Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Mahtavata!!! Mellevä olis jos tämmöseen istuttais jonkun oikeasti toimivan 600cc moottorin Ei olis entisöintiä ja jonkun mielestä varmasti raiskausta mutta olis melko magea sliipperi! :-*
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Mun mielestä se ois kotuu makia raiskaus. Yleensä näihin jätetään se vakiomotti tehään tuninkia... Tää nyt vaikuttaa loistavalta !
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Tuosta motistahan saa jo itessään aika reippaasti lisälöylyä, 340cc, paisarillinen putki ja isompi kaasutin, se vain että eihän se ykspyttynen fööni koskaan kovin makiasti naukase... : Mutta sliipperihengessä jos jotaki, eipä nuila vauhtia tartte ollakkaan ko alakaa jo pelottaan, pirun hauska silti pörrätä! Saihan noita 400 kuutioisinaki, en tiä oliko jo eri kampura.
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Ei helevetissä.. ;D Pelotti istua tuon kiikkerän kiikkustuolin päällä, vaikka se ei ole minnekkään mun omistuksessa liikkunut edes tuolla sachsin romukasalla.. ;D Maalia sain kuitenkin sohittua ja kuituhuokosta löyty niin rouheasti, että joutuu sotkeen vielä kittiä koloihin ennen pintoja. Ei anna naama periksi muuten.
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Hiottuna ja mukamas kolot täytettynä. Ja maalattuna. Pintaväri kuiten taas palautti maanpinnalle, notta jaa on koloa. Tuo vanha kuitu on kyllä perseestä tehdä mitään, kun erehtyy hiomaan sen clearcoatin puhki, niin se on täynnä sitä huokosta ja koloa. Ei ole kuitenkaan mitään isompaa, mutta aika monessa kohtaa näyttää melkein samalta, kun ois ollu silikonia pinnalla, eli vastaavannäköisiä kraatereita.
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Jops, pikkusen niputtelin aamusella ennen alotusta. Oikeestaan enempää ei saakkaan tehtyä ennen kuin saa touhuttua osia tontille ja silleesti. Ainakin pari viikkoa menee taasen Pirkanmaan alueella työhommissa, niin tuskin tapahtuu mitään ihmeellistä.
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Tämä taitaa olla toinen tai kolmas foorumin historiassa huolella entisöity veteraanikelkka hyvältä näyttää.
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Näyttääpä hienolta, kehtaako enää ajella tukkeja? Oman okkelin kuvia ei kehtaa edes laittaa.
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Eläpä reimondi höpäjä.. ;D Heh, kiitoksia silti. Ei tästä nyt mikään uutta vastaava tule, kun ei riitä virta eikä taito kinttaissa tekemään semmosta, kun haluais. On tullu oikastua monessa kohtaa, mutta tarkotus ois kuitenki saada mahdollisimman lähelle alkuperäiskuosia. Tukkeja kyllä kehtais ajaa, mutta siihen hommaan pitäis tehdä rekikin samaan henkeen ja se on sitte taas jo aika pitkässä puussa.. : Tai no oishan seki mukava kokeilla.. ;D Konehomma on vähän mietinnässä, että mitä sen kanssa tekis. Pitäis varmaan aluksi hommata uudet kalvot kaasariin ja uusi puola, mutta onko mitään hajua saako semmosiakaan enää mistään?
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Hep, Tillotsoniin saa uusia kalvoja, puola jos toimii niin ei kannata uusia, konkan saa uuden, kärkien saannista en tiedä mutta jossain mulla on orkkis kärkiä vastaava Boschin numero.
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Duelilla oli ainaki aikasemmin tillukkaan periaatteessa kaikki irto-osat. Kalvoja saa irtosatsina ja semmonen korjaus-sarjaki löytyy missä tullee neulat ym kilikkeetki mukana. Käret onnistuin joku 2-3 vuotta sitte löytään yhen pienkonekorjaamon hyllystä suoraan! voin vinkata paikan jos tarvetta ilmenee, niin vohan se laittaa ne vaikka kirjekuoressa tulemaan
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Tohon "omaan" 520 1977 löyty, käret&konkka&puola löyty tosta BRP:n marmoritiskillä.
