No kannattaa ainakin eka putsata ja katsoa jousien ja muiden osien kunto ennen kuin muuta tekee. En kyllä varma ole onko 2 varissa mitään minkä putsaamalla saa toimimaan paremmin. Jos ei koskaan ole putsattu niin ehkä kannattais katsoa.
Onko kukaan laittanu -14vm 3700:een 64mm flexedge mattoa? Mahtuu hyvin? Missä nuita mattoja edes myydään kun ei löydy netistä?
Onkos dockeri tehty pelkästään umpiselle vai osittain myös reitille iskareiden ja rungon puolesta niinku freeride?
Onhan tuossa dockerissa melko varmasti parempi telasto reitille, mutta freeridessä leveämpi keula ja paremmat iskarit. 3700 dockeri ehkä parempi reitille kuin freeride. Ihan paperilla vertaillu ja muilla en ole ajanut kuin lyhyillä bd:lla ja fr:llä. Niilläkin vasta melko vähän.
Dockeri tehty kyllä enemmän reitille, freeride umpiselle. Tuntuisi fr:ssä olevan kapeampi keula ja huonommat iskarit.
Niin 146 pitkät? Eikö niissä sama keula ole. Pidemmässä dockerissa kapea 36". Niin kyllä 146 freeride varmasti vakiona on parempi ummella. Eikö siinä ole telakin korkeammalla lapulla ja taittuva laitainen -14 mallista eteenpäin. Niin mikä tekee fr iskareista niin paljon huonommat? Tuohon omaan 3700 laitoin jo kapean keulan ja jossain vaiheessa sen flexedge maton jos siitä sitten tulisi sellainen että sillä ajaa joka paikassa kohtalaisen hyvin.
Docker RE:ssä näyttäs olevan aika samaa luokkaa ku fr:ssä tuo keulan leveys. Olipa sitten 3700 tai 3900, paitsi tuosta en oo varma onko fr 146 ja 154 saman levynen.
Lataa vanhan Skidoon speksit, mielestäni PDF:t sai ongittua niitten jenkkisaitilta. Sieltä selvinnee? Nykymalleissahan fr on kalliimpi kuin karvalakki-BD:t, oliko noin myös vanhoissa? Kone ja iskarit taitaa olla järeemmät (ja olisko flexedge ym mitä on näissä uudemmissa - '14 ei tainnu kaikki innovaatiot vielä olla saatavilla).
137 fr on "reittialusta", käsittääkseni kaikissa freeraideissa on 98cm keula. XM(14->) freeride +146" on tmotion alusta ja flexedge.
Taisin ajatella liikaa Renegade Backcountrya - tuossa tmotion ja/tai flexedge taisi tulla vasta kun oli kokeiltu freeriden kanssa eli jotain '16 tienoilla pitemmän 3700 maton kera. Skidoon nykykelkat näyttäs olevan vähän kevyempiä kuin '15 dockerit. Backcountry 600 on 215kg ja Freeride 800-3700/3900 224/226kg. Vm '15 dockeri oli 600 3700/3900 222/225kg ja 800 3700RE/3900DS 235kg.
En paljoakaan arvoa laittas noille valmistajien ilmoittamille painoille. Monesti aika suuntaa antavia..
No ainakin telastosta tulee varmasti melkoinen painoero ainakin silmämääräisesti katsottuna. T motion on muutama hassu huonekaluputken pätkä ja pps2 näyttää että alusta on täynnä rautaa. T motionissa 8 rullaa ja pps2 16kpl. Siis noissa 3700 -14. Se taas on eri asia kuinka paljon se lisäpaino haittaa telastossa. dockerissa jos ei ole starttia ja fr on niin siinä pieni ero dockerin hyväksi.
No kelkka on toki raskaampi, mutta kelkan taivuttaminen on sitten eri asia kun pitää ottaa huomioon massan inertia kierron suhteen ja varren pituus siinä. Jos kelkkaa ajetaan kiinteällä alustalla (hitaasti maastossa) niin kierron keskipiste on varmaan aika lähellä telastoa jolloin se massa ei paljoa vaikuta. Pehmeässä puuterissa voi olla eri asia kun luultavasti kierron keskipiste on paljon lähempänä kelkan painopistettä (center of gravity, CoG) ja telasto ikään kuin liukuu sen painopisteen ali sivulta toiselle - eli Boondocker olis jäykempi tuossa tilanteessa koska se telaston massa on nyt varren päässä ja jäykempi saada liikkeelle.
Niin nuissa kahdessa mitä vertasin niin varmaan se että bd on raskaampi ajaa hankalassa maastossa johtuu siitä jäykästä matosta ja alustasta joka ei anna vapaasti kallistaa alkumatkaa.. Varmaan joissain tilanteessa herkempi keuliminen tuo ketteryyttä ja matossa on myös parempi pito puuterissa kun korkeampi harja. Tuossa bd vakio 57mm harjassa on melko huono pito.
Onko nuo peak 2,5 kuinka huonoja kovalla lumella tai vaikka vedessä/sohjossa? Ainakin pehmeässä lumessa kuulemma paljon parempi pito kuin nuissa challengereissa mutta vois kuvitella että reitillä tai kovalla lumella pitoa olis vähemmän. Jos toimii myös kovemmalla kelillä ja reitillä kohtalaisesti niin ois varmaan hyvä matto tuollaiseeen pätkä dockeriin.
