Elikkäs 340 et ei kesän jälkeen lähtny käyntiin.Mitattiin virtapöytä ja todettiin liipasukäämi sököksi.uutta vanhaa osaa kiinni ja kone käyntiin mutta käy väärään suuntaan.keinot lopussa auttaakaa viisaammat
Vs: ET käy väärään suuntaan Ainut mikä itselle tulee mieleen on sytytyksen ajoitus joka on pielessä, mahdollisia syitä voi olla magneetton väärä asema (kiila ottanut kipeää, virtapöytä väärässä kohdassa), kipinä tulee liian aikaisin joka saattaa potkaista moottorin käynnistymään väärinpäin, jos näin käy joka kerta käynnistettäessä, niin sytytyksenajoituksen tarkasteluun kipikapi
Vs: ET käy väärään suuntaan Joo sytkää on käännetty laidasta laitaan ja vähän välillekki,mut ei tunnu olevan mitään vaikutusta mihinkään.aina vaan lähtee väärinpäin käymään.magneeton puolen tulpan johto irti lähtee käyntiin toisella pytyllä yllätys väärinpäin ja kytkimen puoli irti niin ei käynnisty ollenkaan. Että ideoita kaivataan edelleen.
Vs: ET käy väärään suuntaan Uusissa vanhoissa osissa varmaan eroa joko liipasukäämin paikassa tai vauhtipyörän kiilan paikassa, ei se syttö muuten itekseen niin paljoa muutu että pakilla lähtee käyntiin.
Vs: ET käy väärään suuntaan liipaisukäämi vaihdettu omaan virtapöytään ja vauhti pyörä myös oma eli paikat ei ole muuttuneet.
Vs: ET käy väärään suuntaan On ainaski silmällä katseltuna. On kyllä niin mystinen homma että en uskoisi jos joku baarin pöydässä kertois pokkana että kelkka lähtee käymään väärään suuntaan narusta nykäsemällä......
Vs: ET käy väärään suuntaan En tunne jammun virtapuolta sytyttääkö se molemmat puolet yhtäaikaa vai vuorotellen mutta oisko tulpanjohot väärinpäin jos ei kerta käynnisty toisella pytyllä ollenkaan jos toinen johto irti.
Vs: ET käy väärään suuntaan Oliko valopuola ja sytytyksen latauskäämi irroitettuna? Ne nimittäin voi asentaa toistensa paikoille ja silloin menee ajoitus sekaisin.
Vs: ET käy väärään suuntaan No vakavasti puhuen... Mikä aiheutti alunperin käämin rikkoutumisen kesän aikana? Ja rikkoutuiko samalla esimerkiksi CDI boksi ja liipaisee nyt mistä sattuu kipinää? Onko uuden liipaisukäämin kierrosluku ja ohmit varmasti samat kuin rikkoutuneen?
