Etec akun asennus ja sähkökaaviot

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä willik, 21/11/16.

  1. willik

    willik Well-Known Member

    Onko kukaan akuttomaan/startittomaan etecciin asentanut akkua? tai sitä starttisarjaa

    Itseä kiinnostaisi johtojen värit mihin saisi akun kytkettyä, että saisi navigaattoria varten virtaa yms. ebaysta löyty 440€ halvimmillaan sähköstarttisarjaa.
     
  2. kölökki

    kölökki Well-Known Member

    Minkä vuotinen e-tekki ja kokoinen
    2011 sähkökaavio löytyis paperi versiona
     
  3. willik

    willik Well-Known Member

    -13 800 re.
    Tuossa löyty haulla, että sieltä löytyis tupakansytyttimelle paikka johdotuksessa mittariston vierestä. Täytyy nyt katsoa, että siitä vetäisi sähköjä naville.

    Huonosti löytyy sähköpiirustuksia mokomista. Tai käyttöohjetta ko. vehkeelle.
     
  4. Reuhka

    Reuhka Lynx BD 3900

  5. willik

    willik Well-Known Member

    Kiitos ohjeista.

    Tuossa mietin, että uskaltaakohan sieltä mittaristolta pistokkeesta ottaa sähkön akulle josta jatkaisi sitten eteenpäin naville/tupakansytyttimelle? Sieltä pistokkeestahan näyttäisi juttujen mukaan tulevat yli 3000rpm vasta sähköä.

    Vai ottaako sähköt sieltä sulakeboxin luota 30A sulakkeelta? Voisi johdottaa siihen vapaaseen 5A sulakepaikkaan ja siitä eteenpäin jännitteensäätimelle+akku paketille. Tällein saisi ainakin katkeamattoman jännitteen naville ja kelkan sähköt lataisi akkua käydessään.
     
  6. james-x11

    james-x11 Well-Known Member

    Öljysäiliön kupeessa on tyhjä sulakepaikka johon tulee toiseen napaan tasasuunnattu 14v jännite, siitä latausvirta akulle ja 30A diodi tulee niiden väliin ( virran kulkusuuta akulle päin ) ilman diodia jää valot päälle niin kauan kun akussa on virtaa.
    4Ah:n akunvoi sijoittaa jalkakotelon päälle esim ( KTM Exc:n akkukoteloon maksaa n.10€ ) .
     
  7. willik

    willik Well-Known Member

    Kyllä! Juuri tuommosta mietin kanssa ja tämä helpotti ratkaisua! Kiitoksia. On vain tuon diodin ettiminen vähän hankala.
    Pitää dokumentoida tuo ja laittaa tänne keskusteluun liitteinä niin saa muutkin tehdä ko. lisäyksen.
     
    Viimeksi muokattu: 22/11/16
  8. Bestservice

    Bestservice X-trim

    Naville saat sähköt siitä 3 napasesta pistokkeesta joka on mittariston alla.Reunimmaiset nastat(virtaa tulee aina kun kone käy.)
    Se on tarkoitettu kompassimoduulille ym muille lisämoduuleille.
    Älä ota siitä virtaa muille laitteille äläkä liitä siihen akkua vain naville.

    Siellä syvemmällä on toinen 2 napainen pistoke joka on tarkoitettu visiirin lämmitykselle ja tupakansytkäpistokkeelle tästä saat virtaa vain kierrosten oleessa 2000+


    Akun lisäämimen on helppoa tarvitset vain yhden releen ja yhden sulakkeen molemmille on paikat yleensä valmiina sit pitää poistaa se jomppi siitä öljysäiliön kupeesta muuten palaa valot aina ja akku tyhjenee.
    E-tecissä akku on vain starttia varten ja lataus on rakennettu sulaketta vaille valmiiksi releen paikka on ketjukopan takana johtosarjassa kiinni nipparilla.
    Tämän releen tarkoitus on nimenomaan sammuttaa valot kun kone sammuu ja tuo jomppi ohittaa releen siksi valot palaa jos jomppi on paikoillaan startti ei ehkä toimi jos välissä on diodi tosin jos ei starttia ole vain pelkkä akku niin sillon pelaa diodillakin eikä relettä tarvita.Jos taas jompin poistaa eikä asenna relettä ei pala valot. Kannattaa ehkä kuitenkin rakentaa niin kuin valmistaja on ajatellut ettei tule murheita/vahinkoja myöhemmin esim huollossa kun liittäävät töpselin nokkaan.
     
    Viimeksi muokattu: 22/11/16
  9. Bestservice

    Bestservice X-trim

  10. willik

    willik Well-Known Member

    Tuolta noita löytyypi. Mitattava vielä, että kumpi + ja kumpi -. Kolminapainen amp superseal liitin sieltä löytyi.
    [​IMG] [​IMG]
     
  11. willik

    willik Well-Known Member

    1=-, 3=+.
    Vähän ahdas laitella tuota muuntajaa mutta kyllä se sinne sujahtaa.
    [​IMG]
     
  12. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Riittääkö tuohon normaali yleisrele vai pitääkö olla diodilla varustettu rele?
     
    Viimeksi muokattu: 25/6/20
  13. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro [email protected] 146" -04

    Ei kait kukaan tänä päivänä missään käytä enään suojaamattomia releitä.. Ainakaan toivottavasti minkään tämän vuosituhannen ajoneuvon sähköasennuksissa.
     
  14. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Taitaapi vaan orkkis rele nuissa olla ilman diodia, mitä räjäytyskuvien osanumerolla löytin tietoa =D

    Sittenhän siitä tulee parempi kuin uusi jos diodilla varustetun releen laitan.
     
    Viimeksi muokattu: 26/6/20
  15. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro [email protected] 146" -04

    Huh.
     
  16. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Potilas on 2009 etec RE Lynx

    Startti akkuineen asennettu. Valot jää palamaan ja mittarit päälle, muuten toimii ok.

    Johonkin väliin kaipaa diodin?

    Rele öljysäiliön takapuolella oli valmiina ja kokeilin siihen diodillista relettä jolla tilanne ei muuttunut.

    Vai onko jossain toinen releen paikka?

    Jompin öljysäiliön etupuolelta jos poistaa niin ei enää syty valot eikä akku lataannu käydessä, eikä toimi neitinappikaan.

    Pitääkö jomppi korvata diodilla vai tuleeko diodi akun latausjohtoon?
     
    Viimeksi muokattu: 28/6/20
  17. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    IMG_20200628_175453.jpg

    Jompin paikalle diodi niin alkoi toimiin, tiedä sitten onko virallinen tapa mutta toimii.
     
    Viimeksi muokattu: 1/7/20
  18. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Kuuluuko Diodi olla jompin paikalla vai latausjohdossa? Löytyisikö tähän ihan faktatietoa joltain?
     
  19. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Kuuluuko asiaan että hituvirta sulakepesässä virrat poissa ja kelkka sammuksissa tilassa?


    IMG_20200704_191311.jpg
     

Suosittele tätä sivua