Siinäpä tämä viimesin rovi nyky kuosissaan. Tuollasena ostin edgen 2010 tammikuun lopulla ensimmäiseksi kelkaksi ja vakiona ajeltiin viime talvi: Alustaan tuohon oli vaihdettu WP:n iskarit ja tankoon laitettu 2" koropala. Mutta ajelut alko sitten painottua enempi umpiselle ja tuo 307 n.20mm lapulla alko käydä vähän turhauttavaksi.. Maaliskuun lopulla sitten viimesellä reissulla vetarin laakeri sano sopimuksen irti ja kelkka työnnettiin talliin odottaan purkamista. Lokakuussa aloin sitten pajottaan kelkkaa ja aattelin että jatketaanpa nyt samalla ja yritetään "parannella" muutenki. Nyt ollaan sitten muutaman tallissa vietetyn tunnin ja tyhjän lompsan jälkeen tässä tilanteessa: Jatkot tein 8mm alumiinista ja mitotus osu kohtuu lähelle, tosin palat ois saanu laittaa n.2cm takemmas. Penkin ja tangon korotuksen ansiosta ajoasento parani kyllä x100 ja patikkoa ainakin pysty syöttään paljon paremmin kun ennen. Eli kelkaan laitettu/tehty: - Itse tehdyt jatkopalat ja telatunnelin jatko Uusittu kummatkin. - 345 matto 32 lapulla 51lapulla - Vetari vaihdettu ja laitettu 4 vetopyörää - 4" tangon koropala ja tankoa käännetty pystympään. - 22 yläratas - Fusion pollen penkki ja tankki - 2006 Switchpackin sukset - Alustaa laskettu takaa 50mm ja edestä 20mm 30mm - Käsisuojat - kytkimeen uudet painot - mountain remmi tankoon - matalampi tuulilasi - astinlaudan vahvikkeet+karhennukset - pakoputken aura - RR:n etujouset - Liukurungon vahvikkeet - Blingfactoryn etupukin siirtosarja Tulossa: - uutta tarroitusta ja maalia Eka reissu tehtiin syötteellä Golfsterin, Egen ja lukuisten muiden seurassa jolloin kyllä huomasi että jotain tuli tehtyä oikeinkin... tosin reissu päättyi 5km ennen mökkiä toisen kaasarin tulvintaan, mutta kaikki itse kasattu kesti VIELÄ ;D Onneksi kaasarin kohon + muutakin hilpettä sain nopealla toimituksella sopivaan hintaan ASMOTORIN kautta. Nyt pitäisi vielä repiä tarrat poies ja suunnitella uutta teippausta sekä koittaa saada tuo telatunneli suunnilleen saman väriseksi.
Vs: Edge 136" Joo ei ollu oikeen Pohjantähtien viikonloppu tuo(kaan), kun neljästä merkin moottorista kolme päätti vikuroida enämpi tai vähempi. ;D Mutta kyllä oli valtaisa tuo parannus ajoasentoon, mitä kylmätyypittelin. Jos on edge-miehillä selkävaivoja, niin säästäisin ne kiropraktikkorahat ehdottomasti vastaavaan päivitykseen!
Vs: Edge 136" Itse asiassa Polariksen tekemissä osissa ei ollut vikaa vaan minunki ongelmat oli MIKUNI syytä ja eikös ne assaultin tulpat ollu NGK:n tekeleet.. ;D ja noissahan ei kestä muutkun Championit Tulipa tänään vaihdeltua noita kytkimen painoja, kaksi sain vaihdettua ja kolmannen pultista meni kuusiokolon reunat sököksi. Aloin sitten poraileen sitä niin eiköhän yks terä paskaksi ja akku loppu makitasta. Pitää aamulla täysien akkujen ja reppu täynnä teriä mennä kokeileen jos sen sais vaihdettua ennen huomista rymy reissua, samalla vois nakata tuon mountain remmin kiinni ja laittaa pakoputken eteen auran.