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Mjoo, tänään ja eilen illalla sain taas taikinoitua hommia eteenpäin, ja välillä aikalailla taaksekkinpäin. Esim. ketjukotelon otin irti varmaan viis kertaa, vaikka luulin aina sen laittavani viimestä kertaa paikalleen.. Toiseks viimesellä kerralla järisyttävässä voimailu-adrenaliini-vituspiikissä käänsin sitte koko kelkan vittumaisimman pultin poikki.. Toi pulttihan on sopivasti yhtä ketjunkiristimen jousen kiinnitystapin kanssa, eli aikani hakkasin päätä seinään ja mietin miten pääsen asiassa eteenpäin ja päädyin tälläseen ratkasuun. Parempaakaan ratkasua en keksiny. :-[ Eilen illan kähmässä puhaltelin ja maalailin osan noista käkkylöistä. "Takajousiin" ränkkäsin toimivat, mutta rumat varret. Jarruhilut sain haalittua jotenkuten. Okkelin levy, 520 jarruhaarukka, joku risa jarruvaijeri ja otin vielä varuiksi 320 ketjukotelon -76 mallista, mutteihan se passannu samalle seinällekkään, eli tuli maksettua ittensä kipeäksi turhaan. Tämä malli on siitä huono, että jarru/vetoakseli/voimansiirtosysteemi on varmaan jokaisessa vuosimallissa erilainen.. : Nuokaan ei passannu suoraan, mutta jarrulevystä kun hioi niitin kantoja matalemmaksi ja ne ylemmän vetoakselin laakeripesän pultit katko ihan lyhkäseksi, niin levy mahtuu pyörimään.. Ohjaustankoon hitsasin uudet vahvikkeet ja hajoilin tuohon hitsaamiseen. Hommia, jotka pitäis jättää niille jotka sen osaa. Tanko oli tarkotus viedä kromaukseen, mutta tuommosta rottisen oksennusta kromattuna ei kehtaa kattoa kukaan.. ;D (kuva on otettu paremmalta puolelta) Näyttäis varmaan kromattuna hyvinki pitkälti samalta, kun kahtois päissään väärinpäin kiikarilla taivaalle. ;D Eli paskan hitsaamisen takia tangosta tuli mattamusta. (Joissain 320 malleissa on mustaa tankoa, ainakin velsan esitteen mukaan) Samalla myös kuomuun oksentelin samaa mattamustaa, niinkuin asiaan kuuluukin.. Persusta kasailtuna.. Ensiviikolla tulee kaasariin osia ja jotain muutakin. Tuulilasin leikkelin ja taitoin, mutta seki meni vituiksi, eli ei siitäkään sen enempää.. ;D
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Sitten kun innostut hajottamaan ton ketjukotelon lopullisesti, niin täältä voisi löytyä samanlainen...
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Tänään ehtoolla jakso viimein nousta soffan kulmasta ihmettelemään toviksi.. Tarroja häätyis alkaa jostain ettimään ja jotain sinneppäin.. Osa puuttuvista osista tulee vasta ensikuun puolessa välin, mutta ollaankai sitä silti siinä jouluksi valmiina-aikataulussa.. Joku viisaampi varmaan tietää mikä on ketjukoteloon ölpän sekotussuhde? oliko se 1:1 vassu+vaihteistoöljy? Paljonko?
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Sehän on tuo penkki toisinpäin sulla tuossa, ku lähtökohtakuvassa. Mutta nuinhan se luontevammin onki, ku polvelta ajelee Siisti laitos !
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Eiköhän tuolla aluvalukopassa pysy ihan tavis vaihteistoöljykin, laita sen verran, että alarattaasta pari senttiä on pinnan alla eli siihen asti että tosta täyttöaukosta näkyy. Mä en sotkis mitään vaseliinia joukkoon.
Vs: Cpcp:n tallin ihmettelyitä ja räpöstyksiä. Hienosti entisöity, jotenkin sympaattisen näköinen kulkupeli Kotona rollossa olis mummolan ladon edessä okkeli 300 aivan saman näköisellä Sachs koneella. Kohta 20 vuotta seissy taivasalla... Sitä olen välillä kaiholla katsellut entisöintiin, mutta kun ei ole minun.
