Vs: Enontekiön moottorikerho ry tuskin tuo hyppyri tekee tästä nii vaarallista ku mitä vaikka snowcross on?
Vs: Enontekiön moottorikerho ry nii, ohan se snowcrossissa kovalla radalla kova kovaa vasten jos joku päälle tulee, vesi sentäs antaa alaspäin periksi, eri asia sitte jos joutuu tajuttomaksi yms.
Vs: Enontekiön moottorikerho ry ei oo tutkittu muuten ku ravisteltu matikat pois konehuoneesta ja nykästy pajan kulmaan häpiämmään.
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Vois varmaan olla painamatta tuota lähetä nappia, mutta empä malta olla... Mikä muu hyppyrin lisäksi kilvanajossa oli parempaa kuin ennen/aikaisemmissa kisoissa? Pudotustyylin kilpailumuoto(ei aika-ajoa), lyhyet erät/finaali, radan profiili(mutkat), tarkkuus lähöissä(diskaukset), jóku muu. Ite olen myös ehdottomasti sitä mieltä, että pitää pyrkiä viemään lajia eteenpäin. Joskus tulee takiapakkia, kun joku homma ei ollukkaan hyvä, mutta silloinhan on helppo palata vanhaan. Kisat kehittyy kokoajan, kun eritahot miettii ja tuo jotain uutta vuorollaan kokeiltavaksi ja jos kokeilu on ollu hyvä, niin toiset voi apinoida ja ottaa käyttöön.
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Noinhan niitä on yritetty kehittää eli muilta hyvät ideat käyttöön. Sitten yleinen kysymys säännöistä / sääntöjen valvonnasta / noudattamisesta. Onko jokaisessa varikko pilttuussa tai kuskilla ollut oma sammutin tämän kesän kisoissa?
Vs: Enontekiön moottorikerho ry sinulta on tullu kyllä aivan asialliset kommentit, kuten tämä viimeinenkin mielestäni. Eikä täältä tästä tämän enempää yritän olla Evp .
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Kiitos palautteesta. Pahoittelen, että lainasin, mutta piti jollain tapaa pehmentää viestiä, kun toiset meistä on herkempiä kuin toiset.
Vs: Enontekiön moottorikerho ry kisat oli hyvät mutta luvattoman paljon upotuksia ,johtunee kun ei tuo hyppyri ollut tuttu kaikille ja uusia kuskejakin ajoi kisaa [/quote] perhefarmari kun veteli tästä vähän isompia herneitä (yksityisviesteissä) niin kommentoidaan -"luvattoman paljon oli upotuksia " näin taisi mainita kilp.johtajakin - hyppyri ei ollut tuttu kelleen kun siitä hyppäsi vain paikkakunnan OMApoika , vaikka KAIKILLA oli lupa harjoitella siitä harjoituksista toki sitten kisan edetessä hyppyriä alettiin käyttään joku uppos ja joku ei - en väitä että kaikki uudet kuskit upotti ( EN VÄHÄTTELE HEIDÄN TAITOJAAN VAAN ODOTAN INNOLLA SIELTÄ TULEVIA TÄHTIÄ jotka syrjäyttää "vanhatparrat" ) vaan totean että heitäkin OLI ja heitäkin uppos ( samalla lailla kuin vanhat konkaritkin jos katot maunusjoken kuvaa niin taitaa siinä upota ehkä kisan nopein kelkka vai ) ! ps. navetan taakse EI kannata mennä koska sielä haisee p"#¤a sitten olis aivan reilua esittää profiilissa oma nimi eikä piiloutua nimimerkin taakse kokonaan : eräässä toisessa foorumissa esiinnytään myös nimimerkein mutta sieltä löytyy myös oikea NIMI ( ei nimi miestä pahenna ,vaimitensemeni) esitänkin foorumin pitäjälle että kaikkien profiilissa on myös HENKILÖN OIKEA NIMI jotta tiedetään kenen kanssa jutellaan t : hekuli (heikki aikio)
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Mitattiinko täällä desibelejä kelkoista? (ja miten meni jos mitattiin?)