Vs: Edge 136" Komijalta näyttää!!Nyt ku parsit tämän vielä huomiseksi nippuun, nii joha sitä lähetää reissu heittämään...
Vs: Edge 136" Kyllä kait se suurinpiirtein nipussa on... kattoo sitten aamulla että saako sen pultin pois kohtuudella vai ajellaanko huominen 2uudella ja 1vanhalla painolla
Vs: Edge 136" Joo, käytiinpä tossa lauantaina ajelemassa ja ohjelmaa oli ihan sopivasti ;D Pari kertaa sarvien yli: ylläri puuterin alla ja stop n.40km/h vauhdista ja toinen sitten ojan vasta penkkaan kun surffauksen jälkeen tuli "vähän" yllärinä n. 60-70km/h vauhdista, jalka otti osumaa ensin ohjaustankoon ja sitten suksen lenkkiin :-X Tuossapa pari kuvaa siitä ekasta ylläristä, voi kyllä sanoa että tuuria oli ihan sopivasti: Oli onneksi puukko matkassa niin saatin tehtyä kaato kolo tuohon karahkaan ja sitten naps. Kiitoksia ajoseurasta ja avusta F3, Ege,Janne ja Juike. ois tuossa irrottelussa ollut yksinään vähän tekemistä... ;D Tuossa yks pönö montturalleilta: Muutenhan tuo pelaa aivan ok mutta sukset sais olla kantavammat, välejä sais pidentää ku jauhaa niin p'rkeleesti ja eihän se karkeempi mattokaan pahaa tekis.. Jos jollain lojuu nurkissa jotkut sopuhintaset umpiselle sopivat sukset jotka menee kohtuudella tuohon niin voip laittaa YV:llä tarjousta.
Vs: Edge 136" Nyt ois tarroja vähennelty ja penkki maalattu, tosin sinisen sävy ois saanu olla eri mutta eipä ollu maalausliikkessä muita vinyyli sinisiä. :-\ Vielähän tuo tunneli pitäs hioa samanväriseksi ja ens viikolla pitäs saaha matalampi tuulilasi. Päivittelin samalla tuon ekan viestin.
Vs: XC SP Edge 136" 600cc Käytiinpä tuossa poikien kanssa turraamassa joku 80kilsaa, pääosin umpista.. Sitten yhen ojanylityksen jälkeen tukivarsi päätti vääntyä banaaniksi ku kopsahti kantoon tai kiveen.. pitihän se sitten vielä ajaa kerran puun kylkeenki että varmasti saapi oikua enempi ;D Muuten aika hyvä reissu ja vehket pelas. Tuommonen aura on tuli kans laitettua pakoputken eteen, 3mm alumiinista tekasin.
Vs: XC SP Edge 136" 600cc Sehän kuuluu lajin luonteeseen.. Jos ei vehkeet porsi niin aina sitte ite johonki kolistelee..
Vs: XC SP Edge 136" 600cc Niinhän se tahtoo olla.. Tietääpähän että on kelkka käyny tallista ulkonaki ku jotain saa korjata. ;D
Vs: XC SP Edge 136" 600cc On kyllä nätti polle! Miten joutuko johtoja pidenteleen, kun laitoit koropalan tankoon ?
Vs: XC SP Edge 136" 600cc Kaasuvaijerin vedin eri kautta ja jarrukahvan puolen käsilämppärin johtoja pitää jatkaa n.5cm muutenhan nuo ylti hyvin.
