Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Komian väriset ("AC") vanteet mutta et ole raskinut ostaa tarpeeksi leveitä kumeja niihin kun eivät täytä vannetta. Nyt nuo vanteet näyttää Shrekin korvilta ;D
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Onko tuo Rollaattori pohjosesta päin lähtösin? On jotenki tutun olonen rekkari...
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Juu oikein muistat. Tää mun HT Coupe on oikein pussihousujen painajainen ;D
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Pikku kutonen manuaalilaatikolla ja karvalakkivarustuksella eli 730i. Ulkonäölle ei paljoa tarvi tehdä kunhan muuten kunnostais
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Jos joku tietää jossain tallissa tai kaverilla mahdollisesti myynnissä olevan MK1 ford fiestan kertokaa mulle, meninkin hävittämään viimevuotisen kesälelun...
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tämmösellä sitä on tullu kurvailtua. Ja torseni löytyy 2,5Tdi manuaalilootalla. Kärry tulee perässä ihan kivasti.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tollanen tullut Celican jälkeen hoitamaan kulkuneuvon ja harrasteen virkaa: Legacy GT 2.0T -05 (ei siis siisseli mihin nokkapelti viittaa Suomen liikenteessä )
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tesla Model S P85D. Kuvassa näkyvä mp jäi lähdössä n. 50m eikä saanut kiinni varttimaililla. Yksikään mp ei pysynyt rinnalla ensimmäisen 100 metrin matkalla ja paikalla oli kuitenkin 350 hp ahdettuja pyöriä...sähkö on tulevaisuus.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Sähkö voi olla tulevaisuutta sitten kun saavat ne (sähköautot) pysymään talvella lämpimänä ja akut riittämään muuhunki ku kesäisin 5km töihin ja takas ajeluun. Tällä hetkellä ne on lasten leluja. Viime talvena kun oli aamulla 37 astetta pakkasta nappasin aamulla Hiacen käyntiin ja aamukahvien yms. toimien jälkeen lähin ajelee tyytyväisenä lämpimällä autolla töihin.... Teslalla ois saattanu varpaita palella ja veikkaus että oisko tuolla etes lähdetty mihinkään ja jo ois niin tuskimpa ois perille päästy....
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Miten lie Norjassa pärjäävät talvet sähköautoilla? Rapsakasti 50 000 sähköautoa Norjassa ja samanverran Hiaceita talleissa odottamassa talvikelejä?
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja No mitä olen muutaman Finnmarkin alueella asuvan tutun kanssa porissu niin ei ne pärjääkkään. Norjassa myytyjen sähköauton määrä on siellä valtion sähköautoille myöntämän verovapauden ansiota, eli se on edullinen hankkia ja kun Norjan keskiluokka tienaa niin paljon versus Suomi tai Ruotsi että voivat ostella tollasia muotivuohotuksia vaikka huvikseen talliin. Se että niitä on paljon ei tarkota automaattisesti sitä että niillä tekisi mitään talviolosuhteissa, mutta kait siellä esim. Oslon kaupunkialueella joku rouva saattaa sähköautollaki ajella töihin ja takas kesäisin, se ku on niin trendikästä. Itse tosin laittasin kesäautoksi mieluummin vaikka vanhan Kuplan... ;D
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Sielä Oslon alueella tuo Teslan range näyttäis olevan jotain 400km luokkaa ja t-paita päällä saa lähtee talvella töihin. https://www.youtube.com/watch?v=fsLMlozXjhk Teslaa ajaneena voin sanoo, että olihan se makee peli. Muutaman kilsan sitä pääsin kokeilemaan ja kyydissaä istumaan. Kyllä sillä leveen hymyn sai naamalle.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Itte en ole talvikelissä kovin paljon ajanut mutta parinkympin pakkasessa sisätilat lämpesivät n. 15 minuutissa 22 asteeseen. Auto oli koeajoauto ja seissyt Roin asemalla 12 tuntia. Sisään istemisen jälkeen lasit alkoivat sulata n. 20 sekunnin jälkeen, mites hiacessa? Levillä on yksi takavetomalli jonka omistajan edelliset autot olivat Panamera 4S ja A8. Sanoi että Tesla on noihin verrattuna ylivoimainen talviauto ja se oli yksi syy miksi uskalsin sellaisen hommata. Ja kyllä, ajomatka lyhenee kovilla pakkasilla mutta kyse on 15-20%:sta. Pieniakkuisella sähkärillä lämmityksen osuus on tietysti suhteessa suurempi joten ajomatka kärsii enemmän. Minäkin olin epäileväinen mutta Roi-Levi-Roi koeajon jälkeen peruin jo alustavasti sovitut kaupat. Missään tapauksessa ei ole paluuta polttomoottoriin. Missään autossa ei ole vastaavaa voiman tunnetta, Audi R8 ei tunnu tasan miltään (rata-ajokokemusta n. 200 km ko. autolla) tuon jälkeen vaikka se muuten onkin paljon hienompi auto. Saksalaisiin verrattuna viimeistely ja laadun tuntu eivät ole samalla tasolla mutta voimalinjaa ei vain voi edes verrata. Mitä liukkaampaa on sitä suurempi ero sähkön hyväksi tulee. Samanlainen auto laittoi Kemoran timeattack-kisoissa 911 Porscheja ja Mitsun evo 10:jaä ym. Pataan 5 SEKUNTIA. Per kierros joka on lähinnä ikuisuus kun ajat olivat 1:30 luokkaa. Sadekeli auttoi mutta 911 on 2-paikkainen urheiluauto ja painaa 1500 kg, tuo on 2200 kg painava 5-7 hengen perheauto..... Sähköllä on omat rajoitteensa toistaiseksi mutta ennustan että 5 vuoden kuluttua 15-20% uusista autoista on sähköisiä ja kun ajomatka latauksella on 500-600 km samalla hinnalla kuin vastaava bensa-auto niin kukaan ei osta bensa- tai dieselautoa. Kyydissä olleet/ajaneet ovat olleet aika hiljaisia.... Ja kuten sanottua, ei tuo täydellinen auto ole mutta 10 v sitten perustetun autonvalmistajan ensimmäiseksi tekeleeksi se on lähinnä uskomaton. Voimalinjassa moottorilta renkaaseen on 17 liikkuvaa osaa, joista puolet on laakereita. Takuu akuille, moottorille ja muulle voimalinjalle on 8 vuotta, ilman km-rajoitusta ja huollot ovat vapaaehtoisia, siis takuu pysyy voimassa vaikka et käytä autoa huollossa kertaakaan. 0-100 aika on tällä hetkellä 3,3s, syksyllä saatavien uusien pääsulakkeiden laiton jälkeen 2,9-3,0s.
