Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja cpcp:n ;D jäljiltä kunnostetun pelin uskaltais ostaa vaikka silmät sidotttuina!
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Nyt kun oot noin totaaliläpikäyntiä tekemässä niin tee se patakin hiukan vireämmäksi pikku porttauksilla, kohdistuksilla ja hiukan rulla kamoja (nokka ja keinuvipat) liikenteeseen ja männät 0-dekkitasoon koneistaen niin että squissi osuu kohdilleen ja rutut 10-11 ja ei mitään överi kaasaria päälle 600-650 riittää hyvin. Jos ei tavoitella yli 7500rpm. Oikein tehtynä noilla "vakio"kansilla tai vaikka halvoilla tarvike alukansilla tärähtää 300-420hv helpohkosti. Onks toi pata 302 vai 351 vai mikäkö?. ;D
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Mielenkiinnosta mitä maksaa tuollaiset muutokset kun teettää asiallisessa paikassa?
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Sanoisin et lohkon koneistettuna, mäntien, veivien, jakopään, kampuran kanssa 3000e ns. longblokkina kansien, nokan yms. kanssa 4000-5500e Täydellisenä imusarjan + kaasarin kanssa penkityksin 3000-7500e tehot 330-485hv tms. Hinta on noin hintoja, takuulla löytyy hiukan vielä halvempia kuin tuo alapään hinta ja yläpään hintaan saa lisätä lähes poskettomastikkin rahaa lisää aina vaan saa veikeempää palikkaa + + €. Noi 0-dekkaukset yms. tarkennukset tehtaan koneistuksiin vaan parantavat oikein tehtyinä moottorin kestoa eikä lyhennä niin kuin voisi äkkiseltään kuvitella. Noita "create" lohkoja saa uusia pyörivillä kamoilla, kampura, veivit, männät, jne. luokkaa 1000e-> Mut niihin vaaditaan samat koneistukset kuitenkin että antais voimaa sen mikä sieltä olisi tuloillaan T, Teemu
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Joo kattoinkin kansien aukotuksista ja 2 bolt alakerrasta vähän siihen suuntaan. Tosin onhan chevynkin patoja 2 bolt 350, 454 cid yms.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Joo 289 se on. Enää ei tähän lähtöön tule koneeseen mitään, kun se on kasassa jo peruskorjattuna. Joku siihen oli jo tuuskannutkin offenhauserin imusarjan 4-kurkkuiselle kaasarille ja männät näytti olevan 0.30, muutempa se on vakio. Kaasari siihen pitäis ettiä jostakin jonkinlainen, minkä ei mielellään tartteis maksaa ihan tolkuttomasti.. ;D
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Onko Niemensivu tullut tutuksi musseprojektin myötä? t. Ex 460cid Mustang
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Dieselillä mennään arkiajot. Honda Accord Tourer 2.2 I-DTEC Executive Business
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Mitä joulun pyhiä sun muita juhlapäiviä? Tähän saakka pääsi vielä paskemmallaki älykkyysosamäärällä ja pienillä avuilla ajotuksien sun muiden kanssa. Sähköt sai vedettyä pääpiirteittäin hyvien kytkentäkuvien mukaan, mutta lopuksi meni sormi suuhun, kun pissapojan moottorille ei löydy sähköjä, vaihdelaatikosta puuttuu neutral-switch, eli p-asennon sähköt ja peruutusvalojen katkaisijalle ei ole edes paikkaa vaihdelaatikossa. Lämmityslaitteen moottorin kotelosta puuttuu vastus, jolla vois säädellä puhaltimen nopeutta. Kojelaudan alus on ihan täynnä karvaperseliitäntöjä jotka on teipattu jeesusteipillä eikä mitään hajua vielä mitä johtoja mikin on.. ;D Myös takakontissa arviolta 10kpl karvaperseliitoksia, mutta ne nyt sentään on melko helppo parsia kuntoon, kun ei ole monesta johdosta kyse.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Supra vaihtu viikko sitten tt soareriin Löytyy manuaali swappi, sintteri kytkintä, perusvirit, korisarjaa jne vähän jokapuolelta laiteltu. Ohjaus tottakai oikealla puolen
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja tommosella vedellään täälä kelkka kärriä linkki isompaan kuvaan http://senna.galleria.fi/kuvat/Ahvenisto%20-%20FoMoCo%20ratap%E4iv%E4%2024.08.2013/DSC_8612.JPG
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Minun entisestä mk3 mondeosta ei kyllä ollu radalle. ;D ;D Mut taitaa st220 olla vähän erilainen.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Täällä ajellaan tommosella -99 s4:lla. Tällä hetkellä seisonnassa turbo rikon takia =D Vielä kun oli ehyt niin ~500hv löyty pyöriltä. Ja isompia lukemia haetaan kun taas kasaan saadaan
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja täälläkin sivutoiminen postinjakaja kuva viime kesältä ahvenistolla, auto: nissan skyline R33 GT-R v-spec
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja V70 vaihtui Lantikkaan. Freelander 2 TD4 SE. Lisäherkkuja mm. xenonit, navi ja lasikatto. Aika makee peli ajella ja vetää kärryä varmaan kuin tyhjää. Jahka sadan kilsan säteellä köytyy ajettavaa reittiä, niin se vetokykykin sitten selviää. Tiiä löytyykö tänä talvena enää :
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tuokilla videoita nähtävänä kuinka se Datsun kirmaa? Omassa pihassa möllöttää käyttiksenä maailman rumin 124. Harrasteena pikkuässä Audi putkivireisenä. Yllä mainittu isompi ässä kentällä http://youtu.be/Y1Yz6WBinmw Ja poistumassa http://youtu.be/NubV5vuCcO8
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja mitään hyvää pätkää ei ole tarjota, mut tässä 9.50-11.17 kohdalla pikku klippi: http://www.youtube.com/watch?v=e4FKRdQCMBU ja tässä ekaa kertaa ahvenistolla, katurenkaat alla, jotka sitten sulaa alle videon loppupuolella ja karkaa perä alta: http://www.youtube.com/watch?v=8ZAoGrrzJM8 tuossa ei paljon vauhtia ollut, mutta seuraavalla ajokerralla lähti renkaiden takia lapasesta kun vauhtia oli racecronon mukaan +150km/h, se vähän säikäytti jo ;D siitä ei valitettavasti videota ole. vähiin on kuvailut jääny..