Vs: XC SP Edge 136" 600cc Nyt on Pållen mittariin tullut n.500km tälle kaudelle ja pientä hienosäätöä on joutunu tekemään mutta kelkka alkaa pikkuhiljaa toimimaan niikun pitääki ja ummella pääse. Tukivarsi otti vähän damagea toiseksi viimesellä reissulla: Ennen lauantaista rymyreissua laskin etupukin kiinnitystä 20mm. kun tuntu ettei alusta toimi oikein ja suksipaineet oli aika kovat. Tuolla muutoksella sitten saavutettiinki toivottu lopputulos ja nyt pystyy ojien ylitte ajeleen vähän helpommin ku keulakin kevenee Samalla kääntely ummessakin helpottu kun painoa tuli etupukillekkin. 2006 Switsusta ostin sukset tuohon ja meni melkein "heittämällä" paikoilleen. Ainoastaan kiinnitys palikkaa piti kaventaa rälläkällä n.3mm. Tuossapa kuva tän hetken tilanteesta, musta matalampi tuulilasikin tuli laitettua. Matkahuollossa oottelis blingfactoryn astinvahvikkeet ja ne pitää askarella ens viikolla paikoillee. Tässä sitten kuvia lauantain umpiskaahailuista ja näyttää siltä että oulun korkeudellakin alkaa olla lunta sopivasti ;D 15 kilsan ajon jälkeen pollen alko kusemaan nestettä ulos ja takakennojen päässä olevaan U-mallin letkuun oli joku karahka tehny reiän. No kavereitten avustuksella saatin sitä letku sen verta lyhennettyä että reikä kohta meni jäähdytys kennon putken päälle ja piti. Nestettähän ei ollut mukana kuin n.4dl niin jouduttiin kaateleen sinne vissyä ja lunta mutta loppupeleissä yhden piti uhrautua ja hakea huoltoasemalta jäähdytin nestettä jotta TEMP valo saatiin sammumaan..
Vs: XC SP Edge 136" 600cc Tuli blingfactoryltä paketti ja pitihän se alkaa leikkeleen noita astinlautoja jos niihin sais vähän pitoa kun ei tahtonu noilla vakioilla edes karhun piikkarit pitää.. Oli kyllä aika heleppo homma toteuttaa, n. 1h ja pari pallmallia. Kuvat taattua samsung laatua.. Jätin nuo lipareet tuonne reikien eteen ja käänsin n.45astetta viistoon kun tuo meijän berän brp-keisari golfsteri meinas että ei tulis niin paljoa lunta astimille tuolta alhaalta.. Jospa ne jotenkin toimis, sunnuntaina kunnolla testiä umpiseen niin näkee miten toimii
Vs: XC SP Edge 136" 600cc Ai mitenkö niin olen kantapään kautta tuon oppinu!? ;D Tuosson vielä kulma näemmä 90 astetta, mutta kyllä ne kannot ne oikiaan kulumaan oikasee. Joo tosiaan itte todennu, että pelkät reiät tuuppaa päästämään sitä lunta yhtä paljon yles ku alaspäin, niin jospa nuo lipareet painais, vauhdissa lunta vähän "alapäin" ja astimille kertynyt tavarakin pääsis paremmin pakenemaan. Oot näemmä jättänyt yhden aukon ilman lippoja niin on sitä referenssiä, että kummin on parempi?
Vs: XC SP Edge 136" 600cc Joo, ne on tuossa kuvassa ylitaivutettu mutta kyllä ne tällä hetkellä siellä lepää n.45 asteen kulmassa.. Oiskait sitä voinu tieten laittaa siihen yhteen aukkoonki sen lipan mutta tuli sopivasti aivopieru ja leikkasin liian pitkältä poies ;D
Vs: XC SP Edge 136" 600cc Mitkä version bf:n vahvikkeista nuo on? Pitää huomenna mittoa switsun lautoja ja katella mitkä siihen passais. Kuhan saan tuon selän siihen kuntoon et uskaltaa lähtä ajaan niin lähetään kurvaileen jonnekki päin. Vaik yk:n soramonttuja ja linjoja katteleen niinku oli puhetta.
Vs: XC SP Edge 136" 600cc Nuo on BF:n sivuilla nro 2. Ilmottele ku on selekä kunnossa niin lähetään rymyään
