Vs: crossfiret Siinä 2010 CF 800 koneessa oli ihan riittävästi jerkkua. Tuossa 2009 CF 800 koneessa on selvästi vähemmin. En usko eron olevan ainoastaan vetolinjassa. Tuohon 800 koneeseen olisi tarjolla kiva tehoputki .. jospa sillä saisi sen hassun lisäpotkun, kun oikein tulee tarve saada vielä vähän lisää. Noh .. taitais olla suurin hyöty, jos maton vaihtaisi. Jospa saisi jostain hyvällä hinnalla korkeampaa harkkoa.
Vs: crossfiret Onko muilla crossissa ollu samaa, kuin itellä, että pakoputken keskimmäinen kannatin irtoilee. Nyt näkyi taas olevan niitit poikki. Täytynee vihdoin kaivaa niitä teräsniittejä jostain
Vs: crossfiret Hardcore sledderien foorumilta löyty hyvät kuvat kun joku jantteri oli muuttanu Crossfiren ohjauksen SnoPro malliseksi. Tää ohjaus on varmastikki asiallinen reittikäytössä ja Doo-tyypeille jotka siirtyy Catti-leiriin ;D Hyvin simppeli modi, oon tästä jo monesti aiemmin sanonu että pitäs olla optionaalisena ihan tehtaalta tullessa. Umpishommissa väitän että vakio ohjaus on parempi (kunhan eka siihen tottuu). Tässä suora linkki topikkiin: http://www.hardcoresledder.com/forums/index.php?showtopic=411762 Toivottavasti kuvat näkyy...
Vs: crossfiret Tuo on totta, iteki tykästyin ummella tuohon pystyohjaukseen, paljon paremmin tilaa liikkua ja riippua. Reitillä se on kyllä täysin annelista.
Vs: crossfiret Nyt sytty siis ensimmäinen varotusvalo kelkkaan. Alustan ohjausyksikön varotusvalo jäi palamaan... Tietäiskö ihmiset että mikä mahtaa olla vialla. Käytin keväällä alustan irti ja rasvasin nipat ym. laitoin takasin keskikesällä paikoilleen. nytku kävin käyttämässä käynnissä niin ihanko tyhjästä syttyy se valo. Käytin CDI boksista johtoa irti ja katoin että onko ne hapettunu, no ei ollu ku löin takasin. katoin kans että onko joku liitin vielä irti mutta ei ollu. mikä mahtaa olla vialla ?
Vs: crossfiret Se lenkkiavain. eikö se ole se alustan ohjausyksikön varotusvalo. niin tuo kelkan huoltokirja niin sanoo. CCU YKSIKKÖ
Vs: crossfiret CCU on se valoja yms ohjaava alumiini laatikko siinä toisen iskaritolpan päällä. Käytäppä sen liittimet irti ja kato onko hapettumia. En tiedä onko siinä sulaketta, jos on, niin tarkista seki? -06 ja vanhemmissa ei tuota CCU:ta ole, niin ei ossaa sanoa tuon tarkemmin. Kantsii varmaankin käyttää kaikki kelkan liitokset irti ja pistää jotain rasvaa tms joka parantaa kontaktia. Mahtaa olla vettä siellä sun täällä jääny happaneen liitoksiin... Mutta jälkiviisaana johtopäätöksenä tästä kaikesta: ei välttämättä ollu viisas ajatus upottaa kelkkaa veteen
Vs: crossfiret Heheh ;D no tulipahan siinä sivussa pestyä. ei kissat kovin tykkää tuosta veestä. käväsen kattomassa nuo liitokset heti samantien.
Vs: crossfiret Noniin. löyty palanu sulake. oliskohan siinä se pääsyy eiku uus sulake ostaa ja paikalleen ja katsoa sitte että miten se on. oliko syy siinä. johot oli ainaki hyvässä kunnossa. ei ollu hapettunu.
Vs: crossfiret VIKA ON TIESSÄÄN ;D hehe. Pari välähystä vain ja katos. ei välkkyny seuraavan käynnistyskerran jälkeen
Vs: crossfiret Sieltäkin. Lainaus ohjekirjasta. '' Jos valo jää palamaan tai syttyy moottorin käydessä, jokin ECU:n vastaanottamista signaaleista on sallitun alueen ulkopuolella. Jos moottorin varoitusvalo syttyy, kelkka on toimitettava tarkastettavaksi valtuutettuun Arctic Cat -huoltoon. ''
Vs: crossfiret Ranttuja ja ranttuja mutta onhan ne taloudellisempia ajaa ku kaasarivehkeet ja niissä on enemmän tehoa. Mutta taas kaasarit on huomattavasti helpompia huoltaa ja korjata :
Vs: crossfiret hyvin mahollista. ;D vanhassa vara parempi vai ? ;D Hyvin itellä kuiten pelannu tuo ristituli muttako se sulake vain menny. :
