Pari varoituksen sanaa. Markkinoilla on myynnissä ns. Billette pyöriä. Ne ovat kokonaan alumiinista tehtyjä. Siistin näköisiä ja antavat kelkalle ulkonäköä. Mutta: Telamatto ei kyllä pidä kovasta kääntöpyörästä. Takavuosina monellä valmistajalla oli käytössä kovia pyöriä, jotka aiheuttivat mattovaurioita. Tai paremminkin puikkovaurioita. Siinä tulee eteen sama ilmiö jos juna ajaa pelkkien ratapölkkyjen päällä, jotain rikkoutuu. Ymmärrät varmasti, että takuuasia voi olla vaikea käsitellä.?? kopioitu teo lehtimäen esitteestä. onko kokemuksia onko rikkonut mattoja todellisuudessa... http://www.teolehtimaki.fi/files/Ennakkotelat-08.pdf
no kyllähän se ajan mittaan, mutta taitaa sitä ennen tela olla jo muutenki ''kuollut'' ulkopuolelta että joutus vaihtaan..
Sisäpuolelta kuluu puikkojen kohdalta. Tosin loppuu kyllä matto ulkopuolelta paljo aikaisemmin kuin tuo aiheuttaa oikean hajoamisen.
Myös tuolla Tela-topiikissa ollut juttua aikaisemminkin (itse matto kauppiaan kommenttien kera): http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=10278.msg188875#msg188875
täällä etelän lumilla taitaa nuo laput karata ennenku saa sisäpuolelta kulumaan puhki? montas kilometriä vaatii et alumiittikumi rouhii ittensä läpi asti noijen rimojen kohilta?
Höpöhöpö-puhetta. Omassa vajaatehosessakin pyörinyt seittimisen tuhatta billettien kanssa, eikä mitään ongelmaa!
Vastaus on B: Kestää jos kestää! ;D Ja varmasti ero myös mattojen kumiseoksessaki mikä osakseen vaikuttaa sekä mihin profiiliin on koneistaja jättäny billetin pyörintäkehän karkeuden ja leveyden jne. jne.. :-\
juu ja uusin suuntaus noissa billetti pyörissä näyttäs olevan että sinne ulko kehään tulee semmonen ohuen ohut kumi varmaankin vähentämään juuri tätä telan kulumista! ja onhan tuohon matom kulumiseen monia tekijöitä. esim. mimmosesta kumiseoksesta se matto on tehty. joku kestää joku ei1
onpa noita tullu tehtyä ja myytyä useampi pari ;D eikä kukkaa oo ainakaa vielä valittanna/soitellu perään 8) vielä ja omalla vastuulla ne sinne laitetaan mutta eiköhän se matto kestä sen aikaa mitä normaalistikki. sehä on totta että ku kahta rautaa paukutetaan tosiin vaste, niin siihe väliin ku tokkää tommiisen maton, niin tietää mite siinä loppupelissä käy. mutta yleensä siinä taitaa käydä niin että harput loppuu enne ku muu matto muualta.
Minkä tähen pitää kelkkaan laittaa tollasia biltti pyöriä? Onko niillä jotain vaikutusta kelkan ominaisuuksiin.
TUNING=tosi mageen näkööseet ja ei tarvii ajella reiteitillä ku oo vaa huoltiksen parkissa ja näyttää hyvälle..! ;D Oikeesti eikös ne ole hiukka kevyemmät ja kestää enempi! tiiä sitte? Ai nii ja tullee +5heppaa! 8)
multa iteltä ei oo ainakaan tähän päivään mennessä hajonnu noi alkuperäiset. paremma näköset noi blingit kyl o ei siinä mittää.....
En tiiä, millane tuhooja mie oon, mut kyl mie oon saanu noita skoota omia pyöriä menemää soikiaks mut komiaitaha nuo pilletit on
Samoin mulla menny lynestä pari kappaleiks ja kamultaki duusta ainaki yks jääny levin maastoon.. :-\ Billeteistä ei vielä toistaiseksi ole kokemusta!