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Moi vaan kaikille. Otampa minäkin osaa keskusteluun ja esitän oman näkemykseni kilpailusta ja samalla vastaan joihinkin kysymyksiin. - Kuivatuspaikalla yksi mekaanikko. Johtuu siitä kun alue on ratavarikolla ja siellä saa olla vain kuljettaja ja mekaanikko. - Ajokaaviot/ ja ajojärjestys. Joka vuonna ovat varsinkin ensikertalaiset olleet ihmeissään sen kanssa, järjestäjällä ei ollut koko viikonloppuna mitään ongelmia. Kahdessa lähdössä oli tulokset kirjattu väärin, ja ne korjattiin maalikamerasta oikein. Toivottavasti muuallakin käytetään kameraa varmistukseen. Ensivuonna keskitymme ajojärjestyksen/ lähdön parempaan tiedottamiseen ja pyrimme saamaan niiden järjestykset selvemmäksi kuljettajille ja yleisölle. Kuljettajat ovat kuitenkin enemmän kartalla kuin yleisö, joka aivan pihalla kuin lumiukko. Tämä taas johtuu sellaisesta, kun emme voi laittaa kisalehtiseen oikeita kaavioita etukäteen, koska jälki-ilmoittautuminen on käytössä ja kuljettajia tulee lisää vielä kisa-aamuna. Ja tämä taas muuttaa kaavioita eri kuljettajamäärälle. Ensivuonna jälki-ilmoittautumis mahdollisuutta ei luultavasti ole meidän kisoissa harraste- ja naistenluokkaa lukuunottamatta. -2 kpl nostolauttoja? Olisi nopeuttanut kilpailua muutamassa upotuksessa, kun kelkat upposivat kauaksi toisistaan. Jos joku huomasi niin lautalla tuotiin useaan kertaan kaksikelkkaa kerralla pois. - Hyppyri. Oli kuljettajien mielestä liian jyrkkä. Asialla on kaksi puolta. Kilpailun kannalta hyppyrin piti olla VAATIVA, jopa niin että hyppääminen hirvitti joitakin. Se laittoi kuljettajat valitsemaan joko pitemmän mutkittelun tai vaativan hypyn. Mutkat olivat helpommat, mutta hyppy huomattavasti nopeampi. Jos hyppyri olisi ollut helpompi niin mutkaosio olisi ollut aivan turha, kun kaikki hyppäisivät siitä, joten kilpailun kannalta oli oleellista hypyn vaativuus. Me olimme ajatelleet hyppyrin ratkaisevan kilpailun tuloksia, emmekä vain tehneet sitä showmeiningiksi yleisölle. Nykyisten vesikelkkojen sopivuuden hyppyihin varmaan jokainen tietää . Ensivuonna rataan tulee jotain muutoksia, mutta hyppyri pysyy luultavasti tuollaisena. - Kuulutus. Kuuluttaja oli ainakin omasta mielestäni erinomainen. Miinusta tulee kuuluvuudesta joka heikkeni huomattavasti perjantaina, kun toinen kaiuttimista sanoi poks ja vara juttuja ei ollut. Ensivuodeksi olemme jo ratkaisseet ko. ongelman ja silloin luultavasti ääntä piisaa. - Kilpailun yleinen kulku. Molemmat päivät venyivät luvattoman pitkäksi, erityisesti yleisö väsyi. Kuskithan tietävät että jos tulee upotuksia niin silloin vain alkaa kisat venymään. Ja kuskien osalta ei ainakaan minulle tullut valituksia. Ensivuodeksi olemme jo suunnitelleet parannuksen yleisöä ajatellen, mutta kuskeille kisat ovat edelleen yhtä pitkät. -Kelkat. Osalla oli kelkoissa melko huonot numerot. Lauantaina annoimme jokaiselle kuljettajalle SELVÄN numeron ja vaadimme sen laittamista kelkkaan, jotta kelkka/kuljettaja olisi helposti tunnistettavissa maalissa. Muuten kilpailut menivät oikein mukavasti läpi. Lapsiperheet viihtyivät aiempaa paremmin kiitos pomppulinnan ja hattaroiden, mutta kyllä 6,5h on liian pitkä aika yleisölle. Kiitokset kilpailijoille ja kaikille mukana olleille, ja vielä onnittelut voittajille ja muille palkinnon saajille. Jarmo Näkkäläjärvi kilp.johtaja Ps. Ei mitattu tänä vuonna.
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Hieno selvitys kisoista, kysyn nyt sitten sinulta suoraan noista sammuttimista eli oliko sammuttimet urheilusäännöstön mukaisesti? nm. katsastaja tulevassa kilpailussa, ei Ivalossa.
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Ok, hyvä tietää. Seurakin tuo noita perinteisesti paikalle niin pitäisi olla riittävä määrä sitten
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Haluan vielä jatkaa kommentointiani asiaan liittyen positiivisessa ja rakentavassa hengessä, jollaisena olen koko ajan yrittänyt asiat tuoda julki. Kommentoin aikaisemmin noista ajokaavioista, että ne eivät pitäneet paikkaansa. Perustelin väitteeni sille, kun olin katsojana seuraamassa launtaina kisaa ja ohjelmalehtisen mukaisesti se ei koko aikaa mennyt. Hyvä, että Näkkäläjärvi kommentoi, että ohjelmalehtinen ei pitänyt aivan paikkaansa kaavioiden kanssa, johtuen jälki-ilmoittautuneista. Toinen asia oli se hyppyri, josta kommentoin, mutta siitä ei sen enempää. Kolmas asia oli tuo sprintin lyhyys, jossa olisi voinut olla pari lisäkierrosta. Pomppulinna oli hyvä ratkaisu varmasti lapsiperheille, koska siellä riitti lapsia hyvin. Muissa kisoissa näin ei ole ollut lapsien viihdyttämisen suhteen. Nopeasti toiminut ilmainen kuljetus lentokentältä kisapaikalle oli myös hyvä ratkaisu, koska kaikkien katsojien autot eivät olisi mahtunnet tien reunoille. Harmi vaan kun kaikki eivät ennakkoilmoituksista huolimatta näköjään älynneet viedä autojaan sinne kentälle, jonne kisan järjestäjä ne alkujaan oli halunnut. T. Hymis (Mikko Hyttinen)
Vs: Enontekiön moottorikerho ry itehännä ensin laitoit viestiä että voikko seleventää mitä tarkoitin kommentillani. että elä pentele ala täälä länkyttää sen jälkeen kuka teki ja mitä..
