Privaviesteillä tulee aika paljon DRT kykinkiteistä ja niiden säädöistä, ja aika yleistä on että huollossa tai kelkan edellinen omistaja on lukenut taulukoita väärin ja kelkat ei sitä myöden toimi oikein. Sitten on myös tapauksia missä on vain vanhat säädöt sisässä ja uudetkin on tarjolla mitkä toimivat huomattavasti paremmin. Päivittelen tähän aloituspostaukseen aina kun tulee jotain ajankohtaista.
Lapin Akkumaailma Rovaniemellä toimii maahantuojana joten sieltä saa varaosia tarvittaessa, kuten painopultteja, puslia, yms. Löytyy myös GBoostin remmit ja rullat.
Lynx & Ski-Doo
Kaikilla kiteillä ja moottoreilla tavoitekierrokset 8000-8100. Mikäli on kevyt lumi/keli ja näet jatkuvasti 8200+, lisää heiluriin 1 ruuvi ja tarvittaessa toinenkin ja prikkoja.
Muutama huomio:
- Tarkista aina asennettaessa että kytkimenjousi on oikea, alla olevan taulukon mukainen. Kytkimenjousi kannattaa uusia mikäli vanha on kulunut ja siinä on jo paljon kilsoja alla
- Muista siirtää vanhasta helixistä uuteen se jousen alle tuleva muoviprikka. Tämä tullut aika monesti vastaan kun voimansiirto ei toimi oikein
- Tarkista että heliksi on asennettu oikeinpäin, eli rullat on siellä heliksin kulmassa missä pakkikolotkin ovat. Jos heliksi on väärinpäin niin kelkka kiertää ihan mitä sattuu
- Painoja on kahta versiota. Vanhempi 2018-2020 missä rautaheiluri niitti kiinnityksellä ja uudempi 2021+ missä alumiininen heiluri pulttikiinnityksellä. Vanhanmallin painoihin saa sarjaa millä saa muutettua uudenmalliseksi
- Kakkoseen kannattaa vaihtaa lujemmat rullat kuin vakiot. Kiteissä heliksit ovat huomattavasti jyrkempiä ja jouset jäykempiä kuin vakiot joten paine rullille on kovempi. Eivätkä nuo vakiorullat kestä vakioissakaan kovin hyvin välttämättä. GBoost Extreme Rhinot ollaan todettu tässä useamman talven testeillä todella lujiksi, yksikään ei olla saatu vielä rikki eikä ole säälitty joten niitä uskaltaa suositella
850E-TEC & 850E-TEC Turbo
Remmi BRP 391/571
Pdrive
jousi brp 200-400 tai brp 170-400
Painot alumiini heilureilla (2021+ kitit)
Kärki pitkä ruuvi ja 3 prikkaa
Keskelle pitkä ruuvi ja 3 prikkaa
Heiluri tyhjä
QRS
Heliksi DRT RMX
Jousi DRT punainen
Remmi GBoost BadAss
Pdrive
jousi brp 200-400 tai brp 170-400
Painot alumiini heilureilla (2021+ kitit)
Kärki pitkä ruuvi ja 2 prikkaa
Keskelle pitkä ruuvi ja 1 prikka
Heiluri tyhjä
QRS
Heliksi DRT RMX
Jousi DRT punainen
Remmi GBoost Worlds Best Belt
Pdrive
jousi brp 200-400 tai brp 170-400
Painot alumiini heilureilla (2021+ kitit)
Kärki pitkä ruuvi ja 3 prikkaa
Keskelle pitkä ruuvi ja 3 prikkaa
Heiluri 1 ruuvi
QRS
Heliksi DRT RMX
Jousi DRT punainen
Remmi BRP 391/571
Pdrive
jousi brp 200-400
Painot rauta heilureilla (2018-2020 kitit)
Kärki pitkä ruuvi
Keskelle lyhyt ruuvi
Heiluri tyhjä
QRS
Heliksi DRT RMX
Jousi DRT punainen
Remmi GBoost BadAss
Pdrive
jousi brp 230-435
Painot rauta heilureilla (2018-2020 kitit)
Kärki lyhyt ruuvi
Keskelle tyhjä
Heiluri 1 ruuvi
QRS
Heliksi DRT RMX
Jousi DRT punainen
850E-TEC Turbo R 2023+
Remmi BRP 571/574
Pdrive
jousi brp 150-250
Painot alumiini heilureilla
Kärki 6,5g
Keskelle 5,7g
Heiluri tyhjä
QRS
Heliksi DRT RMX tai R8M
Jousi DRT punainen
Remmi GBoost BadAss
Pdrive
jousi brp 170-350
Painot alumiini heilureilla
Kärki pitkä ja 3 prikkaa
Keskelle pitkä ja 2 prikkaa
Heiluri tyhjä
QRS
Heliksi DRT RMX tai R8M
Jousi DRT punainen
Polaris
- Vanhemmissa kiteissä kakkosen jousi 140-260 ja se tulisi vaihtaa ->160-280 jouseen, toimii paljon paremmin
- Kytkimenjousia näissä myös näkynyt mitä sattuu, 120-300 on oikea. Polariksethan syö kytkimenjousia niin se kannattaa uusia joka kaudelle muutenkin.
- Tavoitekierrosluku 8300-8400
- Mikäli kiertää yli reilummin, lisää keskelle prikka tai vaihda pitkä ruuvi
- Hienosäätöä voi tehdä heiluriin lisäämällä ruuvin ja tarvittaessa prikkoja
850 Patriot
Remmi oem
P85 kytkin
Jousi Dalton 120-300 white/green
Kärki pitkä ruuvi
Keskelle lyhyt ruuvi
Heiluri tyhjä
Team TSS04
Heliksi AXY8T side A
Jousi Team 160-280
Viimeksi muokattu: 7/9/23