Eli mikähän tuota rotteloa vois vaivata, ku eilen oli n. 10min kyljellään alustan tarkastelun aikana.
Menikö kaasareissa joku vituralleen ku savutti mahoton tänä aamuna ja kone hyytyy yläkierroksilla..?
Keskialueella siis pelaa ihan normaalisti.
-
-
-
Vs: Tehot kateissa
Tarkasta myös se DPM hässäkkä ja sen letkut, ettei oo menny bensaa sinne...mulla oli joskus edellisessä kelkassa syksyllä ensimmäisellä ajokerralla oudot oireet ja DPM letkuissa oli bensaa :eek: ilmeisesti neulaventtiili oli jumittanu ja kaasarit tulvinu...no poistelin sen bensan sieltä letkuista ja heti toimi oikein. -
Vs: Tehot kateissa
Pitääpä katella nuo. Vois samalla vaihella isommat tyhjärit kaasareihin ja tunkea uus matto alle. -
Vs: Tehot kateissa
Jaa. Voiskohan tuo olla sittenkin, että vika on tulpanhatussa, ku nyppäsin hatun irti, niin jäi se metallimölikkä sieltä hatun sisästä siihen tulpan päähän kiinni? -
Vs: Tehot kateissa
Oli siellä DPM:n letkussa bensaa, mutta ei se perkele tokene vaikka tyhjensin letkun. :mad: -
-
Vs: Tehot kateissa
Ei vaikuttanu tulpan vaihot sun muut. Sammu ajosta ku saunalyhty ja nyt se sylkee koko ajan sieltä DPM:n sivuposken letkusta bensaa, mitähän vi**ua ??? ??? -
-
Vs: DPM mysteeri
Voisko tuohon vaikuttaa se, että oli se nestekierron letku vissiin off-asennossa? Vai missä asennossa se on kiinni, nyt menee letkujen suuntaisesti.. -
Vs: DPM mysteeri
Hana on yleensä auki kun merkki on letkun suuntaisesti. -
Vs: DPM mysteeri
Joo näin minäki sen uumoilin. Se oli ollu sitte kiinni. -
Vs: DPM mysteeri
Mutta miten se ois voinut vian aiheuttaa kelkan kyljelleen kääntelyn yhteydessä? Se on suljettu systeemi eikä sieltä jähytinnesteet mihkään valu. Muutenkin se lämmityskierron suositus oli jotenkin ihmeellinen, olikohan että alle -5C pakkasissa kierto päällä, muuten poies? Muistaako joku? Mulla on tainnut omassa H.O:ssa olla kierto aina kiinni eikä ikinä ole kaasarit jäätäneet ja ajettu on +10 -> -26 C puuterissa.... -
Vs: DPM mysteeri
Ota kaasarit auki ja kato onko joku roska neulaventtiilin välissä jumittamassa. Itellä Revi sammunu kaks kertaa ajosta yhtäkkiä ja kaasarit tulvinut oikein huolella. Molemmilla kerroilla ollut pieni hiekanjyvä(!?) neulaventtiilin välissä ja venttiili auki, joten kohot ei ole pystyneet sulkeen sitä venttiiliä. Ton jälkeen sylkee bensaa kyllä ihan joka paikasta eikä käy kun kone on täynnä bensaa. -
Vs: DPM mysteeri
Tuli ensimmäisen kerran eläessäni tutustuttua noihin TM kaasareiden sisuksiin ;D Hiekkaahan sieltä löyty toisesta kohokammiosta ja puhistamalla alko pelaamaan taas normaalisti :) -
Vs: DPM mysteeri
Eipä tuo vika ollutkaan poistunut kokonaan. Availin ravet, niin kumit sieltä oli halki. Vaihella uudet paikoilleen maanantaina ja katella josko sitten alkais pelaamaan. -
-
Vs: DPM mysteeri
Taas se pukkas tuon saman ongelman, että puskee dpm letkusta bensaa ja meinaa tukehtua. Nyt ei tunnu auttavan ees tuo kaasarien putsaaminen, ku kolmesti jo puhdistanu, eikä vieläkään tokene.
Voisko tuohon vaikuttaa joku muukin asia, kuin roska kaasarissa? -
-