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Tässähän tätä kritiikkiä järjestäjän puolelta kiteytettynä. KKKP kärkevään tyyliinsä asian esittää mutta totuuttakin taitaa olla puheissa ... Ryhtiä ja huomiota myös kilpailujen järjestäjille, ettei kaikkiin asioihin tarvitse puuttua ja kovalla kädellä. Tämä meni mulla nyt yli hilseen, mihin ei tarvisi puuttua järjestäjän puolesta??
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Täällä kans reaktio "painanko nappia vai en" mutta nyt on pakko painaa. Nyt kun KKKP täällä vauhkoaa turvallisuudesta ynnä muusta ja ylistää kuinka on kokemusta hommista niin mitenkäs paljon on kokemusta katsastushommista noissa kisoissa ? Ja kun vaahtoat nyt niistä urheilu ja lajisäännöistä niin voisitko itse niitä lukea ja noudattaa ? Seurasin tilannetta kun KKKP "katsasti" 4 vesikelkkaa hetassa, ainakaan näistä neljästä kelkasta ja kuljettajan varusteista ei tarkastettu kuin nostonarun laatu ja poijun väri !!! Kuomuja ei aukaistu, kelkkaa ei käynnistetty jarrun ja hätärin tarkastusta varten yms pieniä huolimattomuus virheitä, mutta tekevällehän sattuu vai kuinka? :-X Urheilusäännössä kyllä sanotaan vartavasten katsastuksessa tarkastettavat asiat !!! Tuolla katsastusmetodilla KKKP on melko jäävi puhumaan mitään kaitsemisesta ja sääntöjen noudattamisesta puhumattakaan turvallisuudesta. Järjestäjällä on vastuu ihan kaikesta mitä siellä tapahtuu !!! Esimerkki jota ei varmaan ikinä käy mutta mahdollista: Kelkka on läpäissyt katsastuksen ja katsastaja ei ole edes kurkannut kuomun alle, noh kiihdyttäjäkallella ei ole minkäänlaista varisuojaa, kytkin räjähtää atomeiksi, rojut lentää varikolla ylimääräisenä seisseen teinipojan päähän ja saa pahaa vahinkoa aikaan. Siinä on kilp.johtaja sen jälkeen melko kusessa ja järjestäjä tuskin koskaan tulee saamaan enään kisoja. En olisi tätä epäkohtaa halunnut tuoda julki mutta sen verta KKKP ylistää turvallisuutta että pakko vähän antaa rakentavaa palautetta herralle itselleen. Mutta kukaan meistä ei ole täydellinen. EIKOHEI !
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Etkö sinä hyvä ihminen ymmärrä että se holhoaminen ja paijaaminen on sinun tehtävä siinä vaiheessa kun alat esim katsastuspäälliköksi !!! Norjassa ja Ruotsissa sitä ja tätä, oletkos huomannut että ollaan ja ajetaan Suomessa. Miksi tehdä sääntöjä jos niitä ei sitte noudateta ku se on sitte liikaa "holhoamista ja paijaamista" ???
Vs: Enontekiön moottorikerho ry Kiitos valaisevista kommenteistasi ! Eiköhän asia ole käsitelty ;D Hyvää kesän jatkoa :-*
Vs: Enontekiön moottorikerho ry OffTopic: Nyt en enää malta olla sotkematta lusikkaani... Minustahan homma menee näin: On olemassa säännot joita kilpailijoiden pitäisi noudattaa <-> Tuomaristo valvoo noudattamista. Kun aletaan jakamaan arvokkaita tavarapalkintoja/rahasummia/mainetta ja kunniaa tai kaikkia yhdessä on ehdottoman tärkeää että kilpailun järjestäjän/moottoriliito/kattojärjestön toimesta pidettäisiin huolta että kilpailu sujuu annettujen sääntöjen ja asetusten puitteissa. Mikäli tämä valvonta puuttuu, alkaa hommassa esiintyä rikkeitä. Kuin käytölinjalaisen sakemannin kasvatus, jos et pidä asetetuista rajoista kiinni, aletaan niitä reunaehtoja hakea...!!! Jälkikirjoituksena mainittakoon, että kanssakilpailijoiden tehtävä ei pitäisi olla valvoa muita kilpailijoita tai laitteita, vaikka oikeus protestiin löytyykin. Ja lisäjälkikirjoitus: Toivottavasti joskus tulevaisuudessa nähtäisiin jossakin kelkkalajissa ainakin minun ajatuksissa tätä esitelmää kirjoittaessa ollut rehti, reilu ja oikeasti valvottu kelkkakisa Heikki Heiskari
