Eli mikähän tuota rotteloa vois vaivata, ku eilen oli n. 10min kyljellään alustan tarkastelun aikana. Menikö kaasareissa joku vituralleen ku savutti mahoton tänä aamuna ja kone hyytyy yläkierroksilla..? Keskialueella siis pelaa ihan normaalisti.
Vs: Tehot kateissa Tarkasta myös se DPM hässäkkä ja sen letkut, ettei oo menny bensaa sinne...mulla oli joskus edellisessä kelkassa syksyllä ensimmäisellä ajokerralla oudot oireet ja DPM letkuissa oli bensaa ilmeisesti neulaventtiili oli jumittanu ja kaasarit tulvinu...no poistelin sen bensan sieltä letkuista ja heti toimi oikein.
Vs: Tehot kateissa Pitääpä katella nuo. Vois samalla vaihella isommat tyhjärit kaasareihin ja tunkea uus matto alle.
Vs: Tehot kateissa Jaa. Voiskohan tuo olla sittenkin, että vika on tulpanhatussa, ku nyppäsin hatun irti, niin jäi se metallimölikkä sieltä hatun sisästä siihen tulpan päähän kiinni?
Vs: Tehot kateissa Oli siellä DPM:n letkussa bensaa, mutta ei se perkele tokene vaikka tyhjensin letkun.
Vs: Tehot kateissa Ei vaikuttanu tulpan vaihot sun muut. Sammu ajosta ku saunalyhty ja nyt se sylkee koko ajan sieltä DPM:n sivuposken letkusta bensaa, mitähän vi**ua ??? ???
Vs: DPM mysteeri Voisko tuohon vaikuttaa se, että oli se nestekierron letku vissiin off-asennossa? Vai missä asennossa se on kiinni, nyt menee letkujen suuntaisesti..
Vs: DPM mysteeri Mutta miten se ois voinut vian aiheuttaa kelkan kyljelleen kääntelyn yhteydessä? Se on suljettu systeemi eikä sieltä jähytinnesteet mihkään valu. Muutenkin se lämmityskierron suositus oli jotenkin ihmeellinen, olikohan että alle -5C pakkasissa kierto päällä, muuten poies? Muistaako joku? Mulla on tainnut omassa H.O:ssa olla kierto aina kiinni eikä ikinä ole kaasarit jäätäneet ja ajettu on +10 -> -26 C puuterissa....
Vs: DPM mysteeri Ota kaasarit auki ja kato onko joku roska neulaventtiilin välissä jumittamassa. Itellä Revi sammunu kaks kertaa ajosta yhtäkkiä ja kaasarit tulvinut oikein huolella. Molemmilla kerroilla ollut pieni hiekanjyvä(!?) neulaventtiilin välissä ja venttiili auki, joten kohot ei ole pystyneet sulkeen sitä venttiiliä. Ton jälkeen sylkee bensaa kyllä ihan joka paikasta eikä käy kun kone on täynnä bensaa.
Vs: DPM mysteeri Tuli ensimmäisen kerran eläessäni tutustuttua noihin TM kaasareiden sisuksiin ;D Hiekkaahan sieltä löyty toisesta kohokammiosta ja puhistamalla alko pelaamaan taas normaalisti
Vs: DPM mysteeri Eipä tuo vika ollutkaan poistunut kokonaan. Availin ravet, niin kumit sieltä oli halki. Vaihella uudet paikoilleen maanantaina ja katella josko sitten alkais pelaamaan.
Vs: DPM mysteeri Makuasia sano kissa kun muniaan nuoli.... oon sitä mieltä siittä vesikierrosta että venttiili kiinni ja pysyy.. on nimittäin tullu tapauksia vastaan et jäätyy jos kaasarit lämpiää..
Vs: DPM mysteeri Taas se pukkas tuon saman ongelman, että puskee dpm letkusta bensaa ja meinaa tukehtua. Nyt ei tunnu auttavan ees tuo kaasarien putsaaminen, ku kolmesti jo puhdistanu, eikä vieläkään tokene. Voisko tuohon vaikuttaa joku muukin asia, kuin roska kaasarissa?
Vs: DPM mysteeri itellä kansa puskee bensaa dpm letkuihin niin mikä mahtasi olla ongelmana? ihan imuboxiin asti valuu bensa ja kaasarit puhisteltu ja tarkistettu että neulaventtiilit pitää?
