika oleellinen osa tuohon lasin sulana pysymiseen..
Vs: Autojen lisävaloista edellisessä autossa oli xenon ja halokeeni vierekkäin umpiossa. kun valoja piti parkissa päällä vartin verran niin halogeeninkohta oli kovasti kättä polttava ja xenon oli vaan kädenlämpönen
Vs: Autojen lisävaloista Tuota kyseistä mallia ei jaksa mikään halogeenikaan pitää sulana :-X Lämpeneehän halogeeni enemmän mutta kyllä mulla ainakin xenonit lämpenee sen verran että sieltä valo hyvin kajastaa. Led takavalot ainakin talvisin aina ummessa kun ei lämpiä tarpeeksi.
Vs: Autojen lisävaloista Eikös nuitten tehokkaampien ledien ongelma ole just se että ne lämpiää aika pirusti?
Vs: Autojen lisävaloista Taitaa olla. Ainakin nuissa led työvaloissa on siellä takana sellaiset jäähdytysrivat. Että varmaan ne jonkin verran lämpenee, tiedä sitten suuntautuuko se lämpö eri suuntaan kuin nuissa muissa valotyypeissä.
Vs: Autojen lisävaloista Siinä tolkuttomassa räntä ja "paska" sateessa nyt on ihan sama pysyykö apupitkät sulana kun ei niistä ole muuta kun haittaa siinä vaiheessa. Tietysti tähänkin nyt joku sit kommentoi että pitkillä vain vaikka kuinka tuiskuttas ja tuivertais.
Vs: Autojen lisävaloista heh, pakko kommentoida ;D. nuille keleille on hyvä, jos lamppu ei näytä yhtään hajavaloa ylöspäin lumisateeseen vaan kaikki valo suuntautuu eteen. eli
Vs: Autojen lisävaloista Pikaseen sitä jesarilla teippaa lampuista alareunat umpeen jos kovin tuiskuun lähtee ajelee.
Vs: Autojen lisävaloista 55w xenonit pitää jo kyllä sulana.. ite suuntailin vasta 100w ni meinas sormet palaa..
Vs: Autojen lisävaloista Useimpien valonlähteiden (mukaanluettuna ledit) sähköinen hyötysuhde on edelleen sitä luokkaa, että jos valoa pitää saada niin myös sähköä pitää käyttää ja suurin osa siitä käytetystä sähköstä muuttuu edelleen lämmöksi. Sillä ei ole paljonkaan merkitystä muuttuuko 99 % vai 96 %. Suurin osa kuitenkin. Valaisimen rakenne ja materiaalit sitten sanovat paljonko koppa lämpenee kun sisällä säteillään tietyllä teholla lämpöä. Hyvin säteilevä on sitten pinnaltaan viileämpi.
Vs: Autojen lisävaloista enemmän taitaa vaikuttaa se, että yleensä käytetyimmät xenonit on 35W ja halokeen 55W. siittä tuo hyötysuhde-ero päälle niin tekkeehän tuon jo rosenteissa aika paljon kerro lisää, alko kiinnostamaan
Vs: Autojen lisävaloista Tästä wattien määrästä juuri on kysymys. Suurin osa menee lämmöksi. Enempi watteja, enempi lämpöä. Kai tuo alareunan teippaaminen vähentää valaisimesta ylöspäin suuntautuvaa valoa, joka sitten valaisee sitä lunta siinä silmän korkeudella 10 m päässä.