Arcticat Bearcat WD (2000) - vetoakselin vaihdon ja laakerin uusimisen jälkeen:
Vaihteet (eteen-taakse) on siirtomekanismin kannalta vähän omituisesti toteutettu, lienee kuitenkin insinöörin suunnittelema. Nyt kävi niin että kasatessa kissa osista ehjäksi, pakki menee hienosti päälle mutta eipä kytkeydy eteenpäin (käynnissä, pakitettu 2m).
No vipuja säätämällä etsimään uutta pistettä missä sekä pakki menee päälle ja takaisin eteenpäin. Ei sitten millään... jää pakki päälle eikä palaudu. Olen säätänyy suunnilleen kaikki mitä vivustosta voi.
Löysäsin vaihteston ketjun kiristäjää kokeeksi, ei vaikutusta.
Sitten huomasin että kun sammutan koneen vaihteen ollessa pakilla, vaihdevipu kloksahtaa ja tipahtaa suunta eteenpäin -asentoon.
Testasin monta kertaa ja aina sama, käynnissä ei palaudu pakilta eteenpäin, mutta koneen kun sammuttaa kuuluu - klonk, ja vivusto tipahtaa hiukan ja vekotin on sitten eteenpäin menossa.
Takimmainen toisiovariaattori oli tarkastatteva. Siinä oli prikoilla säädetty kiinnityspultti niin että variaattori liukuu sivusuunnissa noin 5-6 mm akselillaan. Poistin prikkoja sen verran että ei liu'u, mutta eipä silläkään ollut vaikutusta.
Kylläpä tuli mysteeri! Onko kukaan törmännyt vastaavaan... vai onko vaan haettava siitä hennosta vaihteenvaihtajan koiranluusta/siirtotangosta vielä jotain asentoa tunri toisensa jälkeen.?
Voiko muuten laatikossa olevan pakin "kytkinhaarukan" joka vetää pakin rattaan asentaa väärin? Kait ketjukotelon kansi laittaisi vastaan jos se olisi väärin...?
Sinänsä nätisti vaihteet kytkeytyy, paremmin kuin koskaan aiemmin eikä äännä yhtään.
Tagit: