Osaako joku sanoa mistä millista on kyse? Myytiin xtx:nä mutta xtx:ssähän pitäisi olla kinnitys 4 pultilla lisäksi tuo etureunan ulönpäin kääntö. Näissä on 3 pulttia ja ei reikää neljännelle, tai on mutta sitten ei ole valmista paikkaa ylöskäännölle. Köli on 25mm eli voisko olla höylätty XT?
@Driver sulla on muistaakseni tästä kokemusta, @Hemmo oliko sullakin xtx ne joista vasta kyseli vai mitkä mallit.
-
-
-
Näissä suksissa on kiinnitys 3 pultilla kuten tässä kuvassa http://www.totaltek.fi/totaltek-ohjarit/c-a/kovametalliohjari-pari-tcr-ca-03n
Kaikki kuvat joita intewebistä löytyy xtx suksesta niin on 4 pulttia kuten tässä http://www.totaltek.fi/totaltek-ohjarit/c-a/kovametalliohjari-pari-tcr-ca-01r
Samaa arvelinkin että vois olla vanhempaa mallia mutta kuinka @Driver sun ohje noitten rautojen lyhennyksen kanssa näissä menisi järkevimmin? -
-
On joo vakiona 4 reikää ja reijän poraus saattaa jo tällä kokemuksellla jopa onnistua ja ehkäpä jo käynyt mielessäkin mutta onko nuo sukset xtx mallia ja jos on niin onko jokin vanhempi versio vai mikä proto malli koska mistään ei löydy kuvaa xtx suksesta neljällä reijällä, vain xt mallin crossisuksi on neljällä reijällä.
-
-
Kaikkiin C&A:n nykysuksiin menee tietääkseni samat raudat... Ihan XTX:ltä nuo näyttää kölin perusteella. Itse otin aina sen etummaisen pultinvälin pois ja sitten perästä noin 5cm pois eli saman verran kuin se etummainen osa oli. Eli jäi kolmen pultin varaan se rauta. Oletko katsonut onko siellä suksessa se syvennys sille raudan etummaiselle "pultille". Nuohan voi olla jotkin vanhat versiot mitkä on tehty neljän pultin raudalle ilman sitä syvennystä edessä...
Toki makuja on monia, mutta tuolla muutoksella sai mielestäni suksesta sopivan neutraalin ja reittiajoon tunnottoman muiden urille ja jäljille. Lisäksi ei kannata laittaa mitään kauhean terävällä tai pitkällä kovametallilla olevaa rautaa, itse käytin loppujen lopuksi ihan totaltekin touringeja tai jotain niiden protorautaa. Touring-rautahan on jo lyhyempi ja siinä ei ole tuota etummaista osaa ollenkaan. Kokeilin myös Racing-rautaa mutta sillä oli mielestäni aika kulmikas ajaa ja raskas kääntää niin tein niistäkin rälläkällä sopivammat :D Suksen nokat sulla näkyy olevankin jo taaimmaisessa reijässä ja se vähän vähentää suksen ottavuutta. Crossikuskithan käyttää tuossa etummaisessa asennossa.
http://www.totaltek.fi/totaltek-ohjarit/c-a -
Oletan että olet lyhentänyt kuvassa sinisellä näkyvistä kohdista?
Lisätyt liitteet:
-
-
Ei ole kuin neljä reikää ja tuolle kärjelle nelipulttisella raudalla ei ole paikkaa ollut ikinä. Huomenna pääsen oikean nelipulttisen xtx suksen kanssa vertailemaan niin saa jotain tolkkua.
Tuota nelipulttista touring rautaa ei vissiin enää ole saatavilla, pysyisköhän jos olisi kahdella pultilla kiinni ja edessä se syvennys.
Vaan jos on vastaava kuin se toinen xtx lukuunottamatta tuota ylimääräistä koloa niin helpolla sen sinnne kyllä poraa. Kunhan on reijät samassa kohdassa molemissa malleissa -
-
Samaan mieltä olen ollut alun alkaen ja nyt vahvistui entisestään. Millaisilla rauta modifikaatiolla näillä kannattais alkaa ajamaan? Kourassa olisi tuollaiset uudet http://www.totaltek.fi/totaltek-ohjarit/c-a/kovametalliohjari-pari-tcr-ca-03n mutta onko liian rajut, kotkonko, hionko vai palautanko ja kokeilen jotain muuta?
-
-
Niin.. Kyllähän se varmaan näyttää samalta. Kun en minä ainakaan noita omia 4-5 vuotta vanhoja XTX (enkä äkkiä muista että yhessä tuoreemmassakaan parissa) ja nykyisen pulkan sekä muutaman muun XT suksea vertaillessa o muuta eroa huomannu kun kölin korkeuden eron.
Toki speksit näyttää myös pientä painoeroa tuon XT:n eduksi, ei o tullu punnittua. -
Nyt kun oikein muistelen, niin Totaltekin Seppo taisi sanoa että vanhoissa C&A malleissa on 5 pultinreikää ja uusissa enää 4. Totaltekin PDF-kuvastossa taitaa olla mainintakin asiasta, että tuo etummainen osa pitää lyhentää pois (tai porata sukseen syvennys) jotta saa sopii uudemman mallin suksiin nuo pidemmät racing-raudat.
-
Kiitoksia @Driver , luotin että tulet ja kerrot totuuden :D.
Kävin tosiaan vertaamassa oikeisiin XTX suksiin ja niihinkin oli porattu tuo viides reikä itse joten totta muistelet. Ei saatu ihan lopullista varmuutta kumpi malli on kyseessä vaikka otettiin vielä vertailuun yksi XT mallikin mutta vahva epäily jäi että höylätty XT kyseessä.
Pidin nuo aikasemmin ilmoittamani raudat ja tilasin vielä testiin nuo touring raudat niin niistäpähän hieroo mieleiset.Driver tykkää tästä. -