Nyt tarvis taas kokeneiden kuskien apua. mulla tuo exiitteri ei meinaa saada pensaa jos seisoo muutaman päivän. saa repiä imu täysillä 10 minuuttia, sitten pikkuhiljaa lähtee. kipinää antaa kyllä ilosesti, ko on uudet tulpatkin. Lämpinä lähtee heti, ja päivän seisonnankin jälkeen heti. ilmeisesti bensa valuu jotenkin takas tankkiin, tai sitten bensapumpussa vikaa, osaako kukaan sanoa, mikä on todennäköisin vika, ja mistä sitä vois alkaa korjaamaan?
voipi olla tietystii mitä vaan ,mutta tarkista nyt ensin että ne ryyppy vaijerit ei ole liian löysällä.elikkä että siellä jotain tapahtuu,kun vetää ryypin päälle
Kiitos noista kommenteista jo. tui muutama lisäkymysys mieleen: Jos vaihtaa nuo alkuperäiset pinkit muovit suksien alta leveimpiin vuotsolaisiin, mitä löytyy, meneekö kelkka täysin pilalle reittiajoa ajatellen? Vai vaikuttaako mitenkään reitillä ohjautumiseen? Ja toinen kysymys. Onko nestekoneissa tyypillistä, että kennot kerää jäätä n. 15 km ajon jälkeen niin paljon, että telastosta alkaa kuulua ja varsinkin tuntua kova "jurraus"? onko kaikki nestekoneet sellaisia? Vai vain exciitteri? ja onko mitään ratkaisua tuohon ongelmaan, on niin tympäisevä tuo jurina ääni. edit: Niin, asiaa mietittyäni tajusin että tämä varmaankin johtuu niistä pitkistä jäähdytyskennoista telatunnelin katossa. kysymys onkin, voiko niitä siirtää, esim astinlautojen alle, ja kuinka suuri/kallis urakka se olisi? kelään kokemusta?
Laitappa sinäkin Se Tissukka Bensahanan & Pumpun Väliin & Puristele Sitä Kun Kerrankin Saat ( Bensat Kohokammioon) Ei tarvi Kun Nykäsy & Moottori Käy! ( Niin Se Tissukka On sama Kuin Perä Moottorissa Musta PURISTELTAVA Käsikäyttönen Bensiini Pumppu )
Blackis, ei niitä kannata sinne astinlautojen alle laittaa. Me ratkaistiin asia niin, että syylärit upotettiin runkoon. Eli leikattiin runkoon kaksi syyläreiden kokoista reikää, joihin ne sitten upotettiin sopivasti. Tällai mahtuu 30mm mattoki sinne hyörimään.
