Aika tinkin oloiset oli ja suorat myös. Jousi ei pyörittämälläkään vatkaa tai kiemurtele vaan säilyy välit samana joka suuntaan. Keksi oikeen muuta kuin sen esarin tiukkuuden mikä ois voinu tehdä.
KYB:n jousissa muistaakseni joskus ollut kieroutta, huomaa kun ottaa jousen irti ja rullailee tasasella pöydällä tms. alustalla. Ovat aika edullisia uutenakin brp liikkeissä vs. esim. Öhlins ja Totaltek jouset..
Sitten kokeilet irtoiskaria puristaa kasaan meneekö jousi banaanille, esijännitys ei mielestäni voi olla syy kun ajossa joustaessa jousi puristuu paljon enemmän kasaan.. Ja jos tosiaan jousilautanen on antanut periksi että kuorman alla menee himan vinoon? Jousi pitkällään vain esijännityksen verran kasaan puristuneena ei vielä mee banaanille havaittavasti..
Onko kokemuksia millä kilometreillä kannattais dokkeriin vaihtaa vetoketju? Entä onko alkuperäinen vai joku muu merkki kestävin vaihtoehto? Alkaa olla 5tkm mittarissa, nii arvelin, et pitäsköhän ennakoivasti vaihattaa huollon yhteydessä..
