Re: Ei toimi lämpimänä? *Sähkögurut huomio!* Kiitoksia tätä just hain. 12v sähköt siitä löytyy, pitääpä kävästä varaosaliikkessä tänään.
Re: Ei toimi lämpimänä? *Sähkögurut huomio!* Ei taida oikein antaa kunnon kipinää auton puolalla. Kahesti lähti käyntiin, mutta sammu. Kastelee tulpan. Tais olla tän talven ajelut tässä. Kesällä uutta konetta kopan alle.
Re: Ei toimi lämpimänä? *Sähkögurut huomio!* jaas oli vissiin vielä neuvostoaikane kärkisytty?ja konkanhan vaihoit myös?Vanaha kuivunu konkka ei toimi ku kylymänä.
Pikkutyttönä ollessani kotona oli 535 lynxi ja se temppuili. Jos se sattu lähtemään käyntiin ni toimi hetken hyvin ja sitten ei kirveelläkään käynttiin. Olikohan se joku tyristori/säädin vai mikä se oli rikki?? Semmonen pieni mötikkä johon oli "valettu" sisään komponentit. Se "valettu" juttu oli reunasta halki, sieltä meni kosteus sisään ja lopetti etenemisen. Eli kylmänä siellä ei ollu kosteutta ja lämpimänä tuli ja loppu se eteneminen. Voisko joku tälläinen juttu olla?
Mistähän toi kasarissa paukkuminen vois johtua? Yön yli, kun kelkka on seisonu, niin 5min saa aja ja sen jälkeen rupeää paukkumaan ja hädin tuskin pystyy ajamaan. Ja kun se paukahtaa, niin se työntää ihan sinisen pilven sieltä kaasarista.
Kaasuttimessa paukkuu mm. silloin, kun sytytyksen ajoitus on väärä. Katoitteko, että katkojankärjet aukeaa oikealla hetkellä, ja että aukeaa riittävästi. Jos vauhtipyörämagneeton kiilaura on mennyt pilalle, sytyksen ajoitus ei pysy kohdillaan.
Kiila ura oli kyllä täysin ehjä, ja e itullu katotuu aukeaako oikella hetkellä, katottiin vaan, että aukeaa tarpeeksi.
Niin, sekin pitää katsoa, ettei kärkien laahain jää yhtään kantamaan sen epäkeskon päälle silloin, kun kärjet menevät kiinni. Eli laahaimen ja epäkeskon väliin pitää jäädä ihan selkeä rako.
Pätkimisen vika löyty, oli yks virtajohto magneeton alta kulunu puhki. Mutta alkuperänen vika ei kadonnut minnekkään.
Minä kyllä jo tässä vaiheessa käyttäisin sylinterin irti katsoakseni, onko männänrenkaat kuluneet olemattomiin.
Joo kyllä se jos vieläkään ei ole vikaa löytynyt kannattaisi sinne sylinteriin kurkata. Voi olla sen verran väljä. Kylmänä puristuksia voi löytyä, mutta kun kone lämpiää niin puristukset häipyy.
Vs: Ei toimi lämpimänä? No tuossa on ihan samat oireet kuin nyt vanhassa työkelkassa Rotaxin 377 kanssa. Eikö ajan kanssakaan tuo asia ole valjennut, vai auttoiko porautus ja uudet männät?
Vs: Ei toimi lämpimänä? Talven aikana kahesta eri merkistä korjaantunu lämpimän käyntihäiriöt puhistamalla kaasarit perusteellisesti!! Säästy isot rahat ku ei tarvinnu alkaa sen enempää purkamaan... Toisessa tapauksessa oli kaiken paskan lisäksi ilmaruuvin poikaset vääntäny aivan kiinni?
Vs: Ei toimi lämpimänä? Ääni puolalle-halki. Lämmetessään halkeama suurenee ja alkaa lyömään läpi. Tai sitten naarmuja pytyssä-leikannut tai vain yleisesti kulunut. Sopivassa kohdassa oleva naarmu vaikeuttaa kampikammion huuhtelua, vaikka puristukset tuntuvatkin olevan kunnossa. Äkkiäkös tuosta pytyn pois nostaa, vaikka iltapuhteiksi. Eri systeemien sytystyspuolat eivät muuten käy ristiin keskenään. Pitää ollaa kärjelliselle magneettosytytykselle tarkoitettu puola, sinänsä sama mistä laitteesta on.